RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Se vc for usar o carro só pra Drift taçvez o E10 seja a melhor opção.

Mas o Sprint 2 é um chassi melhor, com mais regulagens, resistente à beça e com peças de reposição mais fáceis de achar (mais fácil nesse caso poderia ser menos difícil... Hehehe)

Pense bem...

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== Team Associated B64D ==
== Team Associated B3.1E ==
== Team Associated B3 ==

eu não entendo mto bm de nenhum dos dois...
mas c não me engano o Sprint 2 saiu de linha faz um tempinho

ou ta saindo de linha

agora não sei dizer

acho que agora eles vendem o hpi Sprint 2 Sport. esse eu acho que é novo ainda

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

Pelo menos no site da HPI ainda mostra os 2 o Spirit Drift e Sport.

pô, saca só, achei um TA05 que me agradou.

Queria ver se vale a pena:
Tamiya TA05 Ferrari F430
US$ 120.00

Futaba 2PHKA Megatech Junior 2
Channel 27Mhz AM Radio System w/ 2
x S3003 Servos
US$ 53.90

Intellect 7.2v 4200mAh World
Champion Edition Stick Pack
US$ 47.50

LRP Ni-MH Digital Charger
US$ 48.35

Com o rete e tudo da US$ 323.00
SE passar retor no aeroporto sai por 581.40 reais + ou -
caso contrário sai por 930.00 + ou -
E ai?? sera q rola

e se alguem souber me dizer...
esse KIT da tamiya TA05 será q preciso comprar algo mais? Pq não sei se ele vem com ESC e tudo mais.... belo que vi so o controle e as baterias que precisaria.
http://www.precisionrc.com/nv/car/produ ... t_id=11722

eh vc tm razão mas da um olhada nos discontinued Kits...

Discontinued Kits

Proceed
DashSprint
Rush Evo
Pro 4 Hara Edition
Super Nitro RTR
Nitro Mini RS4
RS4 Mini Pro
RS4 Mini
Savage SS
Super Nitro Rally
Pro 4
R40
Savage 21 RTR
Savage 4.6
Savage 25 RTR
Savage Limited Edition
Savage KFX Quad
Nitro MT Racer
RS4 MT
Super F1Road Star 10/Street Machine
Sport
Sport 2
Mini
Mini Pro
Pro
Pro 2
Pro 3
Nitro Min
Nitro Racer
Nitro RS4 2
RTR Nitro RS4
RTR Nitro RS4 3
Nitro Racer 2
RTR Savage 21
RS4 Rally
Super RS4
Nitro MT/Nitro MT RTR
Nitro RS4 3 Type SS
Nitro Rush/Rush RTR
Nitro MT/Nitro MT RTR
Super Nitro Rally
Super Nitro RS4
RTR Super Nitro RS4

cara nem conte com a possibilidade de passar batido, isso aqui em floripa é quase impossivel, mes passado eu comprei 46 dolares em peças plasticas para a stampede, veio numa caixinha pequena, e foi taxado, minhas baterias a mesma coisa, semana passada foram taxadas....nao querendo desanimar....apenas sendo realista mesmo

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Yokomo MR-4TC
Traxxas E-maxx 3906 Full hop-up
Traxxas E-maxx 3905 (em processo de montagem)
Mamba Max
Feigão 6L
Turnigy
Lipo 3s 8000mah
Futaba 3PK

O HPI Sprint 2 não é fora de linha não.. o Sprint 1 é, mas o 2 não.

Mandei um email pra HPI meses atrás perguntando se haveria previsão dele ser descontinuado ou de surgir um chassi novo, e me disseram que o Sprint 2 teria uma vida longa ainda... por isso comprei um.

Essas denominações "Sport" não mudam nada no carro, o Sport nada mais é do que o RTR sem bateria e carregador. Exceto pelo Sprint 2 Drift que deve vir com o one-way e pneus de drift, o resto é tudo o mesmo chassi.

O lado bom do Sprint 2 é resistência do chassi que é quase todo em nylon e o preço que não é muito salgado. O lado ruim é que as peças são meio dificeis de achar, e quando se acha... é caro!! Principalmente Hop-ups!

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== Team Associated B64D ==
== Team Associated B3.1E ==
== Team Associated B3 ==

eu na minha insanidade mental
quase peguei um Stage - D

só q tm q ficar esperto a HPI passa a perna na galera...
pq eles lançaram varios modelos todos iguais só q com nomes diferentes
kkkkkkkkkkkk

tipo os sprints...tm 1 e 2 , 2 Drift, depois Stage-D
nesses as mudanças são minusculas coisas tipo parafauso aqui e ali nada mto no chassi e no Stage-D as mudanças são maiores o chasi eh o Sprint com HOP UPS ele com todas as regulagems.... agora o mais interessante c chama Stage-D só por causa do Pneu e bolhas Diferente...

De fato pouca coisa muda... mas basicmente a HPI faz só 2 chassis hoje, o Sprint 2 e o E10. O Sprint 1 saiu de linha já.

No caso do Sprint 2, ele pode ter o normal (Sprint 2) ou modificado pra drift (Sprint 2 Drift), e esses 2 chassis são vendido em 3 pacotes:

"No Elec" - Vem só o chassi com bolha.
"Sport" - Chassi + bolha + radio/receiver + esc + motor (só não vem carregador e bateria)
"RTR" - Completo.

Sacou?

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== Team Associated B64D ==
== Team Associated B3.1E ==
== Team Associated B3 ==

Bom galera....
To num dilema

Seguinte, conversando com o Marcos, cara que conheci aqui pelo forum que é de floripa tmb (ele que está me dando as dicas), surgiu uma duvida minha agora que gostaria de opiniões...

Bom, como já vou gastar uma graninha e tals... e como o Marcos comentou falando que o TA05 é todo de plastico e tals... que ele não tão bom assim.. e acabou me sugerindo pegar um TC4....

Bom, vendo precos na net achei 2 que me interessei bastente.
um é o TC5 da Team Associated, e o outro é o da Tamiya TRF416

Bom, vi que tem um cara chamado Fabian que aparentemente é repesentante da TA, já mandei um email p/ ele...

Mas gostaria de saber qual desses 2 vc's aconselham....

valeu

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Tópico de referências.

2 ótimos carros, mas eu compraria sem dúvida o TC5 pela facilidade em encontrar peças, e também é tudo muuuuito mais barato do que da Tamiya.

Sobre o TA-05 e o TC4, prefiro o TA-05. Mas nele vai muito bem uns upgrades.
Se pode comprar o TC5, vai nesse! É a melhor opção.

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

pô, invelizmente não vou mais pegar um TC5
A grana que ia usar para o RC acabei gastando para fazer um curso de JAVA.... uma pena, estava muito empolgado.
Mas tudo bem, vou comprar um mais baratinho, voltei para o TA05 provavelmente inicio do mes eu já compre ele...
Até modifiquei minha assinatura com o meu futuro setup

valeu pela ajuda de todos.

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Tópico de referências.

Talvez esteja meio atrasado na resposta mas... Podemos dizer que o E10 é um carro hibrido, montando o motor no diferencial traseiro transforma-se em um carro tipo touring. Mas há opção de montar o motor no diferencial dianteiro, tornando-se um carro melhor para drift.

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XRay T4 2014 Stock
XRay T4 2014 Mod

Se vc é iniciante, acho que o TC5 ou TRF416 é um pouco demais... O TA-05 ou melhor o TA-05R acho que é a melhor opção, principalmente a versão R, pois já vem com amortecedore TRF.

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XRay T4 2014 Stock
XRay T4 2014 Mod