RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Olá pessoal.

Como já havia falado em outros tópicos, resolvi importar meu próprio carro.

O modelo escolhido foi o modelo Kasa Pro, da fábrica Chinesa Amax, e chegou esta semana:


Ver todas as fotos

Ainda não bloquei o diff traseiro e estou usando a bateria original de 1800 mAh, então não pude sentir o carro nas duas vezes que andei (pouco, por causa da bateria) com ele, mas a primeira impressão foi boa. Aceleração forte, resposta rápida e uma boa velocidade.

Vou esperar chegar a LiPo de 10000 mAh (3S 11,1V) para daí sim dizer se a elétrica é boa mesmo.

Hoje comecei a desmontar o carro para blocar o diff traseiro e tive uma feliz surpresa. Os diff joints (do cardã e dos backbones), os backbones e as pontas de eixo são todos em aço, o que no meu entender possibilita o uso de motores mais fortes.

Especificações do carro:

AMAX 10030 PRO
Chassis em composto polímero de alta resistência;
Transmissão por cardã - 4x4;
Cardã em alumínio;
Upper deck em alumínio;
Amortecedores em alumínio;
Diff joints, backbones e pontas de eixo em aço;
Todo rolamentado;
Sistema de rádio FM;
Carregador de parede;
Bateria Ni-Mh 7,2V - 1800 mAh.

COMBO BRUSHLESS
ESC Novatech B4732
Auto Cut-off: Sim
Sensor de temperatura: Sim
Fail Safe: Sim - corte do motor
Alimentação: 7.2V ~ 12V DC
Saída: Max. 540w/60sec, 225A (25°c ) 150A (100°c )
Capacidade: 5000KV
BEC: 5V 1A
Peso: 90g (sem cooler)
Tamanho: 45mm x 50mm x 27mm

Motor Brushless
Potência: 3300kv
ESC: 15A
Voltagem: 6-12V
Corrente: 0.6A-14A(max)
Corrente máxima: 100w/60s
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ATUALIZAÇÃO 08/06/2008
- BLOCANDO DIFERENCIAL

Hoje desmontei o diff traseiro para blocar.
Demorou aproximadamente uma hora e meia, talvez por não tem muita experiência.
O diff é com sistema de engrenagens planetárias e quase todas as peças internas são de aço, assim como os diff joints. Uma coisa muito boa isso!

Fotos so serviço:

Ver todas as fotos (7)
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ATUALIZAÇÃO 10/06/2008
- VIDEO: DRIFT COM DIFERENCIAL SEM BLOCAR.
Fiz esse video no dia 08, ante de fazer a blocagem.
Por favor, não fiquem espantados com a habilidade do piloto!!! hehehehe
No proximo fds vou fazer um video com o diff blocado. Eu achei que melhorou muito a dirigibilidade.

http://www.youtube.com/watch?v=C1ovSCZxKnU

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SEM CARRO NO MOMENTO, MAS LOGO EU VOLTO!!!!
Agora montando um T-Rex 500!!!
Se alguém daqui também voa, me add no MSN vamos trocar uma idéia

voce so comprou o on-road ?
gostei do off-road 1/16 deles, pelo menos com os hop-ups ele fica muito bunito !!

Só comprei os on road, pois o foco é o drift.

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Diferencial blocado.
Fotos postadas.

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legal, muito bom esse passoa a passo!!

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

Valeu Cold!

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Atuzalizado

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legal hein cara continue assim!!

faz uma pistinha aí cara pra ficar com mais lógica o Drift

como anda a fase de setting aí??

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