RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Ola pessoal. Sobre o assunto"qual o melhor 4x4", obviamente o importante seria o piloto e o setting. O pessoal daqui ( Japao ) dizem que o TC-3 ou TC-4 e um dos melhores carros 4x4 ja lancado ate agora, devido a facil adaptacao em qualquer tipo de pista, e por nao dar muita dor de cabeca na hora do setting. O problema sao as pecas de reposicao, que sai bem mais caro que outras marcas. Dizem que o TC-3 ainda corre muito e nao tem quase nenhuma diferenca com o TC-4. Sobre o Tamiya TRF-415 e o EVO 4, o TRF-415 atualmente esta obtendo resultados melhores do que o EVO4. Sobre o Yokomo BD e SD (belt drive e shaft drive) , gosto dos dois, mais se perguntar qual e mais facil de pilotar, diria que seria o BD. Geralmente os Belt Drive sao mais faceis de pilotar do que os Shaft Drive.

E qual é o mais rapido??

O mais rapido? Todos atingem a mesma velocidade se usar o mesmo motor neles . O importante nao seria a velocidade maxima, e sim o desempenho em curvas e retas. Por isso nao adianta ter um carro rapido pra cacete nas retas e devagar demais nas curvas. Tem uma frase de um corredor profissional que diz: Quem e rapido nas retas e iniciante, quem e rapido nas curvas e medio, e quem tem os dois balanceados e expert.

Você tocou numa questão importantíssima

Sempre se procura o mais rápido, o maior número, etc...

Mas o que pode variar a velocidade máxima?

- Motor
- Peso
- Aerodinâmica
- Transmissão


Se o motor é o mesmo.... e os modelos são muito pequenos para a aerodinamica atrapalhar.... e o peso, não varia muito entre eles...

Resta só a transmissão.... com rolamentos ou não, etc... que tenho minhas dúvidas se faz uma diferença grande....

Eu vou pensar muito quando quebrar a cabeça com isso agora....

Só pra completar...

Eu me lembro, uns tempos atrás, quando se discutia quem era mais rápido na fórmula 1: Se era McLaren, Willians, Benetton, etc

Eu respondia: "Isso é fácil, mais rápido é o Senna"

Lembrei isso porque ontem estava assistindo o GP do Japão de 1988, onde o Senna largou mal e alcançou o Prost com o mesmo carro.... qual das McLarens era mais rápida?

Minha pergunta não foi qual anda mais de reta. Se fosse esse o criterio para dizer qual carro é melhor, primeiramente as bolhas teriam forma de gota.
Minha pergunta foi no sentido de qual faz os tempos mais baixo. Qual está ganhando mais corridas.
Agora voce entendeu?

Não dá pra dizer qual o melhor. Hoje em dia existem muitas opções boas, tanto é que em cada corrida um carro diferente ganha. Depende muito mais do piloto saber extrair toda a performance do carro naquela corrida, e de outros fatores como motor, bateria, pneus, etc...

Quer ver? Os vencedores das últimas grandes corridas foram (se eu não me engano):

- ROAR 2004 Paved Nats: Atsushi Hara / HPI Pro4
- IFMAR 2004: Mark Rheinhard / Tamiya 415
- Novak 2005: Ralph Burch / Xray T1FK
- ROAR 2005 Carpet Nats: Chris Tosolini / Corally RDX
- Snowbirds 2005: Chris Tosolini / Corally RDX
- LRP Touring Car Masters 2005: Mark Rheinhard / Tamiya 415
- Reedy Race of Champions 2005: Craig Dresher / Associated TC4 Factory Team

E esses são só os vencedores. Se você pegar a lista de todas as finais, vai ver que a variedade de carros é bem maior!

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Elétricos Off-road: Team Associated RC8B3E / Mugen MBX7R Eco / Team Associated B5
Elétricos On-road: Team Associated TC7 / Kyosho Mini-Z MR-02 e MR-03 / Team Associated 12L4 (na estante)
Nitros: Team Associated RC8B3

Realmente a pergunta "Qual o melhor 4x4???" e uma pergunta muito boa e tambem muito dificil de responder. Acho que cada um tem sua opiniao propria. Vou expor minha opiniao pessoal: Se for comprar um Yokomo, Tamiya ou um outoro kit de marca japonesa, acho que sairia bem caro, nao so o kit, mas tambem as pecas de reposicao, pois o Japao fica do outro lado do planeta e isso influenciara no preco final para o consumidor do Brasil. Um Associated TC-4 pelo contrario, acho que sairia mais em conta, por ser uma marca dos EUA, que fica bem mais perto dai. Aqui no Japao por exemplo, as pecas dos TC-3 e TC-4 sai quase o triplo do preco de uma peca similar da Yokomo ou da Tamiya. Pessoalmente recomendaria o TC-4 .

Esse carro é melhor que o T1KF'05?

pra quem nao conhece......

http://www.teamxray.com/teamxray/m_intr ... 109f5296c3

Miltinho, vai na correias schneider na Florencio, eles tem varias opções e cortam na largura que quiser, de repente voce acha por la, eu achei umas que serviram no Yocomo, maguei de 10 a 13 reais...

Na revista Car action deste mes, acabaou de sair... a materia é uma analise dos 4 melhores touring cars eletricos do mercado, e os 4 são:
Corally RDX
Yokomo BD
Xray FK05
Tamiya 415MS
É bem interessante a reportagem, fala das facilidades ou dificuldades de cada carro, cuidados na montagem. Não dão um veredito dizendo, o tal é o melhor, acho que não seria tão ético e com certeza a revista não quer inimizades com os fabricantes, mas de qualquer modo, eles escolheram os 4 melhores, e são estes.
Mas a realidade de que os carros atuais, de baixo CG a diferença de performance é pequena, o pulo para andar bem e ganhar a corrida é primeiro ter o equipamento acertado (conjunto de carro, bolha, motor, bateria, speed), e um piloto bom pra controlar e levar o carro à linha de chegada na frente.

Paulo

Apenas complementando,

a metéria não é bem sobre "melhores carros" e sim dos carro que usam correias, não sendo o objetivo da matéria comparar os carros e sim descrevê-los....... mesmo porque a própria car action sempre traz algumas matérias do tipo carro A x Carro B.

Saiu mes passado uma edição especial que trata dos 8 melhores carros, ai sim vc tem diversas comparações entre eles.

[]s

Sampaio

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XRAY T2'007 - Frank
LRP Sphere TC / X11
[Kopropo EX-10]

Oi pessoal eu traduzi uma parte desta matéria dos belt cars no http://www.brasilmotor.com.br

Na verdade falar do melhor carro é complicado. Eu acho que o melhor carro é o que tiver com o melhor motor, melhor ESC e melhor baterias... hehe

Hj em dia os autos tem uma qualidade impressionante! o melhor conjunto é fundamental, e é claro o melhor piloto...

Sempre fui fã de carros com cardã, mas hj em dia penso em mudar para um dual belt... o gosto também influencia em cada um na hora de falar do melhor carro.

_________________
http://www.tartararc.com

O melhor carro é o que tem melhor set-up e piloto. A diferença entre eles na pratica é minima, o que define é o condutor.



Concordo!

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect