RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Sera que serve para baterias dos carrinhos tambem?

http://www.rcgroups.com/forums/attachme ... ntid=99302

não estou cinseguindo identificar a entrada da tensão nele, ta meio confuso o circuito

_________________
Minhas qualificações: http://www.rceletrico.com.br/forum/viewtopic.php?f=3&t=3315
Tamiya CC-01 - Pajero 1993
Kyosho FW06 - Maverick 1974
Kyosho Mini-Z MR-01 Racer - Shelby Cobra 1961
Kyosho Mini-Z MR-01 - BMW Z8

Amigo, pelo o que eu entendi, esse carregador é pra baterias de Lixx

Se fosse pra fazer pras subc's, os transistores teriam que ser diferentes, pois nesse caso, não há amplitude suficiente para uma Subc

Posso estar enganado, mas acho que é isso

Desculpem pelo post longo, mas é que eu tentei explicar tudo direitinho...

O carregador pode ser usado para qualquer tipo de bateria, até mesmo as de NiCd. É um circuito que pode ser "dimensionado" para as necessidades de cada um.

Não são transistores, são circuitos integrados LM317, um funcionando como regulador de tensão e o outro como regulador de corrente.

Em outras palavras, é um carregador de tensão e corrente constantes.

O CI LM317 pode ser "fixado" para diversas tensões de saída, dependendo do "voltage adjustment resistor" usado. A formuleta para calcular este resistor é

(96 x Tensão de Saída) - 120

Acho que é bom ficar entre 9 e 10 volts para carregar um pack de 7,2 V.

Para ficar dentro disso, o valor comercial de resistor mais próximo seria de 820 ohms, que vai resultar em 9,8 V.

A formuleta para calcular o resistor grande (o do meio), que regula a corrente de saída, é:

1,25 / Corrente de Saída (em Amperes).

Então, usando resistor de 1 ohm, o carregador pode fornecer 1250 mA (1,25 A).

Ou seja, pode carregar um pack de 1800 em cerca de 1 hora e meia.

Não é conveniente usar corrente superior a 1C, então, o resistor deve ser calculado de acordo como pack que for ser carregada. Obviamente, não será possível carregar totalmente um pack em menos de 1 hora (1C).

A entrada de tensão é feita pelo "lado direito" do circuito, e uma fonte tipo "eliminador de pilhas" que se compra em lojas de material eletrônico deve funcionar, desde que ela seja capaz de fornecer pelo menos 12V x 2 A sob carga (difícil de achar, pois estas fontes são meio vagabundas e nunca conseguem fornecer a corrente indicada sem apresentar queda na tensão).

Boas alternativas:

Fonte de computador velha, devidamente preparada (não vale a pena comprar uma nova só para isso);

Acendedor de cigarros do carro;

Contruir sua própria fonte, com um trafo de 12V x 3 A, 1 ponte retificadora para 3 A pelo menos, e 1 capacitor eletrolítico de 2200mF X 16V (ou mais).

Um detalhe, é preciso montar os LM317 em dissipadores de alumínio, pois eles vão torrar se isso não for feito.

O custo total do circuito (incluindo a fonte, se for montada em casa) deve ficar por volta dos R$ 50,00.

Aos mais fuçadores, sugiro usar interruptores que permitam mudar os valores dos resistores, assim o circuito ficará com uma grande flexibilidade. Quem quiser pode adaptar um timer entre a fonte e a tomada, evitando esquecer a bateria carregada, o que seria fatal...

Espero ter ajudado!

_________________
Stampede XL5
Yokomo YR-4 M2-J
Trinity Street Spec (sendo adaptado para drag racing)
Tamiya TA02 (tomando coragem para andar com ele)

Descobrí mais uma ao ler o resto do post:

Cada LM-317 provoca uma queda de tensão de 3 V, 6 V no total, pois eles estão ligados em série.

Então, para ter uma tensão de saída da ordem de 9,5V, a tensão de entrada tem que ser de pelo menos 15,5V.

Assim, usar a bateria do carro ou fonte de computador fica inviável, a única saída é montar a própria fonte com um tranformador de 16V x 3A.

_________________
Stampede XL5
Yokomo YR-4 M2-J
Trinity Street Spec (sendo adaptado para drag racing)
Tamiya TA02 (tomando coragem para andar com ele)