RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

esou procurando la fora usados no ebay corally,xray entre outros e aparecerem varios dizendo serem para carpet,o q isto siginfica?
vi q alguns so tem lugar para 5 celulas e são bem baixos, sera que dão p´ra asfalto? alguem sabe??????

ouvi falar que carpet é um tipo de pista de automodelo em que o piso é tipo aqueles de quadra de basquete... beeem lisinho de cimento...
nao sei nao... heheehh

essa informação procede???
quem souber confirme isso por favor...

na verdade carpet é carpet mesmo. alguns carros feitos pelas principais marcas fazem carrinhos para se andar no carpet. o mercado dos elétricos Europeus são em grande maioria eletricos para carpete com 5cel. e nos EUA eles usam mais eletricos para asfalto com 6cel. ou seja, a marca fabrica o carrinho para o mercado que for ser vendido.

mas acho que isso não impede de um eletrico de carpete andar em uma pista de asfalto. o unico ruim são as capacidades das células. melhor pegar um que tenha capacidade pra 6cel. derrepente se vc for participar de algum campeonato que precise de 6cel, não vai ter que fazer nenhuma mudança no chassi.

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

Exatamente, nada impede de que vc use...um modelo no outro e vice-versa...


Mas você terá que fazer algumas modificações, e no caso de pegar um chassi que comporte menos células, acredito que a modificação não fique muito boa....

Já imaginou, pegar um chassi e já sair tirando pedaço dele?

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== T.O.P. Rebel F1 ==
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== Lipo! ==

carpet - em são paulo = Carpete, hehe.. Tapete tabacow. haha.

o carro corre em cima do carpete e normalmente usa pneu de espuma.
o carro para carpete normalmente é muito mais rígido pois esse tipo de piso dá muita tração. Para correr no asfalto, cimento, etc. esses carros normalmente não são muito bons. Para isso prefira os carros europeus ou japoneses que tem maior flexibilidade.
abraços.

É isso ai.

Ao contrário do que o Cold disse, é nos EUA que é popular as pistas de Carpete e não na Europa.
Como grbrum disse, os carros para Carpete são mais rígidos, o que não é bom para asfalto.
Compre o carro com 5 cells só se pretender andar só de 5 cells, o que eu não recomendo. Hoje em dia aqui em São Paulo é o único lugar do país onde se anda com 5 cells(Campeonato Paulista). Se for participar do Latinha Racing, será prejudicado por usar uma célula a menos.
Já com o chassis para cells, da muito bem para você usar 5 ou 6 cells.

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
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É carpete mesmo, aqueles que se coloca em casa.

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HAhhaha é, no caso, carpete = carpete

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é troquei as bolas!! rsss

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Meu Associated é feito pra carpete mas anda bem em asfalto com 6 células....é só eu andar apenas em pista que não ferra com o chassi

pelas fotos alem da capacidadede celulas parece q os carros são bem mais baixos. os xray tem modelos eu eurpopa e us eua e as diferenças começam no tipos de pneus tipos de amortecedor e angulos de ajuste da rodas até 8 graus.

Os dois têm as mesmas alturas.

Que ajuste de roda é que esse???

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Pistas de carpete têm muita aderência, por isso os carros pra carpete costumam ter chassis e upper deck mais grossos e ajustes de suspensão mais duros. Já pro asfalto, como a pista tem menos aderência, os carros costumam ter chassis mais finos (= mais flexíveis) e ajustes de suspensão mais macios. Mas nada impede você de pegar um carro preparado pra asfalto e regular ele pro carpete, e vice-versa. Talvez precise de um ou outro acessório adicional (como molas), mas vai funcionar.

O TC5 vem de fábrica preparado pra carpete, mas trocando as molas e colocando uns o-rings no upper deck pra permitir maior flexibilidade, o desempenho pra asfalto já melhora bem! E claro, se você gosta de comprar acessórios, têm o chassis e o upper deck mais flexíveis também!

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