Modificando motores

vinny201 · **Enviado:** Sex Jan 18, 2008 6:18 pm

cara eu tbm tenho esse motor efiquei na curiosidade de testar!! mas como eu não tenho muita prática pra fazer isso eu optei por trocar os induzidos dos motores q tenho um de "30 ou 20T" (acho pois não sei quantas voltas tem) com um de 27T Stock.

bom o primeiro teste foi o seguinte: Carcaça Stock com induzido com 30T.
o carro até que ficou bom, ágil, e como coloquei uma relação curta (por causa do espaço tenho para andar) foi bem até a bateria durou bem.

Agora no segundo teste: Carcaça latinha com 27T........ ficou muito mais muito xoxo. mas o Run Time foi no mesmo nível do outro motor.

bom como veredito: no primero teste o carro ficou um canhãozinho para andar em lugar de pouco espaço ficou bem legal, ou seja aprovado!!

agora se vc quiser abrir uma R/C Escola ande com o motor latinha com 27T ou mais (não querendo menosprezar o nosso latinha) mas ficou bem lentinho nas retomadas e acelerações.

bom esse foi meu teste e matei a minha curiosidade....ufa

Opinem.....

Coelho · **Enviado:** Sex Jan 18, 2008 8:12 pm

TIDE eu usei um fio 22 AWG, não o outro que eu tinha era 18AWG e não coube as 14 voltas....

Bom o que eu percebi foi que ele parece estar bem mais fraco e consumindo uma corrente bem maior que outro motor de 16x3T, por isso tenho o veredito de ter ficado fraco....

Quanto ao imã mesmo com as 20T ele não dava os tranquinhos, ou o imã é fraco eu ele está cansado, pois o motor não parece se novo...

Para ter certeza o ideal seria um dino mesmo...mais é muito caro só ser usado um vez...

[]'s

Coelho · **Enviado:** Sex Jan 18, 2008 8:13 pm

vinny201 escreveu:

cara eu tbm tenho esse motor efiquei na curiosidade de testar!! mas como eu não tenho muita prática pra fazer isso eu optei por trocar os induzidos dos motores q tenho um de "30 ou 20T" (acho pois não sei quantas voltas tem) com um de 27T Stock.

bom o primeiro teste foi o seguinte: Carcaça Stock com induzido com 30T.
o carro até que ficou bom, ágil, e como coloquei uma relação curta (por causa do espaço tenho para andar) foi bem até a bateria durou bem.

Agora no segundo teste: Carcaça latinha com 27T........ ficou muito mais muito xoxo. mas o Run Time foi no mesmo nível do outro motor.

bom como veredito: no primero teste o carro ficou um canhãozinho para andar em lugar de pouco espaço ficou bem legal, ou seja aprovado!!

agora se vc quiser abrir uma R/C Escola ande com o motor latinha com 27T ou mais (não querendo menosprezar o nosso latinha) mas ficou bem lentinho nas retomadas e acelerações.

bom esse foi meu teste e matei a minha curiosidade....ufa

Opinem.....

Ai esta um exemplo de que os imãs influenciam bastante.

alekimura · **Enviado:** Sex Jan 18, 2008 10:27 pm

Coelho escreveu:

vinny201 escreveu:

cara eu tbm tenho esse motor efiquei na curiosidade de testar!! mas como eu não tenho muita prática pra fazer isso eu optei por trocar os induzidos dos motores q tenho um de "30 ou 20T" (acho pois não sei quantas voltas tem) com um de 27T Stock.

bom o primeiro teste foi o seguinte: Carcaça Stock com induzido com 30T.
o carro até que ficou bom, ágil, e como coloquei uma relação curta (por causa do espaço tenho para andar) foi bem até a bateria durou bem.

Agora no segundo teste: Carcaça latinha com 27T........ ficou muito mais muito xoxo. mas o Run Time foi no mesmo nível do outro motor.

bom como veredito: no primero teste o carro ficou um canhãozinho para andar em lugar de pouco espaço ficou bem legal, ou seja aprovado!!

agora se vc quiser abrir uma R/C Escola ande com o motor latinha com 27T ou mais (não querendo menosprezar o nosso latinha) mas ficou bem lentinho nas retomadas e acelerações.

bom esse foi meu teste e matei a minha curiosidade....ufa

Opinem.....

Ai esta um exemplo de que os imãs influenciam bastante.

Influencia sim! meus 2 prostock tem imã muito mas muito forte, e tem um torque absurdo!

PRCG · **Enviado:** Sex Jan 18, 2008 11:05 pm

Ahh é Ale???
Agora testa o imã do seu 7700 pra ver se é forte...uhahuauha
Influência sim!

alekimura · **Enviado:** Sex Jan 18, 2008 11:16 pm

Ai voce ta tirando né ¬¬
o 7700 nem tem imã, ele mesmo gera o campo, é super foda

Coelho · **Enviado:** Sex Jan 18, 2008 11:46 pm

7700 tem imã sim Ale, só ele esta no rotor ao inves de estar estatico no estator....
Só uma duvida esse seu 7700 consome muita bateria ou os brushless sao mais economicos??? Pq eu sei que um 7700 é equivalente a um 5 ou 6T, e esses consomem que um absurdo né.....

Valeu

alekimura · **Enviado:** Sáb Jan 19, 2008 12:06 am

Coelho escreveu:

7700 tem imã sim Ale, só ele esta no rotor ao inves de estar estatico no estator....
Só uma duvida esse seu 7700 consome muita bateria ou os brushless sao mais economicos??? Pq eu sei que um 7700 é equivalente a um 5 ou 6T, e esses consomem que um absurdo né.....

Valeu

Tipo, o 7700 é 4T, consome menos que um escova, mas mesmo assim, não é nada economico ¬¬

PRCG · **Enviado:** Sáb Jan 19, 2008 12:59 am

O 7700 é bem mais economico que o 3,5 da LRP e um pouco mais que o 4,5.
É bom pra caramba!!!!

Coelho · **Enviado:** Sáb Jan 19, 2008 10:19 am

Eu to pensando em pegar um 7700, mais para frente.
o que vc's acham de pegar um 10,5 e reenrolar para um 3,5?..rsrsrs deve ser muito complicado as bobinas do bushless para fazer uma loucura destas, né....

decz · **Enviado:** Sáb Jan 19, 2008 11:37 am

alekimura escreveu:

Coelho escreveu:

7700 tem imã sim Ale, só ele esta no rotor ao inves de estar estatico no estator....
Só uma duvida esse seu 7700 consome muita bateria ou os brushless sao mais economicos??? Pq eu sei que um 7700 é equivalente a um 5 ou 6T, e esses consomem que um absurdo né.....

Valeu

Tipo, o 7700 é 4T, consome menos que um escova, mas mesmo assim, não é nada economico ¬¬

igual a um v8 né, nada econômico

mas coelho, você ta usando o mesmo fio que usa nos transformadores?
o do mtor não tem que agüentar uma temperatura mais alta não?

Helvio Lagares · **Enviado:** Sáb Jan 19, 2008 11:46 am

Coelho escreveu:

Eu to pensando em pegar um 7700, mais para frente.
o que vc's acham de pegar um 10,5 e reenrolar para um 3,5?..rsrsrs deve ser muito complicado as bobinas do bushless para fazer uma loucura destas, né....

Pode até ser um pouco mais difícil, mas pensando bem, reenrolar um bruxa deve ser menos problemático que um normal, pois não tem problema em ficar desbalanceado. Alguém tem uma foto de um mamba aberto?

Milton Belli · **Enviado:** Sáb Jan 19, 2008 11:49 am

Não é tão simples assim... se errar ele fica com um "buraco" e dá tipo umas falhadas.

PRCG · **Enviado:** Sáb Jan 19, 2008 12:00 pm

Helvio Lagares escreveu:

Pode até ser um pouco mais difícil, mas pensando bem, reenrolar um bruxa deve ser menos problemático que um normal, pois não tem problema em ficar desbalanceado. Alguém tem uma foto de um mamba aberto?

Acho que o vezetti tem um.
mas pra que você quer conseguir desenrolar um motor CC se depois ele não vai funcionar? Esses motores não são desmontáveis, você só vê um aberto quando ele quebra....hehehe

TIDE · **Enviado:** Sáb Jan 19, 2008 2:21 pm

olha um bruxa desmontado aqui ó!achei no blog do tuba!
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