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AllanRP
MensagemEnviado: Dom Set 16, 2012 4:53 pm 
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rasta_man escreveu:
Dremel é a solução mais "drástica", vai ser praticamente impossível não marcar o chassi, pois ao fazer a fenda no parafuso, o disco de corte também vai pegar o chassi. Já tive que fazer isso no meu carro nitro uma vez que dois parafusos do montante do motor espanaram. Funciona, mas marca o chassi...

Outra alternativa que também funciona muito bem (sem marcar o chassi) é usar uma chave torxs.
Você encaixa a ponta da chave na cabeça do parafuso e dá umas batidinhas com o martelo, a chave vai entrar apertada, então você vai conseguir girar o parafuso.

Boa sorte :)



RAPAZZZZZZZZ

SOU SEU FÃ! ainda mais agora,deu certo!!!
hehe com a chave "t-9" dessa torxs que vc disse..

Agradeço ao Luis também pela dica,agora é só comprar os parafusos e ser feliz hehe

Valeu :drinks: :drinks: :drinks: :drinks:

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rasta_man
MensagemEnviado: Dom Set 16, 2012 6:29 pm 
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Opa! Show de bola! Essas chaves torx são uma mão na roda para tirar parafusos espanados!
Apenas complementando, se algum dia for usar Dremel para tirar parafuso, procure um disco de corte beeem pequeno e fino, assim marca menos o chassi...
Abraço!

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fara
MensagemEnviado: Qua Set 19, 2012 4:59 pm 
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Moçada, esses pinhões prestam???
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sdrubow
MensagemEnviado: Qui Set 20, 2012 8:12 am 
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nunca usei da marca, mas por estar a venda na amain deve prestar sim.

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rasta_man
MensagemEnviado: Qui Set 20, 2012 9:14 am 
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Também nunca usei a marca, mas será que vale a pena você comprar pinhões com 16, 18 e 20t?
Não sei qual combo você está usando, mas com estes pinhões você vai deixar a relação bem curta, a não ser que use coroas bem pequenas...

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fara
MensagemEnviado: Qui Set 20, 2012 9:27 am 
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Vou usar o Ezrun 6000kv, já lí relatos que mesmo com relação mais curta esse combo esquenta muito, por isso os pinhões pequenos, aí começo com ela curta e vou alongando na medida do possível e da necessidade, já que com esse motor ñ preciso alongar tanto para andar bem.
Minha dúvida quanto a qualidade dos pinhões é por causa dessa descrição dele: The SIX-PACK Starter Set is an economical way to test different gear ratios before buying lightened and hardened premium pinions.

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JUNIOR
MensagemEnviado: Qui Set 20, 2012 12:22 pm 
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fara escreveu:
Moçada, esses pinhões prestam???
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... 820222426T
sdrubow escreveu:
nunca usei da marca, mas por estar a venda na amain deve prestar sim.
rasta_man escreveu:
Também nunca usei a marca, mas será que vale a pena você comprar pinhões com 16, 18 e 20t?
Não sei qual combo você está usando, mas com estes pinhões você vai deixar a relação bem curta, a não ser que use coroas bem pequenas...


A Robinson deve ter pelo menos uns 20 ANOS de existência fabricando Pinhões e Coroas nos EUA ( não é Xing-Ling ).
É a marca mais usada pelos competidores profissionais de várias equipes de On e OFF- Road .
Eu mesmo tenho alguns pinhões da Robinson a uns 15 anos e até hoje estão como novos .

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mujoo
MensagemEnviado: Qui Set 20, 2012 4:00 pm 
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eu uso pinhao 20t com coroa 80t (7,5 relação) no meu combo Esc Xerun 120A + 13.5T MMM da SP e vai muuuuito bem. Relação boa, dá pra encurtar mais, que foi o que fiz (pq no meio da prova a porcaria de um dos parafusos q segura o eixo da coroa soltou e roçou minha coroa original de 80t), com pinhão 18t tamiya e coroa 75t kawada 7,91 relação), porém nao gostei do pinhao da tamiya, pois eu usava antes pinhao de 20T da robinson, e casava perfeito com os dentes da coroa, o da tamiya parece q o passo dos dentes eh um pelo maior e quase pula os dentes =/

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mujoo
MensagemEnviado: Qui Set 20, 2012 4:11 pm 
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ah, vi vcs falando de parafuso espanado, eu uso uma tecnica mais rude mas funciona. pega uma fenda, bate de lado no furo do parafuso onde ta espanado, por dentro, e bato dos 2 lados, formando uma fenda pra por a chave, evito usar dremel. quando o parafuso ta travado em peça de aluminio, e ele tem alguma pegada mesmo q espanado, esquento a cabeça do aprafuso com isqueiro e dps tiro, sai mais facil, principalmente se tiver com trava rosca, o calor derrete o trava rosca e sai facinho.

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Lucas Pek
MensagemEnviado: Qui Set 20, 2012 4:16 pm 
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Poxa...será que eu sou o único doido de usar um sakura zero s, com um 6000 KV, em uma relação de pinhão 32t e coroa 76t ? kkk :machado: ! hehe hehe "se pegar foto nóis apaga"

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mujoo
MensagemEnviado: Sex Set 21, 2012 12:59 am 
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cara, um amigo nosso aqui usava um sakura S com motor 3.5T sensored, o carro no meio da reta, ele cutucou o acelerador, empinou saiu decolando pranchou no poste, huahuahuahua! ele andava 5min. com 3S (só andava de 3S) e cortava pq fritava o ESC da mamba, 90 graus batia 0o

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AllanRP
MensagemEnviado: Sex Set 21, 2012 3:15 am 
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Fala galera..
to querendo pegar uma bateria aqui de 6000 mah..
o com Tamanho: 132 x 45 x 29mm
será que cabe?
pelo que medi aqui daria,só esses 29mm aqui que seria de altura né
acho que pegaria no upper deck..
o que vocês acham?

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sdrubow
MensagemEnviado: Sex Set 21, 2012 3:31 pm 
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lixa o upperdeck.
fiz isso no meu. tirei aquele pedaço dele que ficava sobre a bateria e pronto.

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mujoo
MensagemEnviado: Sex Set 21, 2012 4:27 pm 
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se usar um lipo tray igual eu uso, cabe qqr uma, kkkkkkkkkk!

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mujoo
MensagemEnviado: Sex Set 21, 2012 4:33 pm 
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Hoje o suporte ta um pouco mais pra dentro, mas a bateria n pega no upperdeck. Fiz com placa mae de pc daquelas azul nova da gigabyte, material mega forte e 2x mais fino q o chassi do carro!

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