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Pessoal, ontem fui dar uma geral nos amortecedores e notei que o silicone estava bem baixo e sujo, e por ser feriado e não ter silicone no estoque precisava de uma gambis, me lembrei que sempre após as chapinhas minha esposa manda um silicone na juba pra finalizar, ai pensei,POR QUE NÃO... tirei todo o silicone sujo e mandei o "FINALIZADOR DE PONTAS". Aparentemente deu certo, mas como sou novo no hobby não sei se com o tempo pode dar alguma zica ou se a viscosidade e similar com o 700, peço o palpite da galera, pq se der certo será uma opção boa e barata para todos, apenas R$ 2,60 30ml e os amortecedores ficam com UM CHEIRINHO kkkkkkkk.

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Mugem MBX6T CONVERTIDO

COMBO XERUN 2200 KV ESC 150a.
Radio 3xs

Tb estou querendo saber, a patroa aqui tem kilos dessas trankeiras! hehe

pô galera, se oleo ainda fosse caro.
15 a 20 pila um tubo com 100ml.....
acho melhor comprar o oelo para susp mesmo.

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Tópico de referências.

To junto com o Fabio.
Já vi comentários de usar detergente de louça no drift, agora cosméticos..

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"No mesmo instante que uma criança aprende a pular, ela aprende a sonhar."
Kyosho DRX

Eu já ouvi usar óleo mineral nos amortecedores, dizem ser equivalente ao 30wt.

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HPI Savage XL-E
Dicas para E-Revo reunidas num só lugar!!

Então galera, a questão não e economica, e sim uma opcao para às horas de emergência, eu estou usando e gostei do resultado, vou comprar um tubo de silicone mas só vou trocar quando hoouver necessidade. Por enquanto vou manter como esta.

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Mugem MBX6T CONVERTIDO

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o problema de não saber a viscosidade é na hora do setup... como vc vai saber se esta com oleo mais denso que o necessario ou vice-versa?

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Caros,

Para ter um noção da viscosidade dos cremes a afins , poderia ser utilizada duas seringas de farmácia, encheria uma com o óleo de determinada viscosidade, 500 por exemplo, e com um relógio calcularia o tempo que ele iria escoar ate o fim pela ponta da seringa, depois pegaria o mesmo volume do produto a ser utilizado e calcularia o tempo também, se o tempo fosse maior , seria mais viscoso que o silicone de referencia, se o tempo fosse menor, seria menos viscoso, enfim , a famosa gambiarra.

Cleyton

Alem do quebra galho , tem o simples fato de que a maioria dos itens que usamos nos rcs,
sao vendidos para outras finalidades tambem, mas com um preço muito inferior.

Um exemplo disso é o after run. Que nao passa de um oleo e custa relativamente caro.
Enquanto um oloeo MOTUL, custa 40 reais e da pra usar por anos afora.

Fabio 20 reais é barato comparado ao que? Se um oleo 100% sintetico custa na faixa 30 de reais.

Eu uso oleo KLOTS 100% sintetico nos meus amortecedores. é equivalente a densidade 500 . Paguei nove dolares em 1,5 litros....

Se souber a viscosidade correta, nao vejo motivo nenhum pra nao usar outro oleo.

uma pergunta estou com +- 500mlk de oleo de carro mesmo
Igual a esse http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... tetico-_JM

5w-40 , Será que tem problema usar em meus amortecedores ?????

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Qualificações
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[quote="roger_fci"]uma pergunta estou com +- 500mlk de oleo de carro mesmo
Igual a esse http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... tetico-_JM

Só tem que ver a densidade, testa ai e ve se nao fica muito fino.
fora isso nao tem problema algum.

usa e posta o resultado,em uma emergencia se nao tiver o proprio de amort e tiver sobra do carro,pode ser que de certo

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AT.
Fernando
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sakura xi sport,sakura xi sport cs drift,tt02 drift

QUALIFICAÇÕES
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Pessoal,

O óleo de carro resseca os o-rings do amortecedor. Com o tempo o bixo começa a vazar...

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Ricardo - Racer-X33
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Kyosho DBX 2.0
Yokomo MR4
Sakura Zero S
Exceed Nitro + OS Max .15
HSP Elétrico + TrackStar 60A
Sucatão Latinha (agora um Herbie)

Sei nao , eu uso oleo de carro em todos os meus carrinhos, ate hj nao vazou nenhum. vai ver é sorte, sei la.

Vai ver q vc só usou sintético, hehehe
Agora o mineral tem sim derivados q podem agredir os orings\vedações..

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Team Associated SC10 4x4 FT
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Tamiya TT01E - BMW M3 Sport EVO
Tamiya M-Chassis M05 - Mugen CR-X Pro