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MensagemEnviado: Ter Mai 20, 2008 1:14 am 
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Motores bruchlles - podem ser ligados em esc normal para motores de dois polos?
Porque existem três polos no brusclles?
Outra dúvida...motores lrp podem ser ligados em esc do Mamba?


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MensagemEnviado: Ter Mai 20, 2008 7:46 am 
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Não funciona no ESC comum. O motor brushless trabalha comos 3 fios pois faz um sistema de fase, assim ele cria campos sequenciais para gerar campo magnético. Não tem um induzido como nos motores brushed.

Porém, me corrijam se eu estiver errado, mas os motores brushless LRP pode ser ligado no mamba, é só ignorar o fio do sensor, pois LRP é sensored e mamba sensorless.

Espero ter ajudado.

Ricardao escreveu:
Motores bruchlles - podem ser ligados em esc normal para motores de dois polos?
Porque existem três polos no brusclles?
Outra dúvida...motores lrp podem ser ligados em esc do Mamba?

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Editado pela última vez por Deividfei em Qua Mai 21, 2008 7:38 am, em um total de 1 vez.

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MensagemEnviado: Ter Mai 20, 2008 7:06 pm 
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Deividfei escreveu:
Não funciona no ESC comum. O motor brushless trabalha comos 3 fios pois faz um sistema de fase, assim ele cria campos sequenciais para gerar energia. Não tem um induzido como nos motores brushed.

Porém, me corrijam se eu estiver errado, mas os motores brushless LRP pode ser ligado no mamba, é só ignorar o fio do sensor, pois LRP é sensored e mamba sensorless.

Espero ter ajudado.

Ricardao escreveu:
Motores bruchlles - podem ser ligados em esc normal para motores de dois polos?
Porque existem três polos no brusclles?
Outra dúvida...motores lrp podem ser ligados em esc do Mamba?

Oque o David quis exemplificar foi "ESC Sensorless funciona com motor sensorless e sensored, ESC Sensored somente com motores Sensored"

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MensagemEnviado: Qua Mai 21, 2008 8:21 am 
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A outra dúvida seria, qual a voltagem máxima que podemos alimentar um motor brushless? normalmente as baterias de ni-cad ou NMH têm até 8,4 volts, já as Lipo, além da voltagem maior , podemos agrupar um número maior de células sem comprometer muito o peso.
Afinal, existe um limite?


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MensagemEnviado: Qua Mai 21, 2008 9:27 am 
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Ricardao escreveu:
A outra dúvida seria, qual a voltagem máxima que podemos alimentar um motor brushless? normalmente as baterias de ni-cad ou NMH têm até 8,4 volts, já as Lipo, além da voltagem maior , podemos agrupar um número maior de células sem comprometer muito o peso.
Afinal, existe um limite?


na verdade, duas coisas limitam o limite de alimentação.

o ESC, vc tem q ver ate qual tensão ele suporta, e a outra é o limite de resistencia mecanica do rotor do motor.

por exemplo. no caso do mamba vc pode usar ate uma lipo 3s se vc levar em consideração so o esc.. porem... se vc usa um 7700Kv.. vc pode usar só ate a 2s, se usar o 5700 até a 3s, pois existe um limite maximo que o roto suporta girar... 5700kv são 5700rpm a cada volt... entao uma 3s leva o motor a mais ou menos 63mil giros... mais que isso .. tende a quebra.. sacou?

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MensagemEnviado: Qua Mai 21, 2008 1:19 pm 
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Po cara, valeu as dicas, mas e quando o motor não é mamba, no caso um LRP, meu motor é um 4.0 o que isso significa? seria o numero de voltas do magneto? e se for, como transformar em kv?


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MensagemEnviado: Qua Mai 21, 2008 1:57 pm 
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Ricardao escreveu:
Po cara, valeu as dicas, mas e quando o motor não é mamba, no caso um LRP, meu motor é um 4.0 o que isso significa? seria o numero de voltas do magneto? e se for, como transformar em kv?


É o nº de voltas no induzido (que no caso dos bruxa, ficam na carcaça).
O indutor no bruxa é chamado de rotor.

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MensagemEnviado: Qua Mai 21, 2008 2:05 pm 
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Ricardao escreveu:
Po cara, valeu as dicas, mas e quando o motor não é mamba, no caso um LRP, meu motor é um 4.0 o que isso significa? seria o numero de voltas do magneto? e se for, como transformar em kv?


pra voce saber quantos kv vc vai ter que entrar no site do fabricante mesmo....

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MensagemEnviado: Qui Jun 05, 2008 10:20 am 
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Estive lendo sobre alguns tipos de motores e ficou uma dúvida:
Um motor com 9600 KV 60Amperes
e um motor 9600 KV 120 Amperes, pelo que entendi ambos só podem ser ligados com 2S, mas então, porque essa diferença de corrente?


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MensagemEnviado: Qui Jun 05, 2008 12:19 pm 
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Ricardao escreveu:
Estive lendo sobre alguns tipos de motores e ficou uma dúvida:
Um motor com 9600 KV 60Amperes
e um motor 9600 KV 120 Amperes, pelo que entendi ambos só podem ser ligados com 2S, mas então, porque essa diferença de corrente?



manda um link pra gente ver.... e pergunto.... ambos tamanho 540?

a diferença de corrente pode estar relacionada ao torque...

principalmente se os tamanhos forem diferentes... pois com maior tamanho considerando mesmas caracteristicas construtivas, aumenta-se as percas mecanicas....

vc viu os dois do mesmo fabricate tem essa diferença?

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MensagemEnviado: Sex Jun 06, 2008 8:07 pm 
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Sim, as especificações eram essas, só que informei 9600KV na verdade é 9100KV.
As fotos não tenho mais, foi na net que encontrei, mas não me recordo onde.
Mas as imagens eram exatamente iguais, tanto do motor quanto do esc, a diferença estava na corrente 60A e 120A.
Caso eu encontre o site novamente, com certeza inviarei as fotos.
VALEU a atenção.


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