Po japa, assim vc me decepciona, em algum lugar do Forum, o Helvio já respondeu essa pergunta...
o Dual-Rate é tipo um End Point, mas controla o conjunto todo.
Por exemplo, com o Dual Rate no 100% vc regula trim e EPA, ai depois, testando na pista, vc acerta o Dual Rate de acordo com seu estilo de pilotagem, tem gente que gosta que as rodas virem menos, outros mais...
Eu gosto que vire o suficiente, se vc for testando, chega um ponto que se vc vira demais, ele prende um pouco o CVD e faz o carro dar uma freiada só nas rodas dianteiras...
_________________ ★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★
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