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Bom eu tenho um rustler e ainda uso o motor q veio nele ate pq ainda n acho q eu precise de mais potencia ta bom para mim por encanto. Eu ando com ela todo fim de semana na terra e no asfalto... Queria saber qual manutenção ele precisa e como fazer

Manutenção neste motor somente quando der algum problema, normalmente será o fim das escovas, se não me engano neste motor não tem nem como trocá-las, mas dura muito. O esquema é deixar sempre limpo e tomar cuidado para não entrar nada nele.

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Se você anda muito , uma vez por semana gire ele por uns 45 segundos dentro de agua , com 3- 4 volts , para limpa-lo , e repita a operação até que a agua saia limpa .
Depois bote óleo fino (aqueles singer) nas buchas , e não bote nada nas escovas .

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Eu ando somente 1x no sabado por semana mas ando na terra e no asfalto... colocar ele na agua e ligar n queima ele? e tem como abrir ele?

Então essa lipeza a cada 2 ou 3 semanas está bom .
Não , pode ligar tranquilo , mas com 2 ou 3 pilhas tipo aa ligadas , e não um pack . Dá para abrir , mas é complicado , e corre o risco de zoar o motor.

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Cuidado para não ligar o motor na água com o pack e velocidade no máximo, em poucos segundos as buchas vão sumir. Tem que girar lento somente para tirar a sujeira. Eu só descobri isso do jeito mais difícil... hehehehe Mas acho que no seu caso nem precisa.

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Acho q com agua nem vai precisar pq ond ando a terra e bem solta e no asfalto pega poka sujeira e so jogando ar com o compressor ja sai muita sujeira acho q limpa tudim

Cara, impossível abrir esse motor...

Acabou as escovas... cemitério...

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Abraços. Pabulinho.

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Boa tarde.

Meu Stamped vem com esse motor, sempre tive medo de chuva, quanto mais de colocar o motor na agua, o colega poderia me explicar com maior detalhe esse processo.


Grato


Fabio

Fábio, é só pegar duas pilhas boas, e ligar no positivo e negativo do motor, ele vai girar devagar, menos de 20% da força normal dele.

Aí é só colocar na agua com sabão para fazer uma limpeza interna de rolamentos, buchas, rotor.

Vai sair uma agua suja e aí é só parar, secar e dar uma lubrificada nos rolamentos e pronto. Bem simples, fácil e rápido.

Todo motor é a prova d'agua, desde que não tenha sal para conduzir eletricidade. hehehe.

Esc é que não pode molhar. Respingar agua até pode, o que não pode é afundar na agua.

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Pessoal, blz?
Eu ia abrir outro tópico sobre esse motor, pois tenho uma dúvida, mas vou postar nesse mesmo.

Eu tenho uma E-Maxx 3905 (com ESC + 2 motores Titan 12T 550).
Pergunta, todos os Titans são iguais? Ou seja, se eu pegar um Titan 550 12T de um outro carro da Traxxas que não use o ESC p/ 2 motores, posso usar sem problemas?
Meu receio é que um seja normal e o outro seja p/ 16,8v.

Valeu.
Abraço
Rafael

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Não são iguais
Os titan da e-maxx são 550 23t , e os do rustler/pede/slash/bandit são 12T
Tem que ser o titam 23T da e-maxx

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acho que o da e-maxx é 21 T, e nao 23 T ou 12 T


e se voce quiser trocar de motor mas por algum motor com pouco diferença de performance ou simplesmente porque o seu da e-maxx estragou bote o motor que vem no summit ( Titan 775, 10-turn) ele tem a mesma velocidade e força que os dois TITAN's juntos e gasta menos bateria .

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Putz, me ferrei então, comprei o motor errado com o Sabongi...kkk

Vou correr atrás de um motor certo agora.

O certo era um brushless logo, mas falta tempo $$$

Valeu a ajuda.

Abraço
Rafael

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Ai gente tem como voces tirarem uma duvida ?
tenho um traxxas stampede com o motor titan 12t, não gosto muito dele, pois já é meu 5 motor titan 12t que eu troco.. pois entra muitas vezes pedra e ele para de funcionar..
mais agora ele apresentou um problema estranho.. ele está com pouca potencia , eu acelero e ele demora a desenvolver parece que está com pouca potencia !
algum de voces sabem o que está acontecendo ?
estava lendo as perguntas e respostas e via a limpeza com agua e sabão ,gostaria de saber se ajudaria a solucionar o problema que tenho neste momento
Grato felipe !