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alekimura
MensagemEnviado: Sex Dez 04, 2009 5:13 pm 
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Seanikaido escreveu:
alekimura escreveu:
Opa!

Eu só não andei com ESC Atual e bateria LiPo por falta de verba e pq achei que daria pra andar, não por falta de vontade!... Não acho que fui mal na Stock, alias, fui bem! Coloquei tempo em muito nego de SPX, porém, era clara a diferença de performance, e é isso que eu sempre tento dizer para o pessoal que fala que o ESC não faz diferença, FAZ SIM! Bateria eu já acho que não faça, só faz se o peso minimo baixar, mas ai não tem relação com desempenho da bateria.

Ano que vem, vou andar de ESC bom e Carro Leve, preparem-se!


Carro leve...

Qual?

Carro leve = sem NiMH DERRRRRRR

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Seanikaido
MensagemEnviado: Sex Dez 04, 2009 11:00 pm 
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:bleh: :bleh:

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coca
MensagemEnviado: Sex Dez 04, 2009 11:25 pm 
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Ohhh , num zua ... :machado: :mrgreen2: :pedala:

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coca
MensagemEnviado: Ter Dez 08, 2009 12:07 pm 
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Bom galera , já passou o Campeorasco e como eu temia , nada foi discutido lá ...

Como a maioria deu 10.5t , vamos de 10.5T então !!!!

A questão agora é :

10.5T handout ;
10.5T monomarca ;
10.5T livre com lista de motores homologados .

Pneu e roda também seria legal resolver ... conversei com o Cesar e ele tem algumas idéias , gostaria de que ele postasse aqui no forum ... já que a idéia é dele ...

Bom , vamos resolver isso logo né ... :drinks:

Abraços a todos ...
Coca.

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Cold
MensagemEnviado: Ter Dez 08, 2009 1:41 pm 
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coca escreveu:
Bom galera , já passou o Campeorasco e como eu temia , nada foi discutido lá ...

Como a maioria deu 10.5t , vamos de 10.5T então !!!!

A questão agora é :

10.5T handout ;
10.5T monomarca ;
10.5T livre com lista de motores homologados .

Pneu e roda também seria legal resolver ... conversei com o Cesar e ele tem algumas idéias , gostaria de que ele postasse aqui no forum ... já que a idéia é dele ...

Bom , vamos resolver isso logo né ... :drinks:

Abraços a todos ...
Coca.


10.5 livre com a lista de motores homologados pela EFRA, IFMAR e ROAR pneus eu não sei.. só não queria encarecer muito com o pneu ou roda importada...

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PRCG
MensagemEnviado: Ter Dez 08, 2009 2:41 pm 
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Lista homologada então!!!!! 10,5T
A roda deverá ser importada Cold...até que alguém por aqui aprenda a fazer uma roda boa!!!

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Fabricio
MensagemEnviado: Ter Dez 08, 2009 2:50 pm 
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PRCG escreveu:
Lista homologada então!!!!! 10,5T
A roda deverá ser importada Cold...até que alguém por aqui aprenda a fazer uma roda boa!!!


Paulo,

Pneus serão livres também ou somente rodas?

E no começo haviam falado de comprar as rodas foras e a Alpha rc forneceria tudo montado vai ser assim ou também vai ser totalmente livre?

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Cold
MensagemEnviado: Ter Dez 08, 2009 3:18 pm 
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Fabricio escreveu:
PRCG escreveu:
Lista homologada então!!!!! 10,5T
A roda deverá ser importada Cold...até que alguém por aqui aprenda a fazer uma roda boa!!!


Paulo,

Pneus serão livres também ou somente rodas?

E no começo haviam falado de comprar as rodas foras e a Alpha rc forneceria tudo montado vai ser assim ou também vai ser totalmente livre?


não. pneu livre não..

são muitas combinações de shore, insert.

se for roda importada. tem que ser pneu alpha e montado todos iguais pelo pessoal da alpha.

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Fabricio
MensagemEnviado: Ter Dez 08, 2009 3:28 pm 
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Então Cold, definido motor livre, homologado.

Pneus alpha rc com rodas importadas, agora quem irá trazer as rodas?nós mesmo e colamos na hora?ou vamos arrumar um fornecedor que irá repassar pra alpha rc montar e entregar pronta?

Essa ainda é minha dúvida...

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alekimura
MensagemEnviado: Ter Dez 08, 2009 4:21 pm 
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Fabricio escreveu:
Então Cold, definido motor livre, homologado.

Pneus alpha rc com rodas importadas, agora quem irá trazer as rodas?nós mesmo e colamos na hora?ou vamos arrumar um fornecedor que irá repassar pra alpha rc montar e entregar pronta?

Essa ainda é minha dúvida...

Só devemos pensar em fazer com roda importada se tiver alguém diposto a importar pelo menos pelo menos 640 rodas (considerando 20 pilotos e 8 etapas), isso sem contar jogos para treino, etc...

Alguém topa? Sei que o Cesar está vendo com a LRP, vendo se compensa... o Salinet já deu um preço tbm, agora tem que ver se é viavel... pq se com pneu Alpha estavamos pagando R$70,00 a inscrição (associado ou não), eu não quero pagar sei lá... Chutando alto, R$90,00 para correr 1 etapa.

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Fabricio
MensagemEnviado: Ter Dez 08, 2009 5:10 pm 
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É com certeza vai ficar mais caro, resta saber quanto.

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MensagemEnviado: Ter Dez 08, 2009 5:17 pm 
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Libera pneu tb.
No final acaba todo mundo usando o mesmo...
Na pista da AARC, com o pessoal que vem agora, a diferença será "nada".
Quem não quiser gastar vai de alpha mesmo!
Eu acho bastante improvável o pessoal da Alpha colar pneus pra gente.
E, diga-se de passagem, colar pneu é um saco.

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coca
MensagemEnviado: Ter Dez 08, 2009 5:25 pm 
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hotroad escreveu:
Libera pneu tb.No final acaba todo mundo usando o mesmo...
Na pista da AARC, com o pessoal que vem agora, a diferença será "nada".
Quem não quiser gastar vai de alpha mesmo!
Eu acho bastante improvável o pessoal da Alpha colar pneus pra gente.
E, diga-se de passagem, colar pneu é um saco.


Não rola Marcelo , se liberar pneu , vc sabe que uns 3 ou 4 vão andar de pneu top e borracha pra uma corrida , ai vai ser pior ainda ... vai ser 1 segundo de pneu mais 1 segundo de piloto !!!! :pedala:

Ou faz rodas melhores ( importadas ou não ) e pneus alpha iguais pra todos ou não mexe nisso , vamos de Alpha mesmo e já era !!!! :drinks:

E ai Cesar , o que vc acha ???

Coca.

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hotroad
MensagemEnviado: Ter Dez 08, 2009 5:28 pm 
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Sou a favor de ter a Stock A e a Stock B.
Na A libera tudo menos motor
Na B deixa tudo igual

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hotroad
MensagemEnviado: Ter Dez 08, 2009 5:30 pm 
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E esqueci de mencionar
Nos GP, temos a Sport e a Racer que andam com os mesmos carros.
A diferença são os pilotos

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