RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

fala pessoal beleza?

ai vai uma pergunta meio estranha de um inicante:

Pode usar um esc de aeromodelo em um carro? Usando um motor pra automodelo mesmo?

e de quebra, pode-se usar também um motor de aeromodelo em um automodelo? Pois vi uns motores até que fortinhos vendendo

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Minhas qualificações: http://www.rceletrico.com.br/forum/viewtopic.php?f=3&t=3315
Tamiya CC-01 - Pajero 1993
Kyosho FW06 - Maverick 1974
Kyosho Mini-Z MR-01 Racer - Shelby Cobra 1961
Kyosho Mini-Z MR-01 - BMW Z8

Não rola de usar em auto, pois ESC de aero não tem freio.
O oposto até rola, dá pra usar um ESC e motor de auto em aero. Mas ESC e motor de auto contumam serem maiores e mais pesados que os de aero.

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* Team Associated TC5R, ESC SpeedPassion GT2.0 Pro, Motor Novak Ballistic 10,5, servo Futaba S9550

* Rádio JR R1 & módulo Spektrum

o esc de aero e heli tb mantem uma rotação em neutro, já de auto não né ?

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Bolhas, Rodas, Motores, ESC, Brushless, Lipo, Coroas&Pinhões, Peças, Servos, Rádios, Ferramentas etc

entendi agora..hihi

valeu pessoal

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Auto tem neutro sim (quando você tá parado sem acelerar nem freiar ele tá no "neutro")
É só regular se você colocar num aero, eu acho
Só que como o Hélvio falou o de aero não tem freio

essa seria a única diferença pra um esc de automodelo então, o freio?

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Sim, já que num aeromodelo você não precisa "freiar"

então vou andar sem freio mesmo..kkk

já que um pra aeromodelo ta de 50 a 100 reais um novo, sendo um pra 15 amperes e de 10.......

compensa né?

só ver um motor certinho e pimba..hihi

é que não to com muita grana no momento..kkk

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Se for um negócio provisório não vejo problemas nisso
Mas veja bem; se você andar na rua e vier um carro e você precisar parar já sabe no que dá

cuidado com o consumo do motor

se alguém puder medir quanto consome um latinha e um stock, seria legal

Acho que o motor não pega mais que isso...ou estou enganado?

Porque se o motor precisa de mais amperagem do que o ESC possui, ele simplesmente vai andar mais fraco, não?

eu acho que não, acho que detona o ESC

mas gostei da sua idéia, o freio dá pra adaptar

só tem que saber o consumo

Gente, péssima idéia usar ESC de aero em auto.
Vários motivos:
ESC de aero é mais fraco, pois os motores não precisam de muito torque;
Usar em auto vai superaquecer, pois em aero o problema de refrigeração é menor;
Como já disse antes, não tem freio;
ESC de aero é feito para rodar em regimes mais constantes de rotações, não são muito robustos. Isso justifica a diferença de preço entre os ESC de aero e auto.

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Sempre bom ouvir alguém que manja; quando eu disser algo faça o contrário que é o correto