RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Pessoal, pode colocar meu nome ai nesta lista de formulinha vou comprar este carro até o final de Janeiro sem falta já quero estar com ele na mão e pronto para andar.

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Cyclone TCX
Tekin RS - Tekin 10.5T
Hyperion i610 Duo
Spektrum DX3R
AARC - SBC- SP

Desculpe a Pergunta, mas onde vão ser as corridas?

Os unicos lugares que tem telemtria disponivel pra isso, é em Jundiaí (usando a do Bigode) e na AARC, e que eu saiba, pelo menos dentro da AARC, não tem ninguém se movimentando pra isso acontecer.

Se não aparecer ninguém (de preferencia, sócio, afinal, na AARC somos uma associação) pra organizar, não vai rolar.

E aê? Vamos se mexer? Discutir e dar pitaco em Forum é facil.

O mesmo vale pra Stock Light.

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Kimura, te passei uma MP!!

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Formulinhas: F103 - FGX - Cyclone TC

Presente! E pode ter certeza que o Betão(AARC) está observando esse tópico..

Como o Emanuel sabe eu jah estou confirmado e por enquanto o único problema que vejo é nº de pilotos...
Serão Necessários 10 pilotos INSCRITOS para que ocorra a etapa.

Vamo se animar aí! O campeorrasco jah foi bem legal..

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TOP Photon EX - 10,5T
TOP Rebel F01 - 21,5t
Tamiya F104 X1 - 17,5T
Traxxas Slash 4x4 VXL

Mas por que limitar a bateria em 6000mAh? Todos sabem que elas são pesadas e nos formulas só atrapalham...

Eu topo participar do campeonato!

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

Vamos aguadar Gui, pois ainda estamos em Dezembro de 2011!!! temos tempo ainda para reunir mais pilotos!!!

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Formulinhas: F103 - FGX - Cyclone TC

Que bom Paulo!!! seja bem vindo Amigão!!

Qual sua sugestão sobre as baterias??

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Formulinhas: F103 - FGX - Cyclone TC

Posso dar uma sugestão?

Baterias livre com hardcase

Limite de peso no carro

Motores Homologados 17.5T


To pensando em correr tambem, mas vamos ver como fica o regulamento ai depois eu decido.

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Minha sugestão é liberar!

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

Não vejo motivos para limite de mAh de Bateria, a não ser:
- Corridas longas, 30, 40 minutos.
- ou... não sei se tem mais motivos q possam limitar capacidade de bateria.

Em motores Fortes, não o proposto p Formulinhas, ai o "C" faz diferença, uma batera de 5000 30C não vai ter desempenho como uma de 6000 70C, outra história!

Nos F1 pelo peso e motor manso, quem optar em batera de 8000 vai é ter problemas de excesso de peso, só isso.

Minha opinião, pois talvez corra nos Formulinhas tbm.

O que tem q limitar é componentes q possam melhor desempenho:
Pneus, sem regras favorece quem tem grana p trazer o melhor, independente de valor.
Motor, mesma situação acima, tem q ter limite e definido com ou sem sensor, ou vai ter muita gente reclamando disso, principalmente quando levar um "pau" na reta e tomar volta.

Abraxxs!

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Marcelo Borges

Fiquem Tranquilos Galera!!! semana que vem o regulamento estará finalizado!!

E preparem-se vamos ter o [b]1° Meeting de Formulinhas da AARC [/b]em Janeiro!!!

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Formulinhas: F103 - FGX - Cyclone TC

Fala Galera!! dêem uma olhada nas regras finais apresentadas na primeira página, caso nada mais seja discutido, pretendo fechala e apresentar a AARC juntamente com o Kimura para aprovação e alterações necessárias.

Obrigado Vinicius, Guilherme e Alex2000 pela ajuda!!

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Formulinhas: F103 - FGX - Cyclone TC

Fala Emanuel , feliz 2012 ! Achei o formato do regulamento muito bom , mas em relação aos motores e esc's estive pensando e não concordo com a variedade de tipos que serão permitidos .

- 1º Pra começar, dependendo do circuito o 17,5T vai bem e em outros pode ser que o 21,5T ande melhor , naturalmente quem corre se sente obrigado a ter os 2 e isso já aumenta o custo da categoria .
- 2º O motor ser Sensored ou Sensorless também causa uma grande diferença , obriga quem corre a comprar um mais caro que os "basicos" e isso " aumenta o custo" !
- 3º A diferença dos ESc também irá influir no desempenho, sem falar dos custos que tb aumentam.
- 4º Bateria livre tb deveria ser estudada pois tb fará diferença.
- 5º Motores e ESC's variados pedem um maior tempo de acerto e a maioria não tem tempo pra ficar acertando e testando , e esse não é o objetivo de uma categoria de inicio.

Eu ainda acho que Formulinha tinha de correr com Latinha original , pois dessa maneira quem iniciasse já teria o motor do kit e apenas compraria um ESC baratinho , e isso seria um atrativo .
Mas caso seja feita a opção pelo Brushless , eu acho que deveria ser apenas 1 modelo de motor e Sensorless .
Quem quiser correr com motor mais forte, correria no 4x4, até porque a categoria LIGHT está morrendo !!
Agora se a intenção é fazer uma categoria barata e divertida para quem já corre e para quem quer iniciar , isso deveria ser repensado , pois acredito que se ficar desse jeito , não vinga 4 etapas !!

Abç a tds e Feliz 2012 !

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Praticando RC Elétrico desde 1994 em SP .
Pistas: MP Raceway , Riverside , All Racing , etc, etc...

isso aí , com 26 dolletas compra um esc moped , free shipping no rcmart , se for no esquema latinha eu acabarei correndo tb .

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BL4x4

Parabéns Emanuel, achei o regulamento simples, dinâmico e justo. Muito bom ser o pole position o que dá a MELHOR VOLTA e muito bom ter a prova por VOLTAS e não por tempo....apesar de ter o tempo como limitador também....

Em relação aos motores, fico com os brushless, são N motivos, mas o principal é a tecnologia e a economia X desempenho do carro....o acesso é facil e o preço é barato tbm...

Grande abraço!!

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Alexandre - Reputação de vendas: viewtopic.php?f=3&t=13902
I'm not driver, I'm a racer!
"Senna is the number 1"
LRT - Lazza Racing Team
http://www.aarcjun.com