RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Puxa vida, muito obrigado pela força, mas nunca andei em Santo Andre vou atrapalhar a corrida,,,,,

Vou correr sem duvida a segunda etapa, ai tenho pelo menos uns dias antes para treinar.....

Vou fazer a inscrição e tudo mais, porem pra sabadão agora, nao da nao.....

Cesar, te mandei um email, se puder me ajudar fico grato.

abs
Robert

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
LRP SPX, SPHERE, SXX
Sanwa M11X

Vai ter todo o sábado de manhã para treinar.
Não tem essa de atrapalhar a corrida... mesmo que fique em último pelo menos vai ter pontuação.


Falow,

Fernando - PaNeTo

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Movimento PTZ: PaNeTo TOLERÂNCIA ZERO!
** SERPENT S400 / XPRESS RoadRunner**
** Latinha - ESC KO VFS1 e LRP QC2 **
** MM CTX-C - Novak Smart Tray SE **
** Tekin Batery Doctor 8.0 - Futaba 3PM FASST **

Joguinho legalzinho!!

eu também não vou correr a primeira etapa, pois estou fora de são paulo a trabalho. segunda ou terceira etapa eu começo a participar, mesmo perdendo a pontuação da primeira ou 2 primeiras, quero participar, assim no ano que vêm já não serei mais virgem... kkkkkk. quanto a atrapalhar, vou acabar atrapalhando alguém, quem quiser ajuda pra espantar nego da rabeta é só mandar mp.... kkkkkkkk. brincadeiras a parte, temos que prestigiar o campeonato de stock, finalmente um grupo de pessoas está idealizando um campeonato onde o que vai fazer a diferença é o acerto e o piloto, eu chego lá.

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LUIS HENRIQUE
SERPENT S411TE / HOBBYWING / SANWA M11X

Po, achei que teria mais confiança, já que quando disse que "mais vale um motor fraco na mão que um chassi voando" vc falou que dependia do piloto ehauehauheuahe
Motor 9.5 é extremamente facil de guiar, 1 manha de treino é certamente suficiente se vc estiver acostumado com um Modified... Fora que o traçado da AARC é pouco desafiador =D

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

o tópico já se desvirtou do S400 cambada, heheheeh, se liga aí



abs
Koruja

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Colabore com o projeto Safety Car - Ajudem-me a atrapalhar a corrida dos glows!

(Ajudando o Fernando)

Campanha: poxa Johnny, compra um Brushless de uma vez tchê !!!

Claro que não, queremos outro S400 correndo no Paulista!! hehehehe

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Bom, se os amigos tiverem duvidas sobre as modificações que fiz no carro (S400), estou a inteira disposição.

Terei o maior prazer em dar mais informações, conforme meu objetivo no primeiro post.

O carro melhorou e achei que tinha que compartilhar (ponto)

abs
Robert

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
LRP SPX, SPHERE, SXX
Sanwa M11X

Gostaria de saber mais sobre o desempenho do carro e também a relação que está usando, e de quanto em quenato tempo vc "olha" o diff

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Colabore com o projeto Safety Car - Ajudem-me a atrapalhar a corrida dos glows!

(Ajudando o Fernando)

Campanha: poxa Johnny, compra um Brushless de uma vez tchê !!!

Quanto ao Diff, nao preciso mais olhar com frequencia (olho no fim do dia), depois que coloquei ha 3 meses aproximadamente nao mexi, pois uma vez fechado nao tem manutenção e com os adaptadores (copinhos) em aço nao preciso mais daquelas pecinhas plasticas que desintegravam em 5 minutos com motor forte.

Diff traseiro com 5mil e o diff da frente com 30mil

Conf. 1
Relação : coroa 78 / pinhão 21 - final ~8,125 (pitch 48)
Motor - 4T LRP com ESC LRP

Conf. 2
Relação : coroa 78 / pinhao 18 - final ~9,4 (pitch 48)
Motor - 2.5T com esc Mamba MAX

Pneu espuma, 38 traseira e 40 na frente.

Abs
Robert

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
LRP SPX, SPHERE, SXX
Sanwa M11X

só uma pergunta ele tem diff a óleo tanto para frente como para trás?

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ARC R10 - ORCA - LRP - SANWA - BLITZ
Minhas qualificações: viewtopic.php?f=3&t=8634

pelo que eu entendi ele estava usando sim diff na dianteira e na traseira, so precisa de uma adaptação na pre frente e pronto hehhe

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Bem diferente carro com Diff na dianteira, mas por ser de planertárias não vai patinar, logo, Freia em linha reta, tem vantagens e desvantagens eu acho, o carro tem bem mais entrada de curva, porém, deve arrastar a frente horrores quando dá motor na saida de curva, por este motivo, deve dar a impressão de ter o carro na mão sempre, pois a traseira nunca vai sair se o carro tiver pouca frente né...

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Bom já andei de nitro, usava diff atrás e na frente, gostava mais deste tipo de configuração, o carro fica bem mais na mão...

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ARC R10 - ORCA - LRP - SANWA - BLITZ
Minhas qualificações: viewtopic.php?f=3&t=8634

Fica mais facil de guiar, certamente...

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Diria ridiculamente, os fabricantes de kits elétricos deveriam pensar em tomar este caminho, motores muito fortes estão saindo, sem dizer que este tipo de diff é muito mais fácil de manter...

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ARC R10 - ORCA - LRP - SANWA - BLITZ
Minhas qualificações: viewtopic.php?f=3&t=8634