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| Membro Classe 10 |
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Registrado em: Qui Mai 17, 2007 6:01 pm
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Localização: Vila Mariana - SP
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Podemo encerrar né? Eu já disse que não tem problema nenhum, quem está continuando com o assunto não sou eu. Acredito que muitos colocaram as opiniões, isso é importante, o que não pode é ficar criando confusão, falar que não quer correr, etc... Coitadinho aqui não tem nenhum, nem eu, nem ninguém. Temos que fazer algo democrático, se eu falei que não era necessário vistoriar motor, tive n motivos, expliquei eles e a maioria concorda, não estou falando por MEDO de vistoriarem meu motor, ou porque devo algo, e sim porque tenho noção de qual trabalho isso daria. Imagine, na primeira etapa, começando as 9h da manhã, para vistorias cada motor, vai levar cerca de 5~10min na média, isso considerando que TODOS OS PILOTOS já vierem com seus motores desmontados e prontos para serem vistoriados, se tivermos 20 pilotos, o que é pouco, vai levar mais de 1h30 só pra vistoriar todos, considerando que leve 5min para cada motor, sem nenhum atraso!... Depois o cara ainda tem que montar o motor no carro, soldar, etc... Vamos contratar alguém pra fazer essa vistoria? OU algum piloto vai se oferecer para fazer isso? OK, vai que eu me ofereço por exemplo e por algum motivo em alguma etapa, eu estou com meu carro DESMONTADO, e preciso do tempo que iria fazer a vistoria nos motores para terminar de aprontar o carro, quem corre sabe que isso é COMUM. E aí? Vou me prejudicar para o bem de todos, faz mal? Nenhum, mas minha condição de igualdade com os outros pilotos estaria prejudicada. É por esse mesmo motivo que a gandulagem sempre é contratada. Allex, espero que você corra, assim como todos os outros, quero Grid cheio pra andar, é muito mais legal. Mas vamos nos preocupar em juntar a galera antes, e deixa isso de vistoriar pra DEPOIS, com lista de motores homologados, não tem porque se preocupar com isso, cada motor que pode ser usado, está na lista, tem especificações técnicas de cada um, e como disse, cada motor Stock, tem uma caracteristica só dele... LRP 9.5T de 2009 por exemplo, era anel Roxo, rotor preto, e uma marca colorida (nao lembro a cor) na solda interna da bobina, se quiser verificar o motor, é fácil... Por isso não precisa se preocupar com isso. alekimura escreveu: Astronauta escreveu: Se unificar não me interessa participar... é uma questão de gosto pessoal mesmo, não gosto de andar tão rápido....  Agora sobre os testes dos motores, que extranho....  se não há problema algum, por que não fazer os testes de motores?? quem não deve não teme, já dizia meu velho Pai....
Agora, no 10.5, o proprio regulamento tem o adendo de motores homologados, e cada motor tem sua caracteristica que determina se é 10.5 ou não, gravuras, anel de alguma cor, rotor identificado, pintura de alguma cor na bobina, etc. Ou seja, é fácil saber, o dificil sim é burlar, por isso não tem necessidade de se preocupar com isso, e no proprio regulamento, se não me falhe a memória, tem algo falando sobre vistoria de motores, por exemplo, se eu suspeitar de alguém, posso pedir a vistoria do motor dele, ou algo assim, se NÃO tiver, é só colocar isso no regulamento.
Sacou Emanuel?
O problema de fazer duas categorias novamente este ano, é numero de pilotos, Todo ano começa media, no meio do ano, as vezes um ou outo se anima de andar, e ao mesmo tempo, alguém desiste e no final do ano, meia dúzia de pilotos vai... Isso foi o que aconteceu na Stock Light, todos os anos são reflexo do ano anterior... Pensando nisso, eu e muita gente que conversou, acha melhor que seja somente uma categoria com muitos pilotos que duas com poucos em cada, não é? Eu ando porque gosto de RC, se um dia o EP acabar, eu vou pro GP, só pelo gosto de pilotar, mas tem gente que não é assim... Ganhando ou perdendo, tendo chance ou não de ir bem no campeonato, eu só deixo de ir a uma etapa se tiver algo MUITO importante... Ou quando por exemplo, este ano foi adiada uma etapa, eu estava cheio de provas e acabei não acessando muito a internet, quando fui ver, a corrida tinha sido remarcada para o final de semana que estava pra chegar, e eu já tinha compromisso marcado desde o começo do ano... Enfim... É questão de compromisso.
Eu prefiro andar de 10.5, unificando, mas Emanuel, se andar com motor 13.5 ou mais fraco é o que vc quer, podemos colocar isso em votação, para unificar em um motor que todo mundo aprovar... Eu gosto do 10.5 porque anda bem e não mói o carro... Mas podemos colocar isso em votação.
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