RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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One-way faz parte do sistema de trasmisão.
Muitos carros não usam ele por opção do piloto, porque o one-way tem seu lado posito e negativo. A escolha de usar ou não varia de acordo com o estilo de pilotagem.

O one-way é usado na parte dianteira dos 4x4. Com ele o conjunto dianteiro só traciona para frete. Qualquer movimento contrario ele irá girar livre.

Positivo:
Você consegue entra na curva com mais velocidade e tem mais aceleração na saida.

Negativo:
Voce perde muito na freada, porque ele só ira freiar com a traseira.
Se o piloto abusar do freio, caso facilmente ira roda.


É muito complicado se acostumar com o freio usando one-way. É um sistema que pode fazer você andar mais rapido, mas qualquer descuido pode te fazer perde a corrida.

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
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E ai gente tô ressucitando esse tópico , pelo seguinte como funciona??eu sei como ele age e tudo mas qual é o principio dele, se é igual uma catraca de bicicleta ou coisa parecida, por que assim tô com uma na na cabeça se é possivel fazer um oneway caseiro!?.

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Saindo do hobby

O sistema usa rolamentos especiais que fazem com que apenas um sentido tracione, devido a concepção geométrica dos rolos internos.

Acho que não dá pra fazer em casa não hein,rs

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

De certa forma funciona no mesmo esquema da catraca de bike,mas como o Seanikaido citou não da pra fazer um made in home.

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Esse é o one way de diff....mas tem o one-way no pulley pequeno, esse sim é como uma catraca de bike.

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