|
Reciclando silicone de amortecedor
Materiais:
- funil de plástico;
- recipiente(s) para guardar o silicone sujo;
- recipiente(s) para guardar o silicone reciclado;
- algodão;
Procedimento:
A) Guarde o silicone usado (que iria jogar fora) em um recipiente. Guarde em recipientes separados, os tipos diferentes de silicone (densidades diferentes), se for o caso.
B) Quando tiver uma quantidade suficiente, faça o seguinte:
B.1) Tirando a sujeira braba:
- coloque 1cm de algodão no ponta do bico do funil, mas sem compactar o algodão - apenas preencha 1cm da ponta do bico;
- coloque o funil em um recipiente;
- jogue o silicone "podre" na boca do funil;
- aguarde filtragem.
B.2) Refinando:
- encha todo o bico do funil de algodão, mas sem compactar o algodão - apenas preencha todo o bico;
- coloque o funil em um recipiente;
- jogue o silicone da filtragem anterior na boca do funil;
- aguarde filtragem.
Pronto, em uns 3 ou 4 dias você terá silicone praticamente novo, de novo!!!
Selagem dos diferenciais dianteiro e traseiro de um buggy, ou truggy
Basta passar na base dos diferenciais um pouco de silicone (aquelas bisnagas de silicone que se compra em loja de materiais de construção), de modo a impedir entrada de sujeira. Veda legal.
Regulagem dos servos de direção/aceleração
Esta a maioria da galera sabe, mas talvez os novatos não. Uma das coisas que faz com que um servo estoure, seja o excesso de força que ele emprega no seu curso final, ou seja, mecanicamente, ele deveria ir até certo ponto, mas por erro de configuração, ele "tenta" ir além. Então, puf!!!
Os detalhes para resolver isso podem ser obtidos na internet, no manual, e principalmente com o amigo mais experiente ao seu lado. Mas, a regra mais básica é: retire a lincagem do servo, deixando-a presa nele. Com tudo ligado, coloque por exemplo, a direção "do carro" toda para a direita e mova o servo (usando o rádio) na mesma direção. Se o servo fizer a lincagem ultrapassar o limite da direção (lá no ponto onde a lincagem "deveria" se encontrar com o sistema de direção), regule-o para ficar igual. Ficar aquém não é problema, mas seu carro estará com pouco jogo de direção. Aí é uma questão de opção.
|
Entrar 
Registrar
Créditos
FAQ
Galeria de fotos
Pesquisar 
