RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Seg Ago 11, 2014 7:30 pm 
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Olá Pessoal! Boa noite a todos!!

Amigos eu estava lendo aqui, meu ECS é de 45A e no manual diz que eu posso usar baterias de 2S ou 3S.

Então eu estava pensando, usar uma bateria de 3S(11.1v) não daria uma melhor performance ao meu carro, em comparação com uma 2S(7.4v) ??

Afinal pq a galera do frift não usa 3S? O peso e as mah são quase iguais, muito proximos.

Seria a autonomia? tempo de recarga?


Sinceramente ta ai uma duvida que me chamou muito a atenção.


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MensagemEnviado: Seg Ago 11, 2014 7:42 pm 
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Entao

Se vc anda de drift vc nao precisa de força ... Coisa que as 3S vao te dar !
A performance em que vc espera ?

Uma celula a mais vai te dar muita coisa porem vc precisa saber o que deseja.

Se for só runtime compre baterias com mais mah.

Tome cuidado pois seu ESC tem pouca potencia pra suportar uma 3S... que nos meus calculos nao poderia passar de 4500mah e 10C.


Abços

_________________
Traxxas 1/7 XO-1 - Pensa num trem bruto hein!
Traxxas Fiesta Ken Block 1/16 (Drift/rally/onroad) - (UPADASSSSSSSO....kkkk)
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MensagemEnviado: Seg Ago 11, 2014 7:45 pm 
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3S vai aumentar o giro em 33%, e no drift, giro de mais significa perca de controle, é melhor algo mediano.
A 2S tem a melhor relação Peso X Potência, e no drift vc não precisa de altas potências, só o suficiente pra destracionar.
3S força o seu chassi e eletrônica, só vale a pena se for num off road de baixo KV.

_________________
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MensagemEnviado: Ter Ago 12, 2014 10:31 am 
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Pantcholino escreveu:
Entao

Se vc anda de drift vc nao precisa de força ... Coisa que as 3S vao te dar !
A performance em que vc espera ?

Uma celula a mais vai te dar muita coisa porem vc precisa saber o que deseja.

Se for só runtime compre baterias com mais mah.

Tome cuidado pois seu ESC tem pouca potencia pra suportar uma 3S... que nos meus calculos nao poderia passar de 4500mah e 10C.


Abços


Bom dia amigo!!!

Meu motor é: Motor 3650KV: 3970 (é assim que está descrito no manual).

A bateria original dele é uma: LIPO 7.4v 3200maH 30C

Desta, forma baseado nas suas informações(muito precisa diga-se de passagem) acho que vou usar uma bateria 2S para Drift e quando eu kizer correr vou usar uma 3S.

Vale ressaltar que meu carro é um SAKURA ZERO S.

Gear Ratio dele deu 8.48:1 usando uma corada 80T e um pinhão 18T


Muito obrigado pela informação!!! #SABEMUITO


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MensagemEnviado: Ter Ago 12, 2014 10:33 am 
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João Victor escreveu:
3S vai aumentar o giro em 33%, e no drift, giro de mais significa perca de controle, é melhor algo mediano.
A 2S tem a melhor relação Peso X Potência, e no drift vc não precisa de altas potências, só o suficiente pra destracionar.
3S força o seu chassi e eletrônica, só vale a pena se for num off road de baixo KV.



Dae Joao!

Obrigado pela informação amigão!!!

Abração.


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MensagemEnviado: Ter Ago 12, 2014 11:01 am 
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Localização: Caxias do Sul - RS
vinicius.corso escreveu:
Pantcholino escreveu:
Entao

Se vc anda de drift vc nao precisa de força ... Coisa que as 3S vao te dar !
A performance em que vc espera ?

Uma celula a mais vai te dar muita coisa porem vc precisa saber o que deseja.

Se for só runtime compre baterias com mais mah.

Tome cuidado pois seu ESC tem pouca potencia pra suportar uma 3S... que nos meus calculos nao poderia passar de 4500mah e 10C.


Abços


Bom dia amigo!!!

Meu motor é: Motor 3650KV: 3970 (é assim que está descrito no manual).

A bateria original dele é uma: LIPO 7.4v 3200maH 30C

Desta, forma baseado nas suas informações(muito precisa diga-se de passagem) acho que vou usar uma bateria 2S para Drift e quando eu kizer correr vou usar uma 3S.

Vale ressaltar que meu carro é um SAKURA ZERO S.

Gear Ratio dele deu 8.48:1 usando uma corada 80T e um pinhão 18T


Muito obrigado pela informação!!! #SABEMUITO


OBS:

Meu motor (é assim que está descrito no manual).

Motor 3650 KV(RPM) : 3970
Power : 21.0V
Empty load current : 2.0A(10V)
Resistence : 11
Length(including motor shaft) : 70mm
Diameter : 36mm
Weigth : 170g
Shaft diameter : 3.175mm


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MensagemEnviado: Ter Ago 12, 2014 11:54 am 
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Localização: São Paulo - Chácara Santo Antônio
Cuidado com a relacao ... Fique de olho na temperatura... pois drift exige muito pouco dela ...

Ja em onroad tem que ver se ele vai puxar melhor ....


Abços

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