RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Nattis,

Vc sabe me dizer se dá pra usar o ESc Turning para motores Brushed?? se sim como faço essa ligação??

Abraços.

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Formulinhas: F103 - FGX - Cyclone TC

Fantástico esse seu tópico... parabéns Nattis!

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== Team Associated B64D ==
== Team Associated B3.1E ==
== Team Associated B3 ==

só para relatar um acontecimento.

Aviso para quem usa nimh e lipo: eu estava com o cut-off do meu esc ligado , andando com a lipo, e esqueci o cut-off ligado, quando botei a nimh 7 cedulas o esc ativava o cut-off e nao andava, nao estraga nada, mas achei que tinha queimado algo.

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slash 4x2, slash 4x4 platinum, e-maxx, wrangler jk escala, cherokee xj escala
rafaelltaschetto@hotmail.com
Moras em Porto alegre ou região? Clique aqui: viewtopic.php?f=41&t=18860

Somente os primeiros modelos Venom suportavam Brushless, parece que hoje não suportam mais, como o controlador interno é o mesmo ainda existe a opção no controlador, mas não funciona.

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Vendo motores e ESCs brushless, baterias Lipo, carregadores, servos, conectores, etc.
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Obrigado colega, fico feliz em contribuir para o forum.

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Botei um esc Turnigy no meu auto e quando fui programar tive uma surpresinha hehe

Existem 12 opções no cartão de programação, mas quando acesso ele só vai até 10!
As opções

11-Motor Rotation [(1)Counter Clockwise e (2)Clockwise]
e
12-Lipo Cells[(1)auto-calculate (2)2Cells (3)3Cells e assim por diante até 6]

não aparecem pra mim, o que pode estar acontecendo? aeuhaiheiu

Já rodei com 2S normal o carro e o motor ta girando pro lado certo aeuhaihei mas po, se tem 12, era pra ir até 12 não é?

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Team Associated - TC5 - BlueBullet

cara, isso acho que vai depender do motor
já vi um motor mostrar apenas 6 opcoes das 12

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Tópico de referências.

Realmente pode ser limitação do motor. Eu tive um EzRun 9T 4300 que limitava acho que ao 10 ou 11 do cartão da Turnigy.

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o meu ez-run 60a com 8.5t tambem mostra so ate a dessima opçao.

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Os modelos novos são apenas 10 opções ou então somente o modelo da Turnigy que é assim, da para resolver trocando o firmware por outra versão, mas tem que ver V2 e ter aquele cartão com USB. A opção 11 e 12 é totalmente desprezível uma vez que para inverter a rotação basta inverter um par de fios do motor e quantidade de célula o ESC já sabe de acordo com a voltagem.

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Não pode, tem que ter pelo menos as 10 opções, pode ficar até sem motor desconectado que lá estarão todas as opções. Se mostrar até 6 pode ser algum problema. Eu tive um problema do cartão simplesmente parar de funcionar do nada, ai tive que refazer todas as programações pelo botão do ESC e o cartão voltou a funcionar. Vai lá saber se não tem alguma coisa a ver.

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Não esquentei muito justamente pelo fato de que as 2 ultimas funções não serem vitais hehe para uso do rc, mas agora estou mais aliviado já que outros relatos do mesmo problema apareceram heheh

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Team Associated - TC5 - BlueBullet

Amigo eu comprei uma automodelo himoto truck brushless EMXT-1, eu não sei configurar o esc dela me disseram que é o esc Feijao brushless de 60a, o auto veio com bateria mihm e eu quero usar lipo 3s nele como faço para configura-lo, so lembrando que o manualo veio em ingles e eu sou novato no assunto.

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Na garagem:
SAVAGE FLUX Xl HP
Zippy 2X3s 5000 40C e 2x2s 5000 40c

Colega, o ESC original brushless do modelo Pro não tem nem a mesma cara do ESC Feigao, infelizmente o seu ESC não tem programação, mas é muito resistente.

Uma dica, Use uma Lipo 2S, o seu automodelo vai andar pelo menos o DOBRO! Esta bateria original de 3000mha não vale nada, quando vc instalar uma 2S vai entender o que eu estou falando. lembrando que para Lipo tem que ter um carregador de Lipo, naturalmente.

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amigo eu consegui o manual em portugues do meu esc que é esse aqui http://www.milinfohobby.com.br/produto- ... _(fgj_6.5c) e o manual é esse:FEIGAO controlador de Speed Brushless

SPEC:
Tensão de entrada: 4-6 células (1,2 Volts DC / célula), Se você tem 4 células para as suas aplicações, recomendamos que você use uma bateria externa para o receptor.
Corrente avaliado: 60A
Corrente Máxima: 240A (10 segundos)
Sensored Brushless Motor Limite: 5.5T de 6 células de 7,2 V e 4.5T de cinco células 6.0V
Tensão BEC / Corrente: 5V/3A
Resistência: 1MOhm

Vantagens:
1. Acelerador linear e cogging baixo.
2. Mais de tensão / Sobre o calor / proteção de perda de sinal
3. Sistema de Resposta Racing - DRS
4. modos de transmitir Programável / freio e reverso
Instruções de instalação:
Ligue ESC para motor, receptor e bateria por base os seguintes diagramas, configurar o final do acelerador pontos neutros e, em seguida, o CES está pronto para usar.
Por favor, preste atenção aos terminais positivo e negativo da bateria / A, B, C seqüência de conexão no motor e ESC sensored sensored.
instalação Neutro:
FEIGAO sensored ESC já tem a configuração de fábrica, o usuário só precisa configurar o acelerador posição neutra e ESC está pronto para usar. (Usuário precisa configurar o acelerador neutro para a primeira utilização e certificar-se da posição neutra é à direita)
Throttle posição neutra procedimento da operação de instalação:
Pressione o botão de configuração e prendê-lo, por sua vez, o CES sobre  Solte o botão até a luz verde está fora  vermelho e verde as luzes começam a piscar ao mesmo tempo  luzes vermelhas e verdes desliga ao mesmo tempo, agora entra o neutro  modo de configuração mover o controlador de posição do acelerador cheio, a luz verde acende, manter o acelerador nesta posição por 1  segundo mover o controlador para a posição de freio completa até que a luz vermelha estiver acesa, manter o acelerador nessa posição por um  segundo mover o acelerador para a posição neutra, em seguida, apertar o botão de configuração uma vez.  ESC irá reiniciar e agora a instalação é concluída. Divirta-se agora!
Nota: Todos os outros ajustes permanecerá padrão após esta configuração.
Quando você começar a operar ESC, PULL o acelerador para a posição máxima (em frente da direcção), a luz verde do CES será sólidos; do acelerador para frear o MOVE (completo / direção inversa), a luz vermelha no ESC estará sólida.
Restaurar a configuração padrão: Pressione o botão de configuração e segurá-la. Ligue a alimentação do ESC e aguarde cerca de 6 segundos, até os flashes de luz vermelha. Agora, solte o botão e especificação padrão na CES irá restaurar com sucesso!

Configuração básica da função:
Dicas aviso: Note que em ESC programa, EXIT menu / sub-menu e move para o menu seguinte ou confirmar o parâmetro selecionado é só esperar por 2 segundos.
1. Como entrar no menu de configuração: Certifique-se de que você ligou o motor e ESC corretamente antes de ligar o ESC.
Poder-se ESC  botão de configuração Pressione e segure por 2 segundos a qualquer momento após o ESC está ligado  luz vermelha ea luz verde pisca uma vez, então a luz verde será sólidos.  Solte o botão e agora você entrou no menu de configuração com êxito:

Pressione o botão de configuração e release


Nenhuma operação Depois de terminar a selecção, aguardar 2 segundos, ESC vai sair
Após 2 segundos submenu e retornar ao menu superior

Pressione o botão de configuração e release


Nenhuma operação Após a seleção final, aguardar 2 segundos, ESC vai sair
Após 2 segundos submenu e retornar ao menu superior

Pressione o botão de configuração e release


Nenhuma operação Após a seleção final, aguardar 2 segundos, ESC vai sair
Após 2 segundos submenu e retornar ao menu superior

Como escolher as configurações certas para você: Quando você entrar em cada sub-menu, você pode ler os parâmetros atuais de diferentes combinações de luzes, para informações mais detalhadas consulte cada tabela de dados. Dentro de 2 segundos, você pode alterar os parâmetros, premindo o botão de configuração, com base na combinação da luz em cada tabela de dados. Se não houver nenhuma operação após 2 segundos, em seguida, o CES irá salvar os dados atuais e sair para o menu principal seguinte. (Mesmo processo para todas as configurações)

Tabela 1.1 modo Motor (seleção: depois de entrarem na tabela, pressione o botão de configuração para mudar os parâmetros com base nesta tabela. Após escolher o parâmetro desejado, aguarde o ESC para sair deste submenu (nenhuma operação por 2 segundos). ESC irá se mover para o próximo ajuste se houver íons operação após 2 segundos.
Green LED Função LED vermelho
OFF OFF freio direção Dual Mode1 - com poder de reverter 25% com base no funcionamento do acelerador (ESC configuração padrão)
OFF ON freio direção Dual Mode2 - reverso com 100% de potência com base no funcionamento do acelerador
ON OFF modo Single direção freio
ON ON no modo de freio para ambos os sentidos



A Tabela 1.2 a proteção da tensão da bateria e teste de tensão da bateria (Você deve digitar essa configuração se você mudar as baterias diferentes de tensão, padrão é 6 células NI-HM)
Green LED Função LED vermelho
OFF ON tensão Protection é 0.8V/cell
ON OFF tensão Protection é 1.0V/cell (Padrão)


Tabela 1.3 a proteção da temperatura ESC, a seleção de protecção da bateria
Green LED Função LED vermelho
OFF OFF ESC reduzir a potência de saída quando a temperatura ou de funções de protecção de tensão ativa (padrão)
OFF ON protecção Temperatura ativado: ESC vai parar a produção. A proteção da tensão da bateria ativado: ESC irá reduzir a produção
ON OFF protecção Temperatura ativado: ESC irá reduzir a produção a proteção da tensão da bateria ativado: ESC vai parar a produção.
ON ON ESC sem saída quando uma função de proteção de temperatura ou de tensão é ativado

Configuração avançada:
1. Como entrar: Pressione o botão de configuração e prendê-lo  Mudar a luz verde ESC  será desligado (Mantenha pressionado o botão de configuração)  Após 4 segundos, a luz verde será ON ea luz vermelha vai estar OFF  Solte o botão e entrar no menu de configuração avançada.

Pressione o botão de configuração e release

Nenhuma operação Após a seleção estiver concluída, aguardar 2 segundos, CES submenu Sair Após 2 segundos, e voltar ao menu superior

Pressione o botão de configuração e release

Nenhuma operação Após a seleção estiver concluída, aguardar 2 segundos, CES
Depois de dois segundo submenu Sair e retornar ao menu superior

Tabela 2.1 Racing Response System - "DRS configuração"
Green LED Função LED vermelho
OFF ON Smooth (padrão)
ON OFF Freqüência Normal
ON ON Freqüência Agressivo

Tabela 2.2 ABS "Drag" freio definição
Green LED Função LED vermelho
OFF OFF freio Neutral  Nenhum (padrão)
OFF ON freio Neutral  Baixo
ON OFF freio Neutral  Médio
ON ON Neutral freio  Alta

Cláusula de isenção:
FEIGAO não tem controle sobre a instalação ou utilização deste produto, portanto, nenhuma responsabilidade por quaisquer danos decorrentes da sua utilização será aceito. A operação deste produto está em risco do usuário. O uso de modelos R / C, exige um grau de habilidade,
Se você é um iniciante, por favor consultar o conselho de um utilizador experiente para evitar danos a bens ou outras pessoas.

Atenção:
1. Não utilize o ESC com tensão inferior a 4,8 ou superior a bateria 8,4 V, os danos para o CES pode resultar.
2. Para um funcionamento eficiente do CES é manter o motor e os cabos de bateria o mais breve possível (não superior a 20cm)
3. Ao montar o motor brushless no seu carro, preste muita atenção ao comprimento dos parafusos do motor, não deve exceder 4,0 milímetros de profundidade, mais do que isso e danos internos ao motor resultará, o que anulará a garantia do produto.
4. Assegurar que todas as ligações estão seguras antes de usar este produto.
5. FEIGAO Reservamo-nos o direito de modificar o design, a aparência e as especificações do produto sem aviso prévio

da pra usar um cartão de programagramação neste esc??e posso usar lipo de quantas células neste esc

O motor que vem no altomodelo é este:http://www.milinfohobby.com.br/produto-266-03302_motor_brushless_9.5r_feigao_(fgj_9.5c)

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Na garagem:
SAVAGE FLUX Xl HP
Zippy 2X3s 5000 40C e 2x2s 5000 40c