RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Pessoal, tenho 2 motores 13T e 1 motor 12T rodando num Buggy com Mamba Max bateria Lipo 2S 4000mah. Não agüento mais a manutenção desses motores, tudo bem que eu judio muito deles, piloto no “talo” na rua dando cavado de pau e tudo mais durante uma tarde, mas é normal um par de escovas por dia? Na terceira troca o coletor já esta destruído. Tentei montar com vários tipos de molas com pressões diferentes e escovas diferentes como as normais e as especiais para modificados, mas nada resolve. Acabo de comprar um brushless LRP 4.0, pelo menos com esse não vou ter problemas de escovas, mas fica a dúvida se a manutenção de brushed é tão alta assim.

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Eu usava um 19T , usei por uns 4 meses , e troquei as escovas e dei passe apenas 2 vezes , e olha que eu andava uns 5 packs por semana e comprei o motor usado.
Você vai usar esse motor naquele seu buggy da exceed ?

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Amax Razor / Schumacher Fireblade
Hobbyking 100A , 9T 4300kv
HPI TF1
Turnigy accucel
Lipos 2s 4200 / 3s 3600

Olha, ele tem uma certa manutençao sim, mas um par de escovas por dia???? isso nunca vi.. tenho um 13t yokomo roletado, e comprei as escovas novas logo que peguei ele, isso foi em agosto de 2008!! e as escovas estao lá ainda.. heheh pelo menos na metade... as escovas que voce usa, quais sao? se forem muito moles, derrete mesmo!

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-HPI Sprint 2 - MMax / 5700kv
-Traxxas T-Maxx - MM Pro / 3950kv
-Tamiya M04L - Beetle 1968 - esse fica na estante.

Olá Augusto. Sim, eu rodei todos os motores no Buggy, relação 10:1.

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Eu testei primeiro as da Trinity normais, agora com as da Trinity para modificados, esta destruiu o coletor. Testei com molas diferentes e tudo mais.

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Hoje consegui o saldo de destruição de 3 motores numa tarde. No Mamba Max tudo no maximo, motores com dissipadores com cooler roletado, mesma coisa que nada.

13T relação 10,5:1, tampa de plastico derreteu novamente;
13T relação 9,8:1, rolamento da tampa derreteu movendo o eixo;
12T relação 10,5:1, esta "pipocando", dependendo de onde o rotor para não roda mais;

dois deles com escovas novas e quando fui ver já estavam na metade.

Somente o latinha velho de guerra aguentou a tarde toda.

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Cuidado pois uma relação muito alta prejudica o motor tanto quanto uma relação muito baixa.

A recomendada para 13T em onroad fica em 7,5:1, offroad (buggy) por ter a roda maior obrigatoriamente tem que ser relação menor. Tentei antes 8,5:1 também na semana passada.

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Cuidado com o seu lrp 4.0 .

A relação para onroad com eles para brincar e de cerca de 10:1

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Amax Razor / Schumacher Fireblade
Hobbyking 100A , 9T 4300kv
HPI TF1
Turnigy accucel
Lipos 2s 4200 / 3s 3600

A relação mais curta que consegui no Buggy foi de 11:1, não da para colocar pinhão menor que 17 pq o motor encosta no eixo e a coroa maior que tem é de 64 dentes. Comprei umas peças e coroas de 70 dentes do DF03 para ver se da para adaptar e usar uma relação em torno de 12 ou 13:1. O que vc recomenda para este buggy?

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A relação mais curta que consegui no Buggy foi de 11:1, não da para colocar pinhão menor que 17 pq o motor encosta no eixo e a coroa maior que tem é de 64 dentes. Comprei umas peças e coroas de 70 dentes do DF03 para ver se da para adaptar e usar uma relação em torno de 12 ou 13:1. O que vc recomenda para este buggy?

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Por ai nos 13:1

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1 par de escova por dia é normal...

Tem escova que tem autonomia de 10~15 minutos apenas...

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Mas ale , isso não seria com aqueles motores 5T encapetados ?
o dele é um 12T

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Não, tive um 19T que durava 20 minutos a escova.

O certo é usar um composto de escova que seja mais "mole" que o coletor, o coletor é o que deve durar, não a escova, mesmo assim, o certo é dar passe sempre que troca escova, pra se ter ideia, numa corrida (não importa o motor, seja 27 ou 7T) os pilotos de ponta, tem 5~10 motores, usam 1 motor para cada pack, depois, deixam com algum mecanico ou eles mesmos, dão passe no coletor e trocam as escovas, o processo de amaciamento da escova também influi no quanto a escova vai durar.

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★