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Pessoal gostaria que comentassem sobre essas categorias???

Quem ira participar?
Tera pilotos de fora do Estado?

Valeu galera

Haymar, como já foi comentado em outros tópicos, no primeiro semestre teremos corridas de stock e no segundo corridas de modified.

AS regras são as mesmas do ano passado. É o formato do Paulista do ano passado, mas na categoria stock, a regra de motores é a mesma do campeoanto de stock do ano passado.
Teremos pelo menos 4 pilotos de curitiba participando.
Eu estou pesando sériamente em participar do stock.

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

E o regulamento sairá em uma ou duas semanas +- pelo que entendi.

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Ahh, legal, agora entendi. Entao primeiro é a de Stock.
Entao, tambem estou muito afim de entrar na brincadeira.
Quanto ao regulamento, tem no site da AARC ok.

Esse ano pelo que vi, podera usar motor bruxa com baterias de 6 celulas, ok?
Tenhos muitas duvidas pois estou me introsando agora, e como tenho interesse, estou tentando ficar por dentro.

Abraços

Esse regulamento é o ano passado hein!
O desse ano deve ser bem parecido, mas com o formato do paulista e não do stock do ano passado! Ou seja, com 4 finais e 1 descarte e uma superfinal.

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O que mudou basicamente é que agora podemos escolher entre 5 ou 6 celulas, mas o peso minimo é de 1500gs, carroceria turismo, 4 portas, pneus ALPHA fornecidos pela organização, o resto do regulamento deve permanecer o mesmo.

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FG Smartech 1/5
Formula1 VBC
Ofna LX2E

Mai qual seria a vantagem de 5 celulas. Pelo peso, ou por causa do tipo de motor utilizado.
Pois acho que 6 celulas, ainda é a melhor opçao ate pelo desempenho e autonomia das proprias.

Quantas as datas seram 4 corridas, sendo que destas 4 corridas 3 corridas terá latinha no mesmo dia.

No calendario no site da AARC ja esta as 4 etapas de stock deste ano


quanto a motor muito provavelmente será até 5XXX KV, porem o regulamento ainda vai ser definido de como será a homologações destes mesmos motores.

abraços

Se vc conseguir um acerto bom no carro, tem a vantagem de andar ao menos 70gs mais leve com 5 celulas, alem de puxar um pouco mais na relação, tudo muito discutível, precisamos testar antes, pra isso serve os treinos antes das corridas...

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Edu, Você vai andar com 1,2V a menos e 70g a menos em bateria. mas vai colocar 70g em chumbo.....de que adianta, se o peso mínimo é o mesmo??

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Outra coisa usando 5 celulas, acho que as baterias sofrem mais, e fica muito no limite de autonomia.

Mas se vc lembrar o carro com sistema mais 6 celulas pesa 1570 mais ou menos dependendo do chassi, aí vc pode andar com 5 cel e 1500gs mais ou menos e 70 gs fazem diferença nas entradas e saidas de curva, esquenta menos o motor e o esc, enfim vamos testar...
Quanto a autonomia, o Stock anda ao menos uns 10 minutos, bem menos critico que o modified.

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ok, interessante.
Sera que alguem vai andar de escovado alem de mim???

Não é permitido andar de escovado nesse campeonato.

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Escovado?
Quantas voltas? Acho que no Stock só é permitido andar com motores brushless, mas para comparar um 7.5 da LRP ou 5700 da Mamba, equilvalem a um 9 voltas escovado, ou seja, de Stock mesmo esse motores brushless não tem nada...

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