RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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Manhattan
 Título: Tamiya TRF 416
MensagemEnviado: Qui Out 11, 2007 11:46 pm 
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Registrado em: Ter Mai 29, 2007 10:15 pm
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Fotos do Tamiya TRF 416.


Você não está autorizado a ver ou baixar esse anexo.

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Emilio
Tamiya TA05R
Esc Novak Cyclone 99/LRP QC2 Competition
Motor Stock CO27/Latinha Johnson
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mariowl
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MensagemEnviado: Sex Out 12, 2007 5:55 am 
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Registrado em: Dom Out 15, 2006 12:34 am
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bonitão hein.. tamiya eu ja conheço a anos pelo plastimodelismo.. e de fato, é uma marca muito caprichosa no que faz.. eu tenho fé.. que um dia eu arrumo um carro assim pra mim.. hehehehe :D por enquanto o Pro 2 ta dando conta.. :D

abraço
Mario
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jciclc
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MensagemEnviado: Qui Out 18, 2007 2:19 pm 
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Registrado em: Ter Set 05, 2006 11:50 am
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Muito demais deve andar muito. sou suspeito para falar pois só ando de Tamiya.

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MUTTLEY
TL01,TA03R,TA03F,MONSTER BEETLE, BLACK FOOT,GLOBE LINER, HUMMER M1025,BIGFOOT RACER 4.6,PANZER: KAMPWAGEN,TIGER,PANTHER,EXCEED DRIFT,SUB NW64,HPI WK ORIGINAL,HPI WK CRAWLER, M41A3, DESTROYER CHALLENGER HT2878.

O 2º LUGAR É O PRIMEIRO DOS ÚLTIMOS.
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MSYano
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MensagemEnviado: Sáb Nov 24, 2007 11:24 pm 
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Registrado em: Qua Mai 02, 2007 11:48 am
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mês que vem chega o meu

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calsak
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MensagemEnviado: Qua Nov 28, 2007 12:26 pm 
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Registrado em: Ter Set 11, 2007 8:17 am
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Visualmente ta dificil de reparar as diferenças nesses chassis high-ends. :D

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MSYano
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MensagemEnviado: Qua Nov 28, 2007 7:19 pm 
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nesse caso o motor esta um pouco para tras. Isso por causa dos brussless que não cbem no chassis

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MSYano
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MensagemEnviado: Qua Nov 28, 2007 7:21 pm 
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No Spur, diferente de antes onde as correias passavam todas do lado direito, agora uma correia para cada lado do Spur. Tentativa de dar mais equilibrio

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MSYano
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MensagemEnviado: Qua Nov 28, 2007 7:24 pm 
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Upper deck longo, passando sobre o bloco do motor, possivelmente para evitar torção do chassis

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rivaildorc
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MensagemEnviado: Qui Nov 29, 2007 10:05 am 
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msyano,quando chegar o seu, não esquece de postar fotos dele e dar seu parecer sobre o modelo ok????????
um grande abraço.
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alekimura
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MensagemEnviado: Qui Nov 29, 2007 10:11 am 
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MSYano escreveu:
Upper deck longo, passando sobre o bloco do motor, possivelmente para evitar torção do chassis

Nesse ponto, sobre a flexibilidade do chassi não compromete o grip? sei que nos 415 o msx é um bem Firme, só que em pista com baixo grip perde para o ms, que teoricamente é inferior porém é mais flexivel
seria esse mais proximo a qual?!

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PRCG
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MensagemEnviado: Qui Nov 29, 2007 1:52 pm 
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Registrado em: Ter Mai 31, 2005 5:51 pm
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alekimura escreveu:
Nesse ponto, sobre a flexibilidade do chassi não compromete o grip? sei que nos 415 o msx é um bem Firme, só que em pista com baixo grip perde para o ms, que teoricamente é inferior porém é mais flexivel
seria esse mais proximo a qual?!


Deve ter upper deck mais fino como opcional.

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MSYano
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MensagemEnviado: Qui Nov 29, 2007 8:56 pm 
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Registrado em: Qua Mai 02, 2007 11:48 am
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alekimura escreveu:
MSYano escreveu:
Upper deck longo, passando sobre o bloco do motor, possivelmente para evitar torção do chassis

Nesse ponto, sobre a flexibilidade do chassi não compromete o grip? sei que nos 415 o msx é um bem Firme, só que em pista com baixo grip perde para o ms, que teoricamente é inferior porém é mais flexivel
seria esse mais proximo a qual?!


Não cheguei a reparar isso, se mais flexivel mais aderência. Entretanto pode ser o contrário, com os novos motores, que são muito fortes, se não usar em um chassis de duplo deck a tendência é de os Belts puxarem a dianteira e a traseira para o meio. (No meu TA05 oruginal reparei isso). Portanto as regulagens feitas na suspensão não surtiam efeito

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Raphael
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MensagemEnviado: Qua Dez 05, 2007 12:16 pm 
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Registrado em: Seg Jun 06, 2005 2:39 pm
Mensagens: 399
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Aparentemente este 416 mantém a linha de flexibilidade do t2008 e outros carros desta geração. Apesar de os motores estarem mais fortes, as pistas continuarão com pouca e muita aderência e dependendo da pista um deck mais fino cai bem. Outra coisa que ajuda muito na flexibilidade do chassis é a quantidade de pontos de fixação dos decks. Quanto menor for o número de parafusos no chassis mais flexível ele fica.

Um abraço

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