BlackSh33p escreveu:
É uma base de velocidade mesmo.
Mas...
Tem um detalhe importante e que não podemos relevar, timming, hj motores de mesmo kv, ou os mesmos motores tem desempenho muito diferentes dependendo da config usada, os "profiles". E como calcular isso ?
Tá a prova no Paulista de Stock, motores de 3800kv com desempenho superior aos 4200 kv de 2009, e ai ?
Lembrando que com os Esc's usados em 2009, os 9.5t de 4200kv andavam na faixa de Ratio de 6 a 6,5, e hj os 10.5t com 3800kv (são simplesmente 400kvs de desvantagem), mas com os novos Esc's, andam mais e ainda com Ratio mais curto, veja o Kimura andando 8,5 !!!
Esses detalhes na calculadora não funcionam.
Eu, andando de Esc TC Sphere com ratio de 6.0 e
Hoje com o StockSpec com ratio de 7,85 tenho um desempenho muito melhor, de retomada e final, Final mesmo, se jogar na calculadora:
com o Ratio de 6.0 a velocidade final é 59,11
hj com Ratio de 7,85 seria de 45,60 !!
é só um exemplo !
Cara concordo em genero, numero e grau !! Calculo de velocidade é muito complicado, tipo ainda tem fatores como aerodinamica, atrito, peso, descarga real da bateria, vida util da bateria.. ou seja é apenas uma base simples que leva em conta Ratio e rotação do motor... mais pode ser util para calculos simples..
valeu
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