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Show...

O bom dessa torre original é que os postes ficam mais baixos.
A minha está no limite da altura da bolha, tenho que usar la embaixo...

Vendo a sua torre dianteira com os amortecedores na vertical, fiquei aqui pensando na questão das folgas no sistema de linkagem da suspensão...

Diferente dos links de direção e braços de suspensão,
esses links dos amortecedores fazem pressão sempre para o mesmo lado depois que o carro está apoiado no chão,
ou seja, a folga nesse caso não é tão relevante... a folga do desgaste das buchas sim, mas dos links no meu ver, não...

O link da direção, por exemplo, puxa e empurra a roda para os lados enquanto o dos amortecedores estão sempre apoiados sobre o peso do carro... será que alguem acompanha meu raciocinio?


Abçs

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YEAH!!!

O problema é a passagem por bumps, acelerar e frear

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Exotek nele Ale!!!

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Nossa, que animal hein...

http://www.exotekracing.com/EXOTEK_NEWS ... _EX05.html

Vale a pena comprar um kit novo pra montar nesse chassi...

Acho que faz falta um uper deck nesse chassi de plastico ai

Abçs

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YEAH!!!

Nossa!! Muito louco esse chassis Exotec, ainda não tinha visto...e é pra Lipo!! Show!

Só achei um pouco salgado, USD 114,00 quase compra outro TA-05...hehe

Acho que se somar todos os hops necessários (spool, CVD's, Amortecedores, barras estabilizadoras, sextavado de aluminio, montantes de susp de aluminio) mais este chassis é melhor pegar um 416 ou 417 logo....

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Alexandre - Reputação de vendas: viewtopic.php?f=3&t=13902
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http://www.aarcjun.com

E aí galera, como postei no meu face (quem quiser me adicionar, é Alexandre Yoshimitsu Kimura), um breve review sobre ele na segunda etapa =]

Como já havia dito, montei os carros com as torres de carbono, e não mexi em nada no setup em sí, montei o amortecedor no furo 3 (4 furos, sendo o 1 o mais interno), o Diff que está montado com o de aluminio (hopup Tamiya, disponivel na Tamiya Brasil) foi feito no fds antes da primeira etapa, andou naquele fds, andou no sabado vespera de corrida e a primeira etapa toda, para a segunda etapa, como estava com provas e trabalhos, não tive muito tempo, fui assim mesmo pra pista, e andei a segunda etapa inteira sem mexer no Diff, e ele trabalhou perfeitamente! Muito bom este diff (Baserado no do TRF416), mas ainda prefiro pontas de plastico hehe, vou montar um diff com pontas de plastico (este aqui) devolta para a terceira etapa.

Os amortecedores continuaram com Silicone 600, mola azul na frente e amarela atras (estou pensando em mudar, quando fizer posto os motivos e os resultados)

De resto, passei o dia todo sem ter que apertar 1 parafuso... (os unicos que apertei, não foram do carro, foram do motor heauehuahe, pra trocar motor e trocar pinhão)

As Fotos:

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Parabéns! Ficou show mesmo...

Mas sem querer ser aquele conservador que não quer desinstalar a suspensão horizontal...

Será que só roletando os rocker arms e talvez passando aquela "anti-wear grease" pra diminuir desgaste no ball link já não resolveria as questões de folga? Não saco muito de setups de corrida, mas pra que a Tamiya teria feito essa suspensão então?

Abraço

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Max Speed Technology XXX-D VIP Limited Edition Cs 2.0
falta elétrica...

Eu acho que essa suspensão é apenas para usar bolhas mais baixas mesmo, se fosse assim tão boa os TRFs viriam assim tb.

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Savage Flux HP, Ofna GTP2-e e Tamiya DT02

Então, ball dá folga sempre, qualquer ball, pode ser o melhor do mercado (hoje, acho que é o da RPM) que dá folga.

E eu compartilho da mesma opnião do Pompeu, e inclusive, já devo ter comentado exatamente a mesma coisa.

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Lembrei de uma coisa, que provavelmente tem relação a suspensão dianteira.

Na Primeira etapa, algumas vezes (principalmente em mudanças de tragetoria) o carro era instavel e dava umas guinadas imprevisiveis, coisa atrapalhou bastante, achei que aquilo era pelo carro ser "brinquedo" mesmo, porém, na segunda etapa, só mudando a suspensão dianteira para o sistema convencional e colocando as duas torres em carbono, o carro ficou bem mais consistente. Os unicos erros (que me lembre, 2 no dia inteiro) foram por culpa minha.

Só preciso ver no carro, vou mexer no ackerman ou trabalhar um pouco mais a suspensão, para dar ao carro um pouco mais de frente, coisa que faltou em Jundiai.

Vou postando os resultados, é claro... algum dia desse feriado vou ir a pista, vamos ver se peço pra alguém filmar o carro andando.

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Meu TA05 V2 hoje.






muito bom esse carro, muito estavel e bom de dirigir...
obviamente não da pra comparar com modelos pró como o TRF,
mesmo porque esse é 1/3 do preço.

Abçs

Arthur

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YEAH!!!

Ale....

desculpe a ignorancia... mais o que é aquela caixinha vermelha em cima do servo?

Abraço

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Rangel

é o transponder...

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