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MensagemEnviado: Qui Fev 23, 2012 1:45 pm 
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Droga, se for muita gente, vai miar o treino secreto! hahahahaha

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MensagemEnviado: Qui Fev 23, 2012 4:19 pm 
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alekimura escreveu:
Droga, se for muita gente, vai miar o treino secreto! hahahahaha



HAHAHAHA...sabado estou lá também !!! Quem sabe domingo também :)


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MensagemEnviado: Qui Fev 23, 2012 5:33 pm 
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Bom galera , não vou andar por hora ... talvez só no inicio de Abril !!! tenho 5 jogos de pneus com apenas 1 etapa de uso , alguns de roda disk e alguns com roda raiada ... quem precisar é só passar aqui e pegar !!!

abraços ...

ps.
Japa , não sou folgado , é que estou trabalhando muito .... kkkkkkkk

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MensagemEnviado: Qui Fev 23, 2012 6:18 pm 
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coca escreveu:
Bom galera , não vou andar por hora ... talvez só no inicio de Abril !!! tenho 5 jogos de pneus com apenas 1 etapa de uso , alguns de roda disk e alguns com roda raiada ... quem precisar é só passar aqui e pegar !!!

abraços ...

ps.
Japa , não sou folgado , é que estou trabalhando muito .... kkkkkkkk

Hahaha, ok ok...

Falando nisso Coca, vc que manja, mandei trocar o óleo da Subaru naqueles postos de troca, onde meu pai sempre leva a Sprinter, o fdp não me erra a quantidade de óleo? Tinha quase 1litro a mais... fdp! heauheuahuhe

Então, isso foi no sábado de manhã, no sabado de noite, senti o carro meio estranho, manco pra cacete, aí no domingo de manhã fui olhar o nivel de óleo lá na casa da minha namorada, tava MUITO acima do nivel... como era feriado, esperei até hoje pra ir lá no posto de troca, fui lá hoje, tiraram quase 1litro de óleo pra ficar no nivel... POrras, o carro continua uma merda, será que vela foi pro saco? Por causa da quantidade de óleo que tinha, encharcou e por isso tá assim? Me fodeu o fdp heauheuaheuaheuh

Andando volta ao normal, ou só trocando vela? Alias, será que é isso mesmo?

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MensagemEnviado: Qui Fev 23, 2012 6:30 pm 
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KKKKK , o profissional de merda em ...

vou entra no msn ...

abraços ...

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MensagemEnviado: Qui Fev 23, 2012 9:57 pm 
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alekimura escreveu:
coca escreveu:
Bom galera , não vou andar por hora ... talvez só no inicio de Abril !!! tenho 5 jogos de pneus com apenas 1 etapa de uso , alguns de roda disk e alguns com roda raiada ... quem precisar é só passar aqui e pegar !!!

abraços ...

ps.
Japa , não sou folgado , é que estou trabalhando muito .... kkkkkkkk

Hahaha, ok ok...

Falando nisso Coca, vc que manja, mandei trocar o óleo da Subaru naqueles postos de troca, onde meu pai sempre leva a Sprinter, o fdp não me erra a quantidade de óleo? Tinha quase 1litro a mais... fdp! heauheuahuhe

Então, isso foi no sábado de manhã, no sabado de noite, senti o carro meio estranho, manco pra cacete, aí no domingo de manhã fui olhar o nivel de óleo lá na casa da minha namorada, tava MUITO acima do nivel... como era feriado, esperei até hoje pra ir lá no posto de troca, fui lá hoje, tiraram quase 1litro de óleo pra ficar no nivel... POrras, o carro continua uma merda, será que vela foi pro saco? Por causa da quantidade de óleo que tinha, encharcou e por isso tá assim? Me fodeu o fdp heauheuaheuaheuh

Andando volta ao normal, ou só trocando vela? Alias, será que é isso mesmo?


Conecta do notebook e faz o setup da centralina...igual ao do esc :drinks:


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MensagemEnviado: Dom Fev 26, 2012 3:31 pm 
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O treino secreto foi massa, o Dennis tá andado pra cacete! hahahaha fdp..rs

Foi legal, o pessoal do Nitro cada vez mais gostando de ver os EP andando...

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MensagemEnviado: Dom Fev 26, 2012 9:04 pm 
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alekimura escreveu:
O treino secreto foi massa, o Dennis tá andado pra cacete! hahahaha fdp..rs

Foi legal, o pessoal do Nitro cada vez mais gostando de ver os EP andando...



Reparei a mesma coisa, outra coisa que achei bem legal foi que andamos a qualquer momento, sem ficar com aquele lance de horário do EP x horário do GP!!

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MensagemEnviado: Dom Fev 26, 2012 11:53 pm 
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Séa, realmente temos andado junto com os GP, os caras respeitam e se tiver mais forte, simples, saia e deixe passar...
O período de 20 minutos ainda continua, mas nada nos impede de andar junto a eles, basta ter em mente que a responsabilidade é nossa em eventual acidente...
Mas pelo que vi, isso tá um pouco longe de acontecer...

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MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 10:56 am 
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Temos que pensar que são "pilotos" e estão todos treinando para buscar o seu melhor para o campeonato.

Ainda não vejo a necessidade de andar separado, mesmo porque eles são meu ponto de referência quando estou na pista, pois sei que andam mais rápido. Mas tem que lembrar qye são carros mais pesados e não dá para ficar disputando porta a porta.

Kimura, aguarde até eu conseguir acertar o esc igual ao seu, fiquei impressionado :machado: . Mas descobri alguns erros no meu : )

Basta a Nossa Senhora do CORREIOS me ajudar e liberar meus pedidos para começar fazer o setup correto :drinks:


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MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 12:41 pm 
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Galera , é normal que esse ano fique mais "simples" de treinar , ano passado existia a divisão de tempos de pista não somente pela diferença de motores e peso dos carros mas porque andavamos em outro traçado !!!! sem essa diferença , esse ano os treinos devem ficar bem mais divertidos !!!!

Kimura , vc que já ta andando , colocou em pratica o lance de não usar o turbo no esc da tekin ??? mudou alguma coisa pra melhor ou pra pior ???

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MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 12:55 pm 
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coca escreveu:
Galera , é normal que esse ano fique mais "simples" de treinar , ano passado existia a divisão de tempos de pista não somente pela diferença de motores e peso dos carros mas porque andavamos em outro traçado !!!! sem essa diferença , esse ano os treinos devem ficar bem mais divertidos !!!!

Kimura , vc que já ta andando , colocou em pratica o lance de não usar o turbo no esc da tekin ??? mudou alguma coisa pra melhor ou pra pior ???

Sim, mas err, ano passado andando de LRP eu também andei sem turbo... O que mudou no setup, foi current Limit, que hoje está em 85% (e não desligado)...

Está com boost no máximo, sem turbo e trabalhando entre 5 e 20mil.

Pergunta pro Dennis se meu carro tava bom de motor... :bleh:

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MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 1:00 pm 
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alekimura escreveu:
coca escreveu:
Galera , é normal que esse ano fique mais "simples" de treinar , ano passado existia a divisão de tempos de pista não somente pela diferença de motores e peso dos carros mas porque andavamos em outro traçado !!!! sem essa diferença , esse ano os treinos devem ficar bem mais divertidos !!!!

Kimura , vc que já ta andando , colocou em pratica o lance de não usar o turbo no esc da tekin ??? mudou alguma coisa pra melhor ou pra pior ???

Sim, mas err, ano passado andando de LRP eu também andei sem turbo... O que mudou no setup, foi current Limit, que hoje está em 85% (e não desligado)...

Está com boost no máximo, sem turbo e trabalhando entre 5 e 20mil.

Pergunta pro Dennis se meu carro tava bom de motor... :bleh:


hummm , senti uma pontinha de zueira em Dennis ... :consolo: :mrgreen2: :blink:

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MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 1:09 pm 
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O cara me atropelava na reta, xezuis....mas...

Ja dizia o poeta "potencia não é nada sem controle" rsrsrs !!!


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MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 1:33 pm 
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não vou dizer que estou com inveja pois é um sentimento muito feio mas como eu queria ir andar viu, estou desde o campeorrasco sem andar :machado:

Ps.: vou começar a colocar na "meia" algumas informações viu, daqui a pouco eu estou vendo a assombração da RTR voltar a me sondar hahaha

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