TAMIYA TRF416X FAQ

Fabricio · **Enviado:** Sex Mar 26, 2010 11:45 am

Amigos, criei o post com o intuito de colocar minhas impressões e que para usuários do carro possam postar também.

Estou preparando a folha de set up que usei na primeira etapa do paulista de stock pra colocar.

Abaixo a série de vídeos do piloto Jilles Groskamp dando dicas sobre como preparar e manter o carro, é uma série vou postar aos poucos aqui.

O primeiro vídeo ele fala sobre a manutenção/montagem dos amortecedores:

Fabricio · **Enviado:** Sex Mar 26, 2010 11:49 am

Manutenção do diferencial:

Fabricio · **Enviado:** Sex Mar 26, 2010 11:50 am

Montagem de um chassis do zero:

Fabricio · **Enviado:** Sex Mar 26, 2010 11:51 am

Ainda sobre a montagem:

Fabricio · **Enviado:** Sex Mar 26, 2010 11:55 am

Ajustando e preparando o carro, também fazendo o tweak do chassis (torção):

Achei todos os vídeos muito bons, e depois da etapa do fim de semana, já usei algumas dicas no carro e pretendo testar este fds, se não der somente depois do feriado.

Neste vídeo em específico ela dá dicas de setup e sobre tweak, o tweak nada mais é que a torção, percebam que ele checa se toda a montagem esta flat (plana) sem torções.

lddimmy · **Enviado:** Dom Abr 04, 2010 8:08 pm

Muito bom, tenho um TRF415 e deu para aproveitar muita coisa.

Parabéns.

Fabricio · **Enviado:** Qua Abr 28, 2010 6:08 pm

Diferencial de engrenagens fabricado pela empresa Spec R.

O diferencial de engrenagens é fabricado com carcaça de plástico (nylon)e engrenagens de nylon. Peso do total do conjunto é de 26 gramas.

Encontrei online na EGR mart http://www.egrracing.com/shop/gear-diff ... -3773.html
Preço USD 32,90, mas está fora de estoque.

Imagem

Bom fica a dica, eu sinceramente estou gostando do diff do TRF416X original, talvez compre um para testar.

Outra dica é: muitas peças do TRF416 são utilizadas no S400 então para quem sempre quis colocar o diff de engrenagens no carro pode ser que sirva.

Noob-RC · **Enviado:** Qua Abr 28, 2010 6:10 pm

Nossa fabricio valeu mesmo pelas dicas... cada dia mais aprendo sobre o trf416 abraçoss

sabongi · **Enviado:** Qua Abr 28, 2010 6:22 pm

nada nao...

Fabricio escreveu:

Diferencial de engrenagens fabricado pela empresa Spec R.

O diferencial de engrenagens é fabricado com carcaça de plástico (nylon)e engrenagens de nylon. Peso do total do conjunto é de 26 gramas.

Encontrei online na EGR mart http://www.egrracing.com/shop/gear-diff ... -3773.html
Preço USD 32,90, mas está fora de estoque.

Imagem

Bom fica a dica, eu sinceramente estou gostando do diff do TRF416X original, talvez compre um para testar.

Outra dica é: muitas peças do TRF416 são utilizadas no S400 então para quem sempre quis colocar o diff de engrenagens no carro pode ser que sirva.

oficinaiti · **Enviado:** Qui Abr 29, 2010 10:30 am

Fabricio escreveu:

Diferencial de engrenagens fabricado pela empresa Spec R.

O diferencial de engrenagens é fabricado com carcaça de plástico (nylon)e engrenagens de nylon. Peso do total do conjunto é de 26 gramas.

Encontrei online na EGR mart http://www.egrracing.com/shop/gear-diff ... -3773.html
Preço USD 32,90, mas está fora de estoque.

Imagem

Bom fica a dica, eu sinceramente estou gostando do diff do TRF416X original, talvez compre um para testar.

Outra dica é: muitas peças do TRF416 são utilizadas no S400 então para quem sempre quis colocar o diff de engrenagens no carro pode ser que sirva.

O diff do S400 tem pulley de 35T... os TRF416x tem 37T não sei qto ao 416 e 416WE...

Encontrei esse da Spec-R no Ebay... to me coçando aqui

http://cgi.ebay.com/Spec-R-Gear-Diff-Fo ... 3cac6af2a7

Até o final de semana coloco aqui as fotos do meu TRF416X com o Chassis da Smokem... o carro está demais

Instalei ontem...

Att.
Rafael

NATTIS · **Enviado:** Qui Abr 29, 2010 11:50 am

Nossa 26g?! É menos da metade do peso do diff do meu genérico, ele tem as engrenagens de aço, acho que nylon (de verdade) já deve ser o suficiente.

Fico sinceramente muito animado ver chassis TOP com diff de engrenagem e me da animo para comprar um.

Fabricio escreveu:

Diferencial de engrenagens fabricado pela empresa Spec R.

O diferencial de engrenagens é fabricado com carcaça de plástico (nylon)e engrenagens de nylon. Peso do total do conjunto é de 26 gramas.

Encontrei online na EGR mart http://www.egrracing.com/shop/gear-diff ... -3773.html
Preço USD 32,90, mas está fora de estoque.

Imagem

Bom fica a dica, eu sinceramente estou gostando do diff do TRF416X original, talvez compre um para testar.

Outra dica é: muitas peças do TRF416 são utilizadas no S400 então para quem sempre quis colocar o diff de engrenagens no carro pode ser que sirva.

Fabricio · **Enviado:** Qui Abr 29, 2010 12:47 pm

Nattis,

Realmente deve ser o suficiente sim, alguns falam que por ser de "plástico" não dura nada, o nylon ou poliamida (nomenclatura técnica) é um material de engenharia e alta performance, portanto durabilidade não acredito que será problema, mesmo com motores fortes.

Estou estudando a possibilidade de trazer 1 unidade para testar e se conseguir vou colocando os resultados aqui, eu particularmente prefiro diff de engrenagens por ter andando de nitro, a manutenção é muito baixa e não necessidade de ajustes constantes.

Fabricio · **Enviado:** Qui Abr 29, 2010 12:56 pm

oficinaiti escreveu:

Fabricio escreveu:

Diferencial de engrenagens fabricado pela empresa Spec R.

O diferencial de engrenagens é fabricado com carcaça de plástico (nylon)e engrenagens de nylon. Peso do total do conjunto é de 26 gramas.

Encontrei online na EGR mart http://www.egrracing.com/shop/gear-diff ... -3773.html
Preço USD 32,90, mas está fora de estoque.

Imagem

Bom fica a dica, eu sinceramente estou gostando do diff do TRF416X original, talvez compre um para testar.

Outra dica é: muitas peças do TRF416 são utilizadas no S400 então para quem sempre quis colocar o diff de engrenagens no carro pode ser que sirva.

O diff do S400 tem pulley de 35T... os TRF416x tem 37T não sei qto ao 416 e 416WE...

Encontrei esse da Spec-R no Ebay... to me coçando aqui

http://cgi.ebay.com/Spec-R-Gear-Diff-Fo ... 3cac6af2a7

Até o final de semana coloco aqui as fotos do meu TRF416X com o Chassis da Smokem... o carro está demais

Instalei ontem...

Att.
Rafael

Rafael, assim que tiver testado posta os resultados, dizem que o grip do carro com este kit melhora muito, apesar de achar que ele de caixa é muito bom, sem sombra de dúvidas.

oficinaiti · **Enviado:** Qui Abr 29, 2010 1:51 pm

Fabricio escreveu:

Rafael, assim que tiver testado posta os resultados, dizem que o grip do carro com este kit melhora muito, apesar de achar que ele de caixa é muito bom, sem sombra de dúvidas.

Pode deixar Fabricio

Quanto ao Diff... se vc achar em algum lugar com preço melhor do que este do Ebay me avisa por favor... vou comprar um com certeza pra testar... Agora a pergunta que não quer calar... qual tipo de óleo e densidade que deve ser usado nestes diffs?

[]s
Rafael

Fabricio · **Enviado:** Qui Abr 29, 2010 2:29 pm

oficinaiti escreveu:

Fabricio escreveu:

Rafael, assim que tiver testado posta os resultados, dizem que o grip do carro com este kit melhora muito, apesar de achar que ele de caixa é muito bom, sem sombra de dúvidas.

Pode deixar Fabricio

Quanto ao Diff... se vc achar em algum lugar com preço melhor do que este do Ebay me avisa por favor... vou comprar um com certeza pra testar... Agora a pergunta que não quer calar... qual tipo de óleo e densidade que deve ser usado nestes diffs?

[]s
Rafael

Uma pessoa que poderia nos ajudar é nosso amigo Coca, ele anda de S400 e usa o diff de engrenagens, deve ter uma noção de qual utilizar, quanto ao preço melhor, como citei acima na EGR custa por volta de USD32,00 mas está indisponível.

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