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Fala Pessoal,

blz?

bom tem um ponto que sempre tive uma dúvida sobre usar motores com "wind" 1 ou 2, alguem poderia me explicar como ele impacta no seguintes fatores:
- RPM
- Potencia
- Eficiência

aproveitando, o wind deve tem uma influência direta na aceleração do motor, logo posso concluir que se a pista for curta/longa, de alta ou baixa tem um wind que melhor se adepta a ela? ou viajei?

valeu

Sampaio

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XRAY T2'007 - Frank
LRP Sphere TC / X11
[Kopropo EX-10]

A eficiencia depende da pista.
Quanto mais winds maior é o RPM;
porem mais ira demorar para atingir a maxima.

Voce está correto. Pista de alta velocidade é melhor usar mais winds, mas eu prefiro usar apenas um e se for uma pista de alta eu uso um motor com menos voltas

Espero que minha msg tenha te ajudado.
Paulo

O "wind" seria a qntd de vezes q o arame é enrolado no rotor do induzido. Eles podem ser simples, duplos, triplo, quadruplos....

Poucas voltas, , ou seja, x1 ou x2, geram mais aceleração no motor, mas prejudicam a rotação máxima final, e motores com x3 ou x4 tem maior rpm, mas com menor aceleração.

Qto menos winds, maior o consumo de bateria, pois puxa mais energia

Se vc tiver numa pista curta, menos winds é melhor, mas tem q ter cuidado para não ter aceleração demais e o carro destracionar

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Abraços,
Milton (miltinho)

"Uma corrida não se ganha na primeira volta, mas se perde"

valeu pessoal,

pelo visto torque é inversamente proporcional a RPM


[]s

Sampaio

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XRAY T2'007 - Frank
LRP Sphere TC / X11
[Kopropo EX-10]

exatamente... torque é inversamente proporcional à rotação, não se pode ter os dois, infelizmente

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Abraços,
Milton (miltinho)

"Uma corrida não se ganha na primeira volta, mas se perde"

Bem que todos nós gostarias de ter o dois.........isso é infelizmente é só no sonho....huahuahua

E este que nem com uma Ferrari anda?