RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Caramba, como essa "briga" elétrico x combustão rende!!! 4 páginas em 6 horas!!!

Acho que nessa disputa sobre "qual é mais rápido", os combustão levam vantagem porque é mais barato fazer um carro a combustão andar rápido do que fazer um carro elétrico andar rápido. Qualquer RTR a combustão com motor .15 ou .18 e câmbio já chega a uns 80 km/h, enquanto que um elétrico RTR geralmente vem com motor mais fraco e baterias baratas. Isso passa a impressão pros iniciantes e pros pouco informados que o "combustão é mais rápido".

Já quando o assunto é equipamento de competição, a diferença é bem mais sutil. Um 1/10 turismo 4x4 modified anda tanto quanto um combustão "equivalente" (1/10 200mm c/ motor .12). Em saída de curva, o elétrico é mais rápido, em retas, o nitro é mais rápido por causa do câmbio. Por isso, em traçados travados, o elétrico tende a virar mais rápido, e em traçados mais abertos, o nitro deve levar vantagem. É verdade que um elétrico venceu o "desafio flex" na última Copa Alpha, mas temos que levar em conta que o traçado foi reduzido pra equilibrar as coisas, e que o piloto de nitro tava virando mais rápido, mas o piloto de elétrico foi mais constante.

E por último, se o assunto for só velocidade em linha reta, por enquanto os elétricos levam vantagem, pois se eu não me engano o recorde de velocidade de RC é de um carro elétrico!

Henry, esse motor deve ser o 1o Neo1 que saiu, quando esta nomenclatura (1-Star, 2-Star, etc) ainda não estava definida. Ele é um 3-Star.

O 3-Star é equivalente a um 4,5R, não é isso?
Já é um motor com bom potêncial bucha nos nitro!

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Corally RDX PHI'09
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4,5R é inferior aos neo1 star1 atual né?

Não...quanto mais stars, mais forte é o motor.
O Star1 e o 2 são para OFF-roads

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O 3-Star seria equivalente a um 6.5 voltas. Tem boa potência sim, mas dar bucha nos nitros, depende do nitro, da pista e dos pilotos!

Um dia levei meu TC4 com o Mamba 7700 na pista aqui de São José, que é bem aberta e tem uma reta enorme. Os carros da categoria RTR/Light (como o FW-05T) eu deixava pra trás, mas os carros da categoria Expert (V-OneRRR, Serpent 720, etc) não dava pra acompanhar. Aí acho que só com um LRP 3.5 e baterias mais novas...

Com esse motor deve dar pra andar bem de reta, é só colocar uma relação bem longa, como se fosse um combustão de 2ª, mas sem ter 1ª...hehehe
Mas claro..tem que ter bateria que segure o AV alto..não adiata motor canhão se a bateria cai quando você acelera forte....

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Os motores "x-Star" foram os primeiros modelos de brushless da Reedy/LRP. Os motores x.5R são os modelos da segunda geração da Reedy/LRP (X11). Na 1a geração, quanto mais "Stars", mais forte o motor. Na 2a geração, o nome é relativo ao número de voltas, por isso quanto menor o número, mais forte é o motor.

A equivalência entre as nomenclaturas seria:

4.5R = 5-Star (5-Star não chagou a existir)
5.5R = 4-Star
6.5R = 3-Star
7.5R = 2-Star
8.5R = 1-Star

Mas os motores da geração mais nova são mais fortes que seus "equivalentes" da geração antiga.

Aí perderia um pouco em saída, que estava ideal... E de final não estava ruim, tava chegando na final em 2/3 da reta, mas nitro de competição em retão longo é mesmo difícil de acompanhar... Mas ainda vou ter um LRP 3.5 com baterias novas pra testar se minha "teoria" está certa! Ah, e minha idéia é depois passar o Mamba pro 12L4, pra ver se ele acompanha os 1/8!

Essa do 12L x !/8 tem que ser filmada e postada aqui!
O que disse sobre alongar a relação para o nosso amigo é que ele quer ver o elétrico andar no Pacaembu, onde é só reta...não tem retomada.

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Agora eu me situei!!!!

Qual desse é mais canhão:

Novak GTB/Velociti Brushless System 3.5R

LRP Vector X11 Brushless Modified 3.5 Turns

to sumido do forum, mas nao é porque quero...falta de tempo mermo...
agora vou ver se fico ativo de novo...

bom, só li esse topico porque me interessou, e oque digo é o seguinte.
tenho EP e GP...os GP sao deliciosos, o ronco, o cheiro...mas como nem tudo é perfeito dá um trampo lascado pra eles rodarem assim, bonitinhos.
os EP sao as 8ª maravilha. Com o minimo trampo, te dá uma 'resposta' muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito boa. Trabalho X Beneficio perfeito!

quanto aos carros...desculpe aos Audeiros de plantão. São ótimos carros, acho-os lindos e vistosos...Mas cá entre nós...Escort Zetec 98 dando apavoro dos grandes num A3 T (prata)...ahhh pára com isso! Nao tem preço nao!!
YAEaehAEUHaeuAHEUHuae

abraço à todos, e voltarei ao forum, desculpe a ausencia.

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- Tamiya NewBeetle Tuned - Novak with reverse + Reedy Rage Type R
- Schumacher SST - Tekin G12C III + OrionV2 8x1
- Rc10Gt + Os12CzII
- Thunder Tiger Mirage Pro + Thunder Tiger PRO21 ABC

essa pergunta ficou sem resposta....

esse assunto de motor sempre mexe com os meninos né... hehehehehe

Desculpe, até tinha me esquecido de responder....
A diferenã não é grande, mas o LRP é mais forte.

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