RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Exatamente Alê !!!!

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e outra, se for livre. alguem de outro lugar do brasil pode vir correr, sem ter que comprar um motor só pra isso.

como o pessoal de Brasilia que vem comparecendo em alguns eventos, como os Brasileiros. quem sabe eles não vem em alguma etapa da stock.

pra min motor livre é melhor e mais barato para todos.

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

Votei em Handout para ser como foi no ano passado. A equalização dos motores é o que acho interessante.
Caso o Cesar não faça a mesma equialização no próximo ano, prefiro que o motor seja liberado.[/quote]
Conversando com ele, tenho a impressão que Ele mesmo não quer pegar todo esse trampo esse ano denovo... E tipo, além de ter que "venDAR" os motores pra nós, ainda tem que perder horas fazendo Manutenção e Ajustes, mas é claro que se for escolhido Randout, ele é potencial fornecedor, e provavelmente conseguirá preços Bons nos X12 (motor que hoje, sai por R$250,00), mas é claro que existe a possibilidade de outra pessoa fornecer... (Salinet por Exemplo, que hoje representa a SpeedPassion)

Eu acho que é melhor ser livre, ai cada um cuida do seu, e também, motor não Ganha corrida...[/quote]

Exatamente Alê !!!![/quote]

e outra, se for livre. alguem de outro lugar do brasil pode vir correr, sem ter que comprar um motor só pra isso.

como o pessoal de Brasilia que vem comparecendo em alguns eventos, como os Brasileiros. quem sabe eles não vem em alguma etapa da stock.

pra min motor livre é melhor e mais barato para todos.[/quote]


Nossa , o que aconteceu ??? a galera foi dormir pensando nos meus post´s ????

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nops. motor livre mas, 10.5T huahuahuahua

sempre fui a favor do motor livre, mesmo esse ano que o motor foi hand-out, hand out é legal. mas gasta mais, e os ruinzão vão sempre ficar atras, vide eu e Paulinho!! uhahuahua agente disputa entre si quem é o pior!! uhauhauha

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

Para né .. vc ta é com medo de acelerar !!! e o Paulinho , vamos dar um motor 17.5t pra ele andar ... já que no modified ele foi bem pra caramba de 9.5T , quando andarmos de 10.5T ele vai de 17.5t ... ai vc vai ver ... vai andar mais que todo mundo junto

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Vai brincando....
hahaha

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

sem equalização: prefiro 10.5 livre.

iniciamos tambem a campanha "Sem choro" pós corrida (se for motor livre), ja estou até vendo... "Nooossa mas o motor xyz anda pra cacete....não tem como....com o motor abc eu tiraria os n décimos..." bla bla bla bla bla..

Até hoje tem gente chorando por causa de ESc (imagine motor), mas vamos lá.

E digo mais, no meu caso é dedo mesmo não é equipamento, assumo e assino embaixo, vou treinar mais.

RB

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
LRP SPX, SPHERE, SXX
Sanwa M11X

Robert,

Posso estar enganado sobre o que vou falar agora mas é minha opinião, o motor livre além de possibilitar andar com o equipamento de sua escolha, evita o choro do tipo: pô o motor é handout, mas meu motor essa etapa tava muito ruim e de fulano tava o demônio, por mais equalizados que estejam sempre existem diferenças na construção e acredito que elas possam aparecer na pista, minha modesta opinião.

Com motor livre se o cara chorar vai ter que chorar sozinho pra ele mesmo, pois teve liberdade de escolher e não vai poder colocar a culpa em ninguém.

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ARC R10 - ORCA - LRP - SANWA - BLITZ
Minhas qualificações: viewtopic.php?f=3&t=8634

é isso mesmo, só espero que seja 10.5T, pq vou de LRP de qualquer jeito, e vou utilizar meu super esc TC Sphere, guerreiro! porém poderei treinar com meu 9.5T também... já que é para economizar!

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LUIS HENRIQUE
SERPENT S411TE / HOBBYWING / SANWA M11X

Fabricio,

Sei nao....se com equalização é como voce falou (e esta muito correto) imagine sem equalização nenhuma e diversas marcas...PUTZ.

E vou ainda mais alem...vai ter o cabra que compra o motor ABC, ai toma sabugo homerico...ai gasta mas 200 em outro motor....Pode escrever..ou pior...gasta o que nao tem para correr, e ve uns caras demolindo com outro motor e nao corre as outras etapas...JA vi isso acontecer com relação a outro equipamento.

mas de verdade encerro aqui meus humildes comentarios sobre o tema, pois ja percebi que a vontade de muitos é decidida por muito poucos, como disse o Coca vamos acelerar....muito li li li...por pouca coisa.

abs
RB

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Corally RDX PHI'09
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Robert realmente muito ti ti ti, vamos é acelerar...

Quanto a quem vai gastar pra tentar andar junto comprando motor ou seja lá o que for, cada cabeça uma sentença, se realmente for decidido por motores livre homologados eu vou comprar o meu e com este vou até o fim, sei que equipamento conta mas tenho visto com o tempo na AARC que o dedo e treinamento conta bem mais....

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ARC R10 - ORCA - LRP - SANWA - BLITZ
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E o amigo Kimura é uma prova disso!

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LUIS HENRIQUE
SERPENT S411TE / HOBBYWING / SANWA M11X

E nosso amigo Chung de TC4.

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ARC R10 - ORCA - LRP - SANWA - BLITZ
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TC4 esse detono!!! não tem nem o que falar!!

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
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E depois tenho que ouvir que equipamento é tudo ... é galera ... o Alê ta andando o demônio plantando bananeira de esc e bateria de 2 anos de idade ... daqui a pouco os pack´s dele começam a falar !!!!! vamos ter que fazer um bolo pro esc dele ....

Chung tinha 3 opções na época , s400 , tc5 e tc4 ... andou de tc4 porque escolheu ... e vc´s viram o que andou né ...

O restante da galera ... ( eu também ... ) ... trocamos e trocamos de equipamento ... ajudou alguma coisa ??? no meu caso , subi 2 posições do campeonato 08 para o 09 ... fiz 6º em 2008 e 4º em 2009 , isso é por causa do equipamento ??? claro que não .... mais tempo de pista , fazendo hit´s mais limpos ... é treino galera ...

Como dizia um cara que eu não lembro quem é :

" quanto mais treino , mais sorte tenho nas corridas .... "

Coca.

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