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MensagemEnviado: Sex Jan 09, 2009 11:02 pm 
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Bom, sempre tive uma duvida que não consegui solucionar. Vamos dizer que tenho um motor que consuma 50A constante e 100A de pico, isso sendo saida, retomada, etc. Dai tenho uma bateria de 5000mah que forneça 30C, pô, vai dar 150A constante e mais de 200A de pico. Agora aí é minha duvida, acredito eu que mesmo a bateria podendo ofereçer uma grande quantidade do amperes, o motor não consumirá tudo, deixando de lado o excedente, assim se consome 50A, dos 150, só usará 50 e os outros não serão necessitados no momento. Então mudaria alguma coisa pegar uma bateria que dê trocentos C em relação a uma de 25 ou 20 na questão de potência por exemplo ou durabilidade da bateria?

Valeu

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MensagemEnviado: Sex Jan 09, 2009 11:56 pm 
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Vc tem que levar em conta uma coisa, 1C é a carga nominal da bateria, o tempo em mah que ela pode fornecer constantemente por 1 hora, já os 20C,25C,30C, etc é o pico por alguns segundos:


4000mah com 20C = 20 x 4000 = 80000mah de descarga
2000mah com 40C = 40 x 2000 = 80000mah de descarga

Logo as duas vão ter a mesma descarga, porem a segunda vai durar a metade do tempo usando descarga máxima. Outro exemplo.

4000mah por hora constante, vc liga um motor e da a seguinte acelerada:

10 seguntos pico 15C = 60000mah

Deveria estar consumindo 4000mah, mas por 10 segundos consumiu 60000, logo deve-se fazer a conta:

10 x 15 = 150 segundos

Neste pico de 10 segundos vc perdeu 150 segundos da carga nominal da bateria.

Mais números:
4000 / 3600 x 10 = 11,1mah (consumo normal em 10 segundos)
4000 / 3600 x 10 x 15 = 166,5 mah (consumo no pico de 10 segundos)

Acho que é isso... :blink:

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Consulte o que tenho em estoque clicando aqui!


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MensagemEnviado: Seg Jan 12, 2009 6:58 pm 
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Outra coisa

Quanto mais "C" melhor , pois quanto maior a capacidade de descarga da bateria , menos ela baixa voltagem quando esta sendo usada .

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MensagemEnviado: Qua Jan 14, 2009 8:07 am 
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Registrado em: Qua Out 03, 2007 4:35 pm
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o "C" da bateria indica aquantidade de corrente que ela pode fornecer constantemente, em algumas baterias elas indicam o quanto ele pode fornecer de pico tambem.
Uma forma de desperdiçar energia é em forma de aquecimento, logo se vc usar uma bateria que forneça exatamente o que o seu sistema usa ela vai esquentar e seu run time vai cair, se vc usar uma bateria bem superior em descarga como vc usou no seu exemplo ela praticamente não vai aquecer e assim aumentando o seu run time.

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PacaLoucos


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MensagemEnviado: Qua Jan 14, 2009 12:59 pm 
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Valeu a todos!

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MensagemEnviado: Sex Jan 16, 2009 12:03 am 
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Então, fico uma duvida...

Se eu tenho uma bateria de 5000mah 20C, posso usar em um Esc de 70 amper ?

Então: 5000mah x 20C = 100.000mah / 1000 = (100A)* a descarga ! :mrgreen:

Não ira queimar o ESC de 70A ? :pedala:
Como e fica isso !

Abraços


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MensagemEnviado: Sex Jan 16, 2009 12:23 am 
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Pode usar desde que o seu motor não puxe mais que 70A. Alguns fabricantes indicam quantos amperes o motor puxa, mas são minoria.

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MensagemEnviado: Sex Jan 16, 2009 10:41 am 
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Localização: São Bernardo do Campo
NATTIS escreveu:
Vc tem que levar em conta uma coisa, 1C é a carga nominal da bateria, o tempo em mah que ela pode fornecer constantemente por 1 hora, já os 20C,25C,30C, etc é o pico por alguns segundos:


4000mah com 20C = 20 x 4000 = 80000mah de descarga
2000mah com 40C = 40 x 2000 = 80000mah de descarga

Logo as duas vão ter a mesma descarga, porem a segunda vai durar a metade do tempo usando descarga máxima. Outro exemplo.

4000mah por hora constante, vc liga um motor e da a seguinte acelerada:

10 seguntos pico 15C = 60000mah

Deveria estar consumindo 4000mah, mas por 10 segundos consumiu 60000, logo deve-se fazer a conta:

10 x 15 = 150 segundos

Neste pico de 10 segundos vc perdeu 150 segundos da carga nominal da bateria.

Mais números:
4000 / 3600 x 10 = 11,1mah (consumo normal em 10 segundos)
4000 / 3600 x 10 x 15 = 166,5 mah (consumo no pico de 10 segundos)

Acho que é isso... :blink:


Excelente, obrigado.

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Juka Araujo
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