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MensagemEnviado: Qui Mar 21, 2013 12:55 pm 
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vou testar o mais barato antes valeu...
acho que o certo é pinhão... minha opinião!


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MensagemEnviado: Qui Mar 21, 2013 4:27 pm 
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Geralmente um esc esquentando é pinhão muito pequeno. O timming faz o conjunto todo esquentar, mas principalmente o motor, não o esc. O ideal é arrumar uns pinhões e um termometro e não deixar nada chegar na casa dos 70 graus!


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MensagemEnviado: Qui Mar 21, 2013 4:31 pm 
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Ok...vc tem uma bateria 2s ou 3s? Pois faria o teste com o de 14 e 16 dentes sem correr risco de queimar o esc...

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Mugen buggy Mbx6 nitro, Inferno ST Us Truggy 1/8 convertido, Inferno VE buggy...


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MensagemEnviado: Qui Mar 21, 2013 6:42 pm 
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só tenho uma de 4s infelizmente...
o timning baixei um ponto mesmo assim travou o esc cortou como se foce bateria, não parou mas cortou aceleração...


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MensagemEnviado: Qui Mar 21, 2013 6:46 pm 
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Cortar a aceleração quer dizer que ele para de acelerar, e continua virando?
Típico sintoma de cutoff, vc regulou o cutoff (escolheu a voltagem)? sua bateria tá bem carregadinha?

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MensagemEnviado: Qui Mar 21, 2013 6:52 pm 
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[quote="João Victor"]Cortar a aceleração quer dizer que ele para de acelerar, e continua virando?nao para de acelerar so limita em 50%

Típico sintoma de cutoff, vc regulou o cutoff (escolheu a voltagem)? sua bateria tá bem carregadinha?bateria sempre carregada e balanceada cutoff
deixei original nao mexi quanto devo deixar?


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MensagemEnviado: Qui Mar 21, 2013 6:56 pm 
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Thiago, se vc tem certeza que a bateria está bem carregadinha, com os seus 16.8V e ainda sim dá isso não é cutoff não, nem mexe...

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MensagemEnviado: Qui Mar 21, 2013 7:33 pm 
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O cutoff tem que ficar em 3.2V por célula. Se está usando Lipo 4s, o cutoff tem que ficar em 12.8V... Eu acho que se tá cortando pra 50% é cutoff sim.


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MensagemEnviado: Qui Mar 21, 2013 8:09 pm 
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pelo que vi ta em 3v por celula vou confirmar...se fosse cutoff porque volta a funcionar depois de uns segundos parado?


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MensagemEnviado: Qui Mar 21, 2013 9:43 pm 
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Por que a voltagem da bateria em uso cai, mas quando para de puxar carga ela dá uma subidinha de leve...
acho que vc não está carregando corretamente sua bateria, seu carregador deve estar com o cutoff de 5000mah ligado,
e desliga quando chega em 5000mah... se vc acabou de carregar, colocou ela no carro e já dá isso é pq ta carregando errado.

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MensagemEnviado: Qui Mar 21, 2013 9:52 pm 
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minha bateria é de 4100mah


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MensagemEnviado: Qui Mar 21, 2013 9:55 pm 
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Mas quando um carregador manda 5000, uns 700 são dissipados, e só carrega 4300 por exemplo,
então é bom configurar bem o carregador...

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MensagemEnviado: Qui Mar 21, 2013 10:08 pm 
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como fica melhor então?


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MensagemEnviado: Qui Mar 21, 2013 10:18 pm 
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Tudo que é opção de cutoff que desliga o carregamento vc desativa,
o carregador detecta sozinho e desliga, vc só tem que ter certeza de que a bateria esteja carregando completamente...

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MensagemEnviado: Qui Mar 21, 2013 10:46 pm 
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acabei de desligar amanha carregarei ela para testar tudo junto...


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