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MensagemEnviado: Sáb Out 20, 2012 10:20 pm 
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Não sei se alguém daqui já viu, mas um gringo fez uma combinação do Rustler VLX + "shape" de Skate (não é, mas parece muito), e criou um XO-1 CLONE !!!

Não tem vídeo do carro rodando, mas acredito q com o MMM, ele deve andar muito bem !!!

Quem quiser dar uma olhada no vídeo, tá aqui !!!

Abrs.

Elvis.



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MensagemEnviado: Sáb Out 20, 2012 11:09 pm 
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Gostei!
Não sei se tu já viu, mas o cara do Ultimate RC também fez um "clone" do XO-1:



Abraços!

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MensagemEnviado: Sáb Out 20, 2012 11:15 pm 
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Se brincar corre mais que o XO-1, rustler levinho com mamba monster...
Sò que deve levantar vôo, essa bolha com um chassis pequenininho deve ser que nem um paraquedas...

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MensagemEnviado: Sáb Out 20, 2012 11:31 pm 
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MauriMoraes escreveu:
Gostei!
Não sei se tu já viu, mas o cara do Ultimate RC também fez um "clone" do XO-1:



Abraços!



E aí Maurício !!!

Então ... mas no caso do Ultimate RC, eles compraram um rolling chassis da XO-1, e só a eletrônica foi adaptada !!! Mas no outro caso, o cara pegou uma Rustler VLX + um chassis de madeira !!! Criatividade nota A+++++++ !!! E como disse o João Victor, se bobear, dá pau no XO-1 !!! rsrsrsrs !!!

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MensagemEnviado: Sáb Out 20, 2012 11:53 pm 
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Verdade, mas mesmo assim ficou mais barato esse projeto do cara do Ultimate, e ficou quase a mesma coisa.
Ja esse da Rustler com o chassis de madeira, que nem disse o João, deve levantar voo, pois esta muito leve kkkkkkkk

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MensagemEnviado: Dom Out 21, 2012 1:50 am 
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Com esse mamba, e esse "pinhão"...esses driveshafts de plastico devem ir pro vinagre rapidinho.
Se ele sair de boa e ir acelerando suave pega uma velocidade boa mas se sair enfiando o dedo quase certeza que vai soltar.


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MensagemEnviado: Dom Out 21, 2012 1:04 pm 
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Pra vcs que duvidam da capacidade da Rustler... kkk Aproximadamente 189km/h





Sobre os shafts de plastico, eles aguentam o Mamba Monster sim, mas no caso eles utilizam os shafts da slash 4x4, e não sei por qual tipo de milagre aguentam tranquilo o Mamba Monster.

Mas digo que a maior dificuldade da Rustler é freiar! Se a 116km/h ( velocidade de fábrica) é díficil de freiar, imagina freiar a 189km/h.... Lembrando que é um auto com tração 4x2!

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MensagemEnviado: Dom Out 21, 2012 1:52 pm 
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Thomas, tenho quase 99% de certeza que usam drag brake nas esticadas com ele.

thomas_eu escreveu:
Mas digo que a maior dificuldade da Rustler é freiar! Se a 116km/h ( velocidade de fábrica) é díficil de freiar, imagina freiar a 189km/h.... Lembrando que é um auto com tração 4x2!


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MensagemEnviado: Dom Out 21, 2012 3:38 pm 
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E aí Machado! Vc poderia explicar melhor como é esse tipo de freio ? Porque ontem mexi na rustler do meu amigo, tava com drag braking de 8%, mudei pra 14% pra testar, e já melhorou bastante mesmo!

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MensagemEnviado: Dom Out 21, 2012 8:45 pm 
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Drag Brake funciona como o freio motor dos 1/1.
Quando vc deixa de acelerar o esc impõe uma redução/freio no motor e que vc pode regular quanto quer

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MensagemEnviado: Seg Out 22, 2012 10:07 am 
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Mas o VXL não tem, né ?

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MensagemEnviado: Seg Out 22, 2012 11:19 am 
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VXL não tem nada cara, é liga e anda, desliga e para,
fora isso só o cutoff...

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MensagemEnviado: Seg Out 22, 2012 1:33 pm 
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isso ! e os modos de treino etc... lipo select...

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MensagemEnviado: Seg Out 29, 2012 9:09 pm 
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E a criatividade é sem qualquer limite mesmo !!!
Agora ... uma E-Revo !!!


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MensagemEnviado: Dom Jan 20, 2013 9:55 pm 
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Nossa!!!

Deve ter ficado bom, achei bem interessante ele ter usado um chape de skate como chassi, deve ter ficado resistente pacas e tambem com um CG bem baixo.

Deve ter ficado igual aqueles prototipos de Gran Turismo.

E capaz de ter ficado mais estavel e até mais rapido que um XO-1.

Ainda mais com essa relaçao, o pinhão e do tamanho da coroa. :lol:

Pelo menos não precisa depender daquela porcaria do TQi com docking-base, para desfrutar do carro.

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