RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Dom Dez 09, 2012 12:50 pm 
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Como o Alex já disse, não misturamos outros chassis por causa da limitação de pinhão e coroa da Tamiya, simplesmente não dá pra competir com os outros.
Para equilibrar entre os Tamiya, no regulamento da COpa Mini Zangões (que acontecia em Jundiaí), combinamos as limitações de pinhão e coroa para cada tipo de pneu, pois existem pneus de diametros diferentes.

TODOS aprovaram o regulamento de jundiaí, acho que não tem o que tirar e nem por.

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MensagemEnviado: Dom Dez 09, 2012 12:51 pm 
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Só mais uma coisa, nessa categoria também tem o PRG pra correr (meu pai).
Eu to confirmadíssimo!

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MensagemEnviado: Dom Dez 09, 2012 1:18 pm 
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Meu carro já está pronto!


Você não está autorizado a ver ou baixar esse anexo.

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MensagemEnviado: Dom Dez 09, 2012 4:12 pm 
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Pra quem nunca viu andando, olhem neste video como torce o chassis em curva e como é difícil passar quando os pilotos guiam parecido, mesmo tendo o carro levemente mais rápido:




Se me lembro bem eu estava com um M-05 e o Vinicius com um M-03, a diferença se dava porque ele tava de Slick e eu de radial, daí nas curvas eu tinha um pouco menos de aderência...mas foi muito divertido!

Os carros estão com o motor 2500kv da Stock Light.

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MensagemEnviado: Dom Dez 09, 2012 9:30 pm 
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Stormridersp,

Não é panela...

Apesar de estar registrado no fórum desde 2008 e ter ganhado meu primeiro Tamiya há DEZOITO ANOS atrás quando tinha apenas 10 anos de idade, por acaso um chassis MINI M01...não tenho contato com nenhum usuário daqui, apenas uma vez ou duas vi pessoalmente o Alex entre outros...afinal, acredito que isto seja um dos pontos positivos do hobby e o objetivo principal do fórum, reunir praticantes!

Mas cara...água e vinho não se misturam! Simples... Tenta colocar um carro da Stock Car para competir na Copa Mini Cooper, no mínimo será taxado de negligente...não há como...não é questão de panela e sim questão de bom senso...campeonato é campeonato, seja profissional ou não...brincadeira é brincadeira, vale de tudo...

E quanto há chegar por último e sentar na janelinha...leio o fórum inteiro, mas pouco me manifesto, pois entre falar besteira e ficar quieto, opto pelo silêncio!...

Mas agora, se quem for organizar o campeonato autorizar, está autorizado.

BRINCADEIRA!
http://www.youtube.com/watch?v=FrlNfVnxZbM

CAMPEONATO!
http://www.youtube.com/watch?v=1D8ZLn0yoJc

abs!

Rickgodoy

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MensagemEnviado: Dom Dez 09, 2012 9:36 pm 
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Eu confirmo minha presença no camponato, vou de M06.

Minha bolha está pronta!

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Abs,

Rick

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MensagemEnviado: Seg Dez 10, 2012 7:23 am 
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q bolha legal, pegou aonde rickgodoy?


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MensagemEnviado: Seg Dez 10, 2012 2:12 pm 
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Gerbelli,

E uma bolha de fusca da Tamiya mesmo, comprei já faz um tempo na rcmart, pintei e está aqui guardada esperando uma oportunidade para ser usada! rs...

Guardei as partes cromadas para colocar em uma bolha de kombi que tenho aqui, por isto fiz o fusca como de corrida.

Abs,

Richard

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MensagemEnviado: Seg Dez 10, 2012 2:33 pm 
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A "panela" das categorias pró se resume aos que PARTICIPAM EFETIVAMENTE dos campeonatos. Os que estão em pista definem as regras, não os participantes virtuais.
E mais importante, para participar de campeonatos, quaisquer que sejam, de quaisquer modalidades de esporte, você tem que se enquadrar às regras.
A dica é: participe, e se adeque às regras. Não tente adequar as regras à sua realidade pessoal.
Normalmente, quem quer correr, vai na pista e corre com as regras da pista.


stormridersp escreveu:
Entendi!
E se limitassemos os 4x4 de alguma maneira, por exemplo com pesos? Poderiamos também limitar a escolha de pneus por parte dos 4x4, permitindo assim uma maior igualdade de tração porém pelo peso, uma vantagem de velocidade aos mini. Outra sugestão seria limitar o pinhão dos 4x4 à uma relaçao final mais curta.

Em ultimo caso, visto que nesta categoria não tem tanta panela quanto na dos pró, e a diferença de perfomance não é tao gritante, pode até ser viavel, com ou sem as limitações acima, duas categorias correndo juntas na mesma corrida.

Seria uma otima chance de aumentar o numero de pilotos numa mesma pista, barateando custos, logistica, etc

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* Team Associated TC5R, ESC SpeedPassion GT2.0 Pro, Motor Novak Ballistic 10,5, servo Futaba S9550

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MensagemEnviado: Seg Dez 10, 2012 3:35 pm 
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Localização: Sao Paulo
Helvio Lagares escreveu:
A "panela" das categorias pró se resume aos que PARTICIPAM EFETIVAMENTE dos campeonatos. Os que estão em pista definem as regras, não os participantes virtuais.
E mais importante, para participar de campeonatos, quaisquer que sejam, de quaisquer modalidades de esporte, você tem que se enquadrar às regras.
A dica é: participe, e se adeque às regras. Não tente adequar as regras à sua realidade pessoal.
Normalmente, quem quer correr, vai na pista e corre com as regras da pista.


stormridersp escreveu:
Entendi!
E se limitassemos os 4x4 de alguma maneira, por exemplo com pesos? Poderiamos também limitar a escolha de pneus por parte dos 4x4, permitindo assim uma maior igualdade de tração porém pelo peso, uma vantagem de velocidade aos mini. Outra sugestão seria limitar o pinhão dos 4x4 à uma relaçao final mais curta.

Em ultimo caso, visto que nesta categoria não tem tanta panela quanto na dos pró, e a diferença de perfomance não é tao gritante, pode até ser viavel, com ou sem as limitações acima, duas categorias correndo juntas na mesma corrida.

Seria uma otima chance de aumentar o numero de pilotos numa mesma pista, barateando custos, logistica, etc


O problema é quando as regras não se adaptam a realidade brasileira!


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MensagemEnviado: Seg Dez 10, 2012 3:45 pm 
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Esqueci de mencionar que não há necessidade de se colocar categorias diferentes para andar juntos, isto não ajudaria a minimizar custos, como telemetrista, diretor de prova, gandulas, etc. E, como mencionado pelos mais experientes, seria complicado colocar categorias diferentes para andar juntos, pois realmente há uma diferença de performance entre tipos e especificações de carros diferentes (por exemplo, os 2x4 para os 4x4, mesmo que deixássemos os 4x4 somente 2x4, a construção dos carros é diferente (escala por exemplo) para atender necessidades ou especificações a qual foram projetados/desenhados.

stormridersp escreveu:
Entendi!
E se limitassemos os 4x4 de alguma maneira, por exemplo com pesos? Poderiamos também limitar a escolha de pneus por parte dos 4x4, permitindo assim uma maior igualdade de tração porém pelo peso, uma vantagem de velocidade aos mini. Outra sugestão seria limitar o pinhão dos 4x4 à uma relaçao final mais curta.

Em ultimo caso, visto que nesta categoria não tem tanta panela quanto na dos pró, e a diferença de perfomance não é tao gritante, pode até ser viavel, com ou sem as limitações acima, duas categorias correndo juntas na mesma corrida.

Seria uma otima chance de aumentar o numero de pilotos numa mesma pista, barateando custos, logistica, etc


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MensagemEnviado: Seg Dez 10, 2012 3:59 pm 
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Mas as regras estão aqui para trazer competitividade! E como o usuário Rickgodoy explicou, temos que ter bom senso, para participar de um campeonato seja ele o mais simples possível, queremos regras que permitam competitividade, senão para que vou participar, já que não vou ter chance? Apesar de ser uma brincadeira, queremos igualdade concorda? FELIZMENTE os regulamentos existem para isso! Sempre muitos terão que se adaptar, salvo algumas categorias de entrada, como dos m-series por exemplo, usemos o carro de caixa, que vem bolha homologada, motor latinha para todos, hop-ups apenas de rolamentos e parafusos, por exemplo.

Então esse negócio de não se adaptar, não é só no Brasil que acontece, mas em qualquer outro país, com a diferença de existirem pilotos em maiores quantidades em outros países. Mas no final, muitos sempre terão que se adaptar as regras, para participar de campeonato.

stormridersp escreveu:
O problema é quando as regras não se adaptam a realidade brasileira!


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MensagemEnviado: Seg Dez 10, 2012 8:35 pm 
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eu vi muitas destas corridas no carrefour Junidaí... saudades d elá!

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MensagemEnviado: Seg Dez 10, 2012 10:45 pm 
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Gerbelli,

Quando você acha que teremos uma confirmação de que vai ou não rolar o campeonato?

Manteremos o motor 2500KV (17.5T) conforme o regulamento da Copa Zangões?! Pergunto, pois estou apenas com um motor 6900KV e precisarei comprar um outro motor.

Abs,

Rickgodoy

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MensagemEnviado: Ter Dez 11, 2012 9:52 am 
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Estamos discutindo isto ainda, eu acho interessante os 17.5 club spec, queria ver se tem diferença de performance dele para os 17.5 sensorless. Também aprovo os latinhas, pois quase todos os kits já vem com esse motor.

Até domingo a noite acredito já termos discutido tudo, posto atualização para todos ok?
Abraço!


rickgodoy escreveu:
Gerbelli,

Quando você acha que teremos uma confirmação de que vai ou não rolar o campeonato?

Manteremos o motor 2500KV (17.5T) conforme o regulamento da Copa Zangões?! Pergunto, pois estou apenas com um motor 6900KV e precisarei comprar um outro motor.

Abs,

Rickgodoy


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