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Obrigado Felipe, A temperatura de vez em quando estou olhando , mas já providenciei um dissipador c/ cooler para refrigerar um pouco o motor. Quanto ao pinhão e coroa eu levei em uma loja para fazer o acerto, ele escapa somente quando há aquela mudança de frente e verso, ai da uma escapada mas pouca coisa ! Já observei que a folga do pinhão realmente ta legal , coloquei um papel e mastigou apenas como algumas dicas que vi no youtooba, o que percebi é que o outro pinhão de latão comeu as beiradas da coroa, acredito que ai que as vezes escapa ! Mas já providenciei uma nova, está chegando ..

Uma outra dúvida, o cooler do dissipador ele é para puxar o ar do dissipador gerando uma corrente de ar ou ventilar o dissipador?

Grato, Maikon

Enquanto não veio ainda o dissipador com cooler, consegui dois cooler pequeno e quero instalar no motor, a dúvida é , deixo 1 apenas ventilando ou retirando o ar? ou coloco os dois 1 pra ventilar e outro pra retirar o ar quente? qual seria mais vantajoso ?


Obrigado,
Maikon

Ah, entendi quanto a parte da coroa, então só com uma nova mesmo. Quanto aos coolers, apenas um ventilando é o suficiente!

Obrigado fera, agora só aguardar chegar as peças então!
Você sabe qual a melhor configuração de um ESC Leopard 60AMP , força, freio,Punch control para um off road ? ontem andei dando uma olhada no cartão de programação e alterei alguma coisa como Freio, força do motor , ficou mais TOP ainda, só que como não tenho muito a prática ainda fico meio assim de mexer onde não deve


Abracs
Maikon

Cara, como seu auto é básico, recomendo deixar o punch em Low, freio a gosto, mas tem que ser om máximo possível sem travar as rodas, força a gosto, Drag Brake em "ZERO", assim como o Timming em "ZERO" ou o menor numero possível, Tipo de motor Sensorless... Depois me fala certinho quais são as opções do seu cartão, porque eu achei foto dele, mas tá uma porcaria e eu fui meio que no "chutometro" KKKKKKKKKKK

Fala Felipe, segue foto do cartão de programação do ESC,

Obrigado

Mais uma dúvida, alguem ja trocou a coroa do auto??
A minha chegou hoje e nunca mechi, não faço ideia de como trocar, tem segredo ?

Obrigado,
Maikon

Primeiro: Auto Lipo.
Segundo: 3.2v ou 3.3v, *mas nunca ande até cortar, vá verificando com o buzzer*,
Terceiro: 0% *zero*,
Quarto: 50%, *mas se ficar fraco, melhor aumentar, o que não pode é as rodas travarem 100% nas freadas.*
Quinto: 30%.
Sexto: *não sei dizer, só testando. Mas tem que ser o que o carro freia e fica 1 ou 2 segundos parado, pra depois acionar a ré.*
Sétimo: Brushless w/o sensor
Oitavo: 0% *zero*

Cara, eu ia trocar, mas nunca mexi, vendi o meu com a coroa zoada. Mas não deve ser complicado não. Procura o manual do seu RC, ou vídeos no youtube, que deve ser mais fácil!

Obrigado , Bom final de semana !!

De nada irmão! Bom final-de-semana ai e bom divertimento!

Fala Felipe, troquei a coroa e já andei final de semana !!
Os Coolers funcionarão bem , e cara , fico ignorante hehehehe muito show esse Kit Brushless , agora vou comprar uma 2S essa semana e carregador, logo mais quero ver se compro um jogo d pneus pra asfalto , vc recomenda colocar um óleo com uma densidade maior para deixar os amortecedores mais rigidos ? ou por ser OFF é preciso esse molejo dele todo?


Abraçs

Bacana! Com a 2s vai ficar muito bom, imagina 3s! Tenta pegar uma 2s com 4000mah pra cima, que caiba no seu chassi! Não recomendo a 3s, porque precisaria trocar a relação e cuidar muito da temperatura! Como você está medindo a temperatura do motor e do ESC?

Então, quanto ao oleo do amortecedor, recomendo você ver a densidade que está usando e colocar um pouco acima mesmo, porque os originais são bem fracos/macios. Eu to usando um da RCPilot na minha HPI Blitz e acho bom, atualmente na densidade #450, mas vou colocar #500 ou #550. Se você não souber a densidade do seu óleo, recomendo começar pelo #400 e ir mudando conforme a necessidade. No meu caso, uso a Blitz mais pra On-road, por isso o #550, mas o #450 aparenta estar perfeito para Off-road.

Legal , a temperatura eu controle no dedal mesmo ! Logo minha proxima aquisição será um marcador de voltagem (Buzzer) e um termometro com infra também pra medir a temperatura ... Quanto o óleo do amortecedor mais além vou trocar também , vou seguir sua dia no 450, aliás até quero olhar no manual pra ver se fala algo a respeito disso ..

Maikon

Sabe daquela dos dois segundos no dedo né? Se não conseguir tocar por 2 ou 3 segundos, está quente demais! Isso, ter um termômetro é bem melhor!

Dá uma olhada no manual, e coloque um óleo um pouco mais denso do que o original, já vai ficar bom até mesmo para off-road! Abraço!!!

Não entendi esse macete dos 2 segundos mano hehehehe
Me explica melhor ai pfv , essa eu não sabia ...

Comprei já , bateria 5000Mah 40C 2S + carregador e buzzer , próxima aquisição é o termômetro !

Abraçs