RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Adicionei os seguintes arquivos no primeiro post:

Setup Basico para o S400
Gear Chart (ficar mais facil de escolher a coroa e o pinhão heheh)


Segue tambem meu setup treinando na pista 28/02 (hoje), ainda ha alguma coisinha que posso melhorar pra vir o tempo, mas minha base é essa:

Setup Jonnydb

_________________

Dia 21/02 eu fui na pista, mas qdo consegui entrar caiu um pé-dágua... amanhã eu vou, 9:30h já estarei lá...

_________________
LUIS HENRIQUE
SERPENT S411TE / HOBBYWING / SANWA M11X

Não sei se já conhecem (acho que sim) mas deixo aqui esse site que há várias coisas pro S400:

http://www.serpentamerica.com/shop/home.php


abs
Koruja

_________________
_________________
----
Colabore com o projeto Safety Car - Ajudem-me a atrapalhar a corrida dos glows!

(Ajudando o Fernando)

Campanha: poxa Johnny, compra um Brushless de uma vez tchê !!!

O que já deu de m... com S400 andando com motor forte? quais peças quebraram, deram problemas?

Eu foi:

- CVD wheel axle - quebrou
- Steering block - o pino que segura o CVD soltou e comeu o plástico todo
- Diff - derreteu, estava sem graxa quando peguei o chassi
- Correia - arrebentou...qual seria da Schneider que eu compro? qual tem o contato direto de alguém lá?


Isso me deixou um dia inteiro em função pra tentar resolver...pois cheguei na pista as 10hs e todos andando, um dia lindo e eu na função, que tristeza deu...

Vou gastar mais uns 200 reais em peças de reposição, senão dá tudo de novo...colocar trava rosca média em tudo que possa soltar...vou ficar um bom tempo agpra sem andar, quero ver se compro o diff planetário aquele, deve ficar show de bola, mas tb o CVD traseiro vai sofrer, o que acham?


Conforme vou lembrando de outras coisas vou postando


abs
Koruja

_________________
_________________
----
Colabore com o projeto Safety Car - Ajudem-me a atrapalhar a corrida dos glows!

(Ajudando o Fernando)

Campanha: poxa Johnny, compra um Brushless de uma vez tchê !!!

Putz coruja que m... hein !!!


Hj eu andei 5 baterias de 4amp 2s 20C e uma 25C.

Graças a Deus foi só divertimento. Ainda nào parei para ver o carro direito, mas aparentemente esta tudo perfeito.

E andei com um Vector 4.5, bati um pega com 2 4tec e 1 FW..... !! Muito bom ! E quem ganhou? EP !!! uhuhuh !


Mas é isso, sempre quando pegamos um chasis usado, "NÃO SEI SE É O SEU CASO" devemos dar uma revisão nele... para não ter aborrecimento.
Ahhhh..... toda vez depois de uma corrida.. uma revisão é bom. O meu já já vai para a revisão.. mas só Hj a noite ! hehehehehe


Boa Sorte !


Edit: Vc esta falando CVD É O DOG BONE? Pô se deixar o freio muito forte... não ha dogbone que aguente... o meu esta arisco pra kct no freio..e olha que no ESC não esta com o Freio 100% ehehheheh nào sei se regulo pelo esc.. ou pelo rádio mesmo... vou testar pelo rádio.

Com freio muito arisco, o que mais sofre é o Dog Bone, as correias, a engrenagem "nao sei o nome" onde a correia é posicionada... uma de aluminio eu ja comprei



Nào sei se no S400 é de Plástico... mas se for bota de aluminio pq essa nao desgasta mesmo

_________________
NA TERRA E NO MAR.

Exato, não revisei, foi bobeira minha, mas foi bom pra eu aprender , agora gasto com peças parafusos etc...e revisão direto


abs
Koruja

_________________
_________________
----
Colabore com o projeto Safety Car - Ajudem-me a atrapalhar a corrida dos glows!

(Ajudando o Fernando)

Campanha: poxa Johnny, compra um Brushless de uma vez tchê !!!

Andando com motor forte so tive problemas com os seguintes itens:

Correias
Diff (esqueci de apertar legal)


Se voce teve problemas com as outras peças teria que ver se não estava acarretado de batidas que voce teve, pois batendo direto não ha chassis que aguente hahaha

Como o fum4ditos falou tem que fazer manutenção, se achar que é so pegar o carro e andar so vai tomar na cabeça, se pegou um chassis usado da uma revisada antes de andar não custa nada

Correias Schneider, pode compra direto no site http://www.correias.com.br

_________________

Sim ja tinha visto, ha varias coisas pra S400 porem achei um pouco caro em vista outras lojas

_________________

_________________
_________________
----
Colabore com o projeto Safety Car - Ajudem-me a atrapalhar a corrida dos glows!

(Ajudando o Fernando)

Campanha: poxa Johnny, compra um Brushless de uma vez tchê !!!

_________________

ata, é que achei q tinha q ser uma especifica de tamanho X ou material Y, qquer uma serve ali, blz então

abs
Koruja

_________________
_________________
----
Colabore com o projeto Safety Car - Ajudem-me a atrapalhar a corrida dos glows!

(Ajudando o Fernando)

Campanha: poxa Johnny, compra um Brushless de uma vez tchê !!!

Ah sim, pra isso serve o manual (tem arquivo pdf que pode ser baixado no primeiro post), se ficar esperando as coisas de mão beijada ai fica muito facil não acha?.

mas pra quebrar o galho seu e de mais pessoas que tiverem o S400 e queira comprar correias da Schneider seria:

Tamanho: 501 (dianteira) e 177 (traseira)
Passo: 3mm
Largura: 5mm


Comum: R$ 10,00 (se não me engano)
Optibelt: R$ 12,71 (mais resistente)


Abçs!

_________________

Sim, eu olhei no manual e fui no site e peguei o PDF e não tem 501 dentes...por isso perguntei, se tu olhar no manual na página 46, irás ver que a correia esta com código #401064 e se ver no site do fabricante tem o código #401068 e #401069 para ambas correias, por isso fiquei confuso e se ir no site da RC Performance tem a correia Belt 501 (#401069) - SERPENT, que é a correia de 501 dentes, não entendi pois no manual o código #401064 é para Bearing bushing 5x8x2 (vide pág.52), creio só foi um erro no manual, creio que fiz confusão, estou vendo pra ver no que errei, mas não consigo achar onde foi meu erro.


abs
koruja

_________________
_________________
----
Colabore com o projeto Safety Car - Ajudem-me a atrapalhar a corrida dos glows!

(Ajudando o Fernando)

Campanha: poxa Johnny, compra um Brushless de uma vez tchê !!!

Na pagina 45 o codigo esta como #401068 (traseira)
Na pagina 46 o codigo esta como #401069 (Dianteira)

O tamanho seria de 501 (comprimento) e não 501 dentes imagina se fosse qual seria o tamanho da correia hahah

voce confundiu na hora de olhar:

_________________

Já comprei tb carro usado e aconteceram varias coisas como aconteceu com o Koruja. Se tivesse desmontado todo o carro e depois remontado, deixaria o carro menos com menos folga, sem parafusos caindo do chassis e ainda saberia qual peça já tá pedindo arrego e qual ainda tem um bom tempo de vida. Sem contar q quaquer barulho estranho q desse no carro já saberia com quase 100% de certeza qual deveria ser o problema.
Acho até q esse conselho devia ir pra área de vendas pois os iniciantes q pegam carros usados não fazem ideia de q é preciso desmontar e remonta-los antes de usarem. Principalmente se for usar com motores fortes.

valeu

_________________
Vorza Xray XT8

4Pk

Seja livre, compre um off road.