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MensagemEnviado: Qua Mar 12, 2014 11:50 am 
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Galera,

Preciso de mais essa ajuda....

Ocorre que tenho uma Summit 1/10 e eu tava vendo a distribuição dos canais e fiquei meio sem entender, mas resolvi fazer umas modificações por conta sem consultar nada pois achei que seria simples ...

Comprei um cabo Y original da traxxas (sei que a REVO usa isso) para ligar os dois servos de direção num só canal.... Ai começaram os problemas..
O carro vira para ambos os lados, porém ele vira muito lentamente quando andando e com o carro parado esquece. Por isso tirei e nem tentei mais pra evitar que o servo queime por excesso de força. Afinal achei que ficou pesado demais.
A impressão que tive e como se ela tivesse com um só servo pra girar as duas rodas.

Com os servos um em cada canal ela fica esperta e vira muito normal e o servo até faz um barulho diferente.

Fiz o esquema acima pois queria colocar um guincho nela e pra isso vou precisar de um canal ...


Fiz algo errado ?


Abços e obrigado

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MensagemEnviado: Sex Mar 14, 2014 1:57 am 
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:(



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Editado pela última vez por Pantcholino em Sex Mar 14, 2014 8:55 am, em um total de 1 vez.

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MensagemEnviado: Sex Mar 14, 2014 3:14 am 
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Existem 2 canais 1, então tentando liberar apenas um desses canais, não vai conseguir nada
Eu já usei cabo Y para ligar 2 servos na erevo\revo e ficavam "normais"

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MensagemEnviado: Sex Mar 14, 2014 8:55 am 
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Opaa...

Hummm.. Deixa ver se eu entendi.

Então quer dizer que se eu usar de fato os 2 canais 1 eu consigo fazer funcionar?
Pq até então eu tava deixando um canal livre pra futuramente usar.

Na erevo o esquema de ligação é o mesmo né?

Abços

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MensagemEnviado: Sex Mar 14, 2014 12:10 pm 
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Independente de usar 1 canal com Y ou 2 canais 1 no RX os servos devem funcionar normalmente
Como foi montado esse cabo Y?!

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MensagemEnviado: Sex Mar 14, 2014 12:39 pm 
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Entao Mach..

O item que eu comprei foi esse:

TRA2046 Traxxas Servo connector, Y adapter (for dual-servo steering)

Comprei inclusive 2 peças pois vou usar em outro projeto meu com leds ....

Somente pluguei os servos e usei um dos canais e fiz um teste. No primeiro momento o carro virou, mas tava com as rodas suspensas.
Porem quando coloquei no chão vi que ele não respondia da mesma forma. A impressão e que dividi a energia que alimenta o servo.

Fiz um novo teste com os canais ligados na maneira original e o carro responde muito mais rápido com as rodas no ar. Quando coloco no chao ele vira menos, mas vira !

Vou tentar fazer um video !


Abços

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MensagemEnviado: Seg Mar 17, 2014 12:54 pm 
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Bom...

Nesse final de semana fiz um teste..

Tenho 2 jogos de pneus..

Um velho que veio com ela e um novo .... Ela vira com mais dificuldade os velhos ...
Os novos ela vira ...porem ainda assim acho que ta muito pesado !


Abços

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MensagemEnviado: Seg Mar 17, 2014 1:08 pm 
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Os pneus velhos estão gastos dando mais aderência, ao contrários dos novos
Já mediu o BEC do ESC?!

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MensagemEnviado: Seg Mar 17, 2014 1:43 pm 
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Passei por algo parecido na minha erevo, mas descobri que era pq os servos não eram iguais, os seu sao iguais? digo marca e modelo?


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MensagemEnviado: Seg Mar 17, 2014 1:52 pm 
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mach escreveu:
Os pneus velhos estão gastos dando mais aderência, ao contrários dos novos
Já mediu o BEC do ESC?!


Nao.. Como faço isso??

Abços

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MensagemEnviado: Seg Mar 17, 2014 1:53 pm 
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darlanjos escreveu:
Passei por algo parecido na minha erevo, mas descobri que era pq os servos não eram iguais, os seu sao iguais? digo marca e modelo?


Sim sim... São iguais inclusive em marca e modelo são os originais dela.... TRA2075

Abços

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MensagemEnviado: Seg Mar 17, 2014 2:54 pm 
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Usando um multimetro, veja se tem 6V

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MensagemEnviado: Seg Mar 17, 2014 2:57 pm 
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Ligo ele normalmente com as baterias e meço no polo que vai pro ESC?

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Não, mede o fio preto e vermelho no rabicho que vai pro RX
SE conseguir, ao efetuar a medição, mexa a direção para ver se a tensão cai muito

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MensagemEnviado: Sex Mar 21, 2014 7:28 pm 
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Blz Mach...

Vou testar e te falo o que conseguir ..

Obrigado !

Abços

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