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Olá...
E REVO VXL com ESC Hobby Fans 60A, andando com bateria 3S 1800mah, ao utilizar o revinho em pista off-road começou a falhar, sem conseguir arrancar e cheirou queimado.... o motor Velineon 380 nao dava para encostar de tao quente....

apos esfriar, ANDOU NORMALMENTE......

será que o motor Velineon 380 ta indo pro saco ou o motor entra em proteçao em altas temperaturas?
o cheiro de queimado poderia ser do verniz do cobre de enrolamento no motor?

valeu galera.... aguardo ajuda ou compartilhar casos parecidos...

Que tipo de relação vc está usando? Está usando cooler/dissipador no motor? Não sei especificamente o motivo do cheiro de queimado, mas provavelmente boa coisa não é. Como o mesmo está esquentando muito, verifica a relação, veja se o motor gira facilmente, sem ruídos ou resistência, verifique a fiação e conectores do motor/ESC,.... Mais ou menos isso.

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Obrigado pela resposta.. o pinhao original eh 28 dentes.. mas veio com o kit o pinhao 23 dentes para ser usado no modo duas baterias ou em 11volts.... ... mas o cheiro... esse me preocupou...

Então não parece ser problema de relação. Experimenta usar um cooler/dissipador no motor. Quando eu tinha Revinho, eu usava, e mesmo assim, tinha que tomar cuidado, pois a temperatura ainda subia. Embora recomendado pelo fabricante, LIPO 3S é muito forte para o motor, o que não significa que vc não possa usar. Eu usava, mas com cooler e sempre verificando a temperatura.

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Ok... sempre eh bom compartilhar com quem teve o revinho ou tem etc...
vou abrir o motor.,, efetuar uma limpeza e lubrificação, , , ateh pq utilizei ele na areia na praia....
e adquirir um dissipador pra ele....
vc acha q precisa dissipador com cooler? daih alem do esc q possui cooler, o motor tb tera ... o que achas???
abs

O motor é selado, a areia da praia não influencia, nem agua, agora se o motor ficou tão quente assim, estranho !

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Esquentou mesmo! Perdi a digital da ponta do dedo indicador! kkkkkkkkk
Fui inventa de coloca o dedinho em cima do motor e só deu um TSSSS!

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Sim , eh verdade....
dsculpa aí primo euehueheuheu

Pode ter sido o cobre do enrolamento sim, isso aconteceu com um amigo aqui da pista, mas era um motor Bullistorm 9T 4300kv... Eu tive que abrir o motor e "retificar" o verniz, porque travou o rotor... Depois disso, andou normalmente.

Bahhh.. ateh q enfim um caso parecido eheheheh
mas como vc retificou o verniz?

Melhor outro motor então, porque verniz de enrolamento, só trocando o enrolamento, ou vai dar curto/encurtar !

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Poooutsss...

Retifiquei com uma faca quente, cortei um pedaço, e fui raspando de leve, até o rotor trabalhar solto, ficou uma beleza e meu amigo roda com ele faz 3 meses sem problemas.