RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Eu já usei pitch 48, na pista off a coroa durou apenas 1 dia e da muito trabalho para trocar, resolvi ficar com a coroa de aço e ir trocando os pinhões, estou para recever os pinhões de aço, não sei se são bons, vou testar primeiro.

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é, meu buggynho eu usava mais no on road, e as vezes no off road, mas a capinha de proteçao salvava pra nao moer a coroa

Faz uns dois meses atrás comprei dois Drift Starts Exceed brushed, um dele ficou comigo e outro vendi. Agora vendi o meu e os dois estão bala.....andando dentro dos limites do motor latinha, mas comprei dois buggy Sunfire também Exceed com o mesmo motor e os dois motores queimaram.
Com excessão de um drift os outros 3 andaram com LIPO 5000.
O que será que aconteceu? O motor do buggy força muito mais ou pode ser um problema do lote?

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[]s
Vava®

Faz uns dois meses atrás comprei dois Drift Starts Exceed brushed, um dele ficou comigo e outro vendi. Agora vendi o meu e os dois estão bala.....andando dentro dos limites do motor latinha, mas comprei dois buggy Sunfire também Exceed com o mesmo motor e os dois motores queimaram.
Com excessão de um drift os outros 3 andaram com LIPO 5000.
O que será que aconteceu? O motor do buggy força muito mais ou pode ser um problema do lote?

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Vava®

a lipo q tem descarga demais pra esse motor mesmo, ai ele acaba fritando se forçar demais

Tenho um Fire green com gear ratio: 8.038:1 1/10 da exceed instalei o combo ez-run brushless motor 10t 3900kv + turnigy trackstar 1/10th scale 60amp car esc.+ turnigy 5000mah 2s1p 20c hardcase pack (roar approved), antes de colocar o carro para andar eu testei o motor +esc sem carga funcionou pereitamente, com a relação original do latinha, pra frente ele andou bem quando freiava e dava ré o carro dava uns trancos, quando cheguei perto do carro vi um pouco de fumaça, removi a bolha e observei que um fio do motor soltou do ESC derretendo a solda. desliguei tudo e o ESC estava com 60ºc o motor estava com 35ºc (ambiente 20ºc). deixei esfriar e ligue o esc sem o motor com o cartão de programação, a programação não mudou. Seá que quimou o ESC e o motor?

Offroad sempre força mais, mesmo com relação mais curta o momento de inércia é bem diferente por causa da diferença de tamanho das rodas, e com um off vc sempre vai tentar passar onde um on não chega perto.

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A bateria só descarrega o que o motor consumir. O fato é que latinha rodando a 100% não dura nada.

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Somente vc saberá, ligue e teste. Se esquentou a ponto de soltar um fio soldado é porque tem coisa errada, a relação até que esta boa, vc deve ter abusado do timming, deixe no mais baixo possível. Ajuste o freio e arrancada de forma a não travarem as rodas, se o seu rádio tiver ABS deixe arrancada no máximo e regule pelo rádio. No demais seu setup esta muito bom.

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Onde ajusto timming no cartâo de programação?

Puts é mesmo! O seu não tem ajuste de timming, e olha que estava com um desses semana passada... Como é o ESC que esta fritando a saida seria por um mais potente tipo 100A, ou diminuir a relação para forçar menos.

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Nattis, o ABS do rádio FlySky FS-GT3B funciona certinho com o ESC Hobbywing ?

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Vava®

Sim, já testei e fica bem prático. Configure no ESC para freio máximo, e pelo rádio vc vai ajustando.

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Não fas muito tempo q comprei o meu himoto 1/10 o mxt-1 e veio com um esc de 80 A 3s ,fiquei bem contente por q so tinha visto original de 60 A , e o meu ot muito contente com ele ja dei pau com 3s num monte de nitro numa pista off road da minha cidade .

Pessoal, alguem tem interesse em trocar um hsp onroad num hsp brontossauro ?

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Em 2021 os sobreviventes: Traxxas Slash 2WD / Himoto Troian 1/16