RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

ops, Indaiatuba*

_________________
★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Po , espuma seria legal ... qual o custo por corrida de um jogo de pneus de espuma ??? dura a mesma coisa que borracha , digo , da pra fazer uma corrida ou chegaria ao fim no osso ???

_________________

Sei lá posso estar enganado mas espuma combina mais com carpete, vamos manter borracha mesmo, mudamos somente as rodas.

Quanto a outras pistas como foi citado acima, a de jundiaí seria legal se fizerem uma etapa fora, indaiatuba ou a do parque de motor stock vai ficar chato.

_________________
ARC R10 - ORCA - LRP - SANWA - BLITZ
Minhas qualificações: viewtopic.php?f=3&t=8634

concordo, espuma com eletrico não rola. e outra, deve acabar muito rapido. o custo de um pneu de espuma é bem carinho.

pra min deveria rolar uma parceria entre Alpha e Sintec. seria perfeito. pneu e rodas boas, a baixo custo.

e 13.5 em indaiatuba... huahuahuhua ia parecer latinha... bem chatinho.. de modified ja demora pra fazer a volta, imagina de 13.5

_________________
Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

Os amigos esquecem que o carro estará mais leve, arrisco dizer que viraria a mesma coisa que o 9,5 com 1500g
Agora, espuma vai muito bem, como o carro é leve, não gasta quase nada.
Andei muito com elétrico (novak 3,5) em indaiatuba e os pneus aguentaram numa boa, mesmo baixando os danados.
Fora preconceito!

_________________
Hotroad
São Paulo - Brasil

S411 / Xray T3 / TRF416we / TRF417x
Schumacher Mi4 / HB TCX / Vone RRR
MiniZ MR02,03, MR10 e Monster/ GT2 - RG
SP 10,5 / LRP 4/ Ex10 e Ex01 / 3PK

eu acho, apenas acho se é que posso... se der certo esse esquema de 1 corrida fora, talvez realizar modified, eu acredito que 13.5T fica ruim, eu andei muito de 1:8 Nitro lá, e a pista faz um motor daqueles gritar, imagina um 13.5T... mas, se alguém testar...

_________________
LUIS HENRIQUE
SERPENT S411TE / HOBBYWING / SANWA M11X

Apesar de estar em pause, também concordo, realizar uma etapa de modified lá ou na pista do parque, seria bem legal.

De 13.5 acho que vai dar até pra bater um papo e tomar uma gelada no palanque.

_________________
ARC R10 - ORCA - LRP - SANWA - BLITZ
Minhas qualificações: viewtopic.php?f=3&t=8634

Marcelo, acho que nem é preconceito não, mas será que o custo não vai ficar muito alto?

Estamos falando de possivelmente 7 a 8 etapas, com motor entre 10.5 até 13.5T, tudo bem que motores mais fracos os pneus tendem a durar mais pois não serão tão exigidos, me corrijam os mais "proficientes" no assunto.

Com espuma, teremos que importar com toda certeza, então acho que o custo pode ser um limitante.

Eu acho que deveríamos primeiro optar por uma roda melhor e pneus alpha.

_________________
ARC R10 - ORCA - LRP - SANWA - BLITZ
Minhas qualificações: viewtopic.php?f=3&t=8634

como é que esta a votação?

_________________

Galera , vc´s estão falando de 13.5T como se fosse um latinha ... quem viu o Paulinho andando com o kit ezrun sabe que anda bem ... se não me engano era um 3300kv. e já andava bem mais que os lata !!! ( Paulinho , era isso mesmo ???) alem do peso menor , das rodas melhores ( assim esperamos ) .... alguns me perguntaram porque votei nos 13.5T , e a resposta é simples , pra quem anda de lata se animar e subir logo pro Stock ... 10.5T vai andar mais que os 9.5T desse ano .... motor mais evoluido , 150gr. a menos , pneus melhores .... sem falar que os 10.5T são motores que já não tem mais categoria lá fora , em alguns lugares 10.5T já é modified !!!!

Acredito que pra categoria melhorar e evoluir no numero de pilotos , um motor mais fraco vai ser legal .

Coca.

_________________

Aquele motor é um Ezrun3000kv...estava com relação inadequada e nem estava com o power profile máximo...
É 13,5 já deve estar de bom tamanho!

_________________
Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

Opa, se for pra 13,5, eu já sou um dos que vão pensar em subir de categoria com certeza.
Na verdade, atualmente estou nesse dilema, ir ou não pra stock. Não tem nada contra o latinha e até me animo a correr mais algumas etapas. O problema é andar o ANO inteiro de latinha de novo.....

_________________
TC Cyclone
LRP SXX
Stock

Concordo com o Coca. O 13,5 é o ideal.

coca. perai... 13.5T vai ficar lento nas pistas que temos.

o 10.5T não saiu de produção coisa nenhuma. o que saio foi o 9.5 e sim, ele pode até estar sendo usado como modified, mas vc ja viu o tamanho das pistas onde ele é dito modified? são pistas que são metade das nossas.

e outra. como tanta gente ta achando que o 13.5 é o melhor sem nunca ter andado?? pra min todos tem que experimentar os motores. pra depois opinar.

_________________
Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

Deixa eu dar o meu pitaco, mesmo estando a mais de 1000km de distância...
13.5 não acho que fique tão lento não, já viu um andando?
Já andei com um 17.5R na nossa pista aqui em Brasília. Andando com uma relação final de 4.6 ele tem exatamente 70% da final de um motor 5700kv com relação perto de 7. Acho que o 13.5 é o ideal aí pra pista de vocês que é mais travada que a nossa.

_________________
Savage Flux HP, Ofna GTP2-e e Tamiya DT02