roschel escreveu:
Astronauta,
Por favor, reveja então que tem muitos pontos pendentes com "XXXX", "NNN" por exemplo
Seria possível, detalhar melhor a parte técnica que fala sobre os motores, o que pode ou não ser ativado?
Pelo visto, o regulamento foi copiado de outro e alguns pontos não se aplicam à formulinhas...
Coloque, por gentileza, o PDF do regulamento fechado aqui no post
Obrigado
Fala Denis!!!
Maninho, as partes com XXXX são as partes que são preenchidas apenas se "ocorrerem" e com o "nome" do envolvido e o "motivo"!!!! Veja:
21.4 – Penalização de Tempo: é adicionado ½ da melhor volta do heat classificatório. O Diretor de Prova comunicará a penalização da seguinte forma: Piloto XXXX, "você foi punido com adição de tempo", por XXXXXXXX. Enquadra-se nessa categoria de penalização os casos que interfiram na performance dos pilotos adversários, ou em faltas consideradas graves, como:
a) piloto retardatário obstruir, com insistência, a passagem de piloto mais rápido;
b) usar termos de baixo calão (tanto o piloto quanto integrante de sua equipe);
c) tocar um carro adversário de maneira brusca, acarretando a perda de posição do outro piloto;
d) ao receber 02 advertências verbais no mesmo dia da corrida;
e) falta de condições técnicas do equipamento e/ou pilotagem de forma a causar prejuízos (acidentes graves) aos demais pilotos;
f) Parar os carros com os pés;
g) Realizar reparos na pista;
h) Pilotar de forma que interfira no resultado da corrida. Espera deliberada por outro carro será considerado como delito grave e resultará em imediata desclassificação.
21.5 – Penalização de Volta: a volta em questão não será contada pela direção. O Diretor de Prova comunicará a penalização da seguinte forma: Piloto XXXX, "sua volta não será contada", por XXXXXXXX. Enquadra-se nessa categoria de penalização os casos que interfiram na performance dos pilotos adversários, ou em faltas consideradas graves, como:
Entendeu?? hahahahah!!! não dá pra preencher isso, é apenas um exemplo!!!
Sobre os motores:
26.4 – MOTORES, ESC e ELETRONICA – O campeonato AARC do ABC de Formulinha utilizará motores Brushless 17.5T e 21,5t sendo que os motores 17,5t tem que estar na função Just stock, ou seja: sem buster e Turbos ativados. Para os motores 21,5t todo o sistema está liberado(turbo, timming, buster, etc). Serão permitidos apenas ESC eletrônicos, sendo que caso possua a função “marcha ré”, deverá estar desabilitada. - O carro deverá conter apenas UM Servo, que poderá ser digital ou analógico de qualquer marca ou modelo.
26.5 – Modificação dos motores:
O ajuste de timing do motor 21,5t é livre. Quaisquer alterações físicas não serão permitidas.
Então: o único controle será sobre os motores 17,5t que será fiscalizado para os 3 primeiros colocados de cada corrida, e esses tem que estar com buster e turbo no zero, apenas esses dois pontos, o resto é livre, menos a ré.
Nos motores 21,5t não há restrição, tudo é liberado, menos a ré!!!
Ficou mais claro?? qualquer coisa é só perguntar!!
Outra coisa, sim!! o regulamento é feito utilizando a extrutura do EP 4x4 pois não dá pra ter um regulamento muito diferente, senão o Diretor de prova ficaria louco!!! Imagina, vai ser EP 4x4, Formulinha e Combustão, tudo no mesmo dia e com o mesmo Diretor!!!
Abraços.
Guilherme, Vc ficou de colocar o regulamento no site da AARC!!!!!! me ajude!!!
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