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MensagemEnviado: Qui Nov 03, 2011 5:54 pm 
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marcelopost escreveu:
allex2000

Você está falando do Sakura S ?

Estou montando um e também vou colocar um 10.5 da Speed Passion...

Explica melhor em relação ao "Sensored" ele ativa a potencia do motor na reta?

Abraço..


Não, eu tenho o Sakura Pro. O rasta_man postou um link que explica bem como funciona, porém tem muito detalhe de acerto que também estou aprendendo ainda, não é tão simples assim....tem ACC, Slope, Turbo Timming, DRRS entre outros ajustes...basicamente o ESC condensa a carga e dá uma "overload" que turbina o motor, isso tudo amparado por sensores (daí sensored) e programação do controlador.....resumindo, é animal demais!!

Eu achei muito mais difícil o acerto do que propriamente a pilotagem do carro....sorte de quem tem mecanico particular para se preocupar apenas com a tecnica e não tanto com o enorme aprendizado de acerto...passa-se horas acertando e minutos pilotando...

Pra não arrebentar com tudo, dá uma boa pesquisada e estude um pouco o assunto, tem bastante coisa aqui no forum sobre isso.

abs!

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MensagemEnviado: Qui Nov 03, 2011 8:07 pm 
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me intrometendo no topico, uso um speed passion 5.5 com esc tekin rs pro no sakura e roda MUITO bem!!!!! porem o carro so ganha grip depois de umas duas voltas hehehehhehe

realmente os ESCs sensored sao demais. funçoes de boost, turbo, etc sao muito uteis, porem chatas de se achar a configuraçao que seja boa para os dois: o piloto e o motor!!!!!!!!!!!!!!

abraço

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MensagemEnviado: Sex Nov 04, 2011 4:13 pm 
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Gildanml escreveu:
me intrometendo no topico, uso um speed passion 5.5 com esc tekin rs pro no sakura e roda MUITO bem!!!!! porem o carro so ganha grip depois de umas duas voltas hehehehhehe

abraço



Pode resolver este problema de aquecimento de pneu comprando um tyre warmer

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Tem o Tyre Traction tbm... usado em competições de acordo com o regulamento..

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ou uma forma + barata e de jeitinho brasileiro de dar um pouco de GRIP.. como o pessoal fala... "liquidinho mágico" é usar Protetor solar (digo isso em pneu de borracha), eu pelo menos testei e achei que deu um aumento significante de grip no começo da brincadeira, se é Estória pra Boi durmi não sei, eu percebi essa "pequena diferença".. usando pneus de borracha alpha hard

mas só pra brincar pois em campeonatos tem regulamentos que nao permite o "tar liquidinho" e se nao me engano já deu problema em alguma etapa do On-road Nitro...

o Rasta acho que pode nos contar sobre isso.

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