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GP SEDANS LATINHA - LEMAN´S 2006

DATA:
19/08/2006 (Sábado)
A partir das 10h.

OBJETIVO:
Realizar uma corrida de carros FF ou 4x4 com chassis de projetos "antigos" (FF01, TA02, TA03, HPIs...) que são pouco competitivos para as corridas de 4x4 stock.
Confraternizar os praticantes deste hobby, trazendo para as pistas as relíquias antigas.

ESPECIFICAÇÕES:
- Chassis 4x4 (com tração nas 4 rodas ou somente nas 2 rodas), FF. 0
- Não é permitido carros com Direct Drive
- Escala 1/10 EP on road
- Motor: latinha lacrados (poderão ser inspecionados a critério do diretor de prova)
- Pinhão: livre
- Rodas: livre
- Pneus: diâmetro e composto livres
- Baterias: livre
- Hopup: livre

FORMATO DA CORRIDA:
Tomada de tempo: no sistema abre a volta e mais 4 voltas, por ordem de chamada. O melhor tempo das 4 voltas define a posição no grid da Bateria 1.
- Bateria 1 - Vale pontos de acordo com a tabela abaixo
- Bateria 2 - Vale pontos de acordo com a tabela abaixo
- Bateria 3 - Vale pontos de acordo com a tabela abaixo

O grid das baterias subsequentes será formada pela ordem de chegada da bateria anterior. As baterias serão de 50 voltas.
A colocação dos pilotos nesta corrida, será o resultado da soma simples dos pontos das 3 baterias.

Tabela de Pontos :
1o. 10 pontos
2o. 8 pontos
3o. 7 pontos
4o. 6 pontos
5o. 5 pontos
6o. 4 pontos
7o. 3 pontos
8o. 2 pontos
9o. 1 ponto

TREINOS:
Estão ocorrendo as 4as e 5as feiras a partir das 18h.

REGULAMENTO:
O diretor de prova no dia da corrida julgará atitudes anti-esportivas punindo o competidor com:
- Uma advertência verbal
- Um Stop and Go
- Desclassificação na data da etapa

PREMIAÇÃO:
Serão premiados os 5 primeiros colocados no dia da corrida e haverá também a premiação do CAMPEONATO no dia da última etapa.

VALOR DA INSCRIÇÃO E PAGAMENTO:
O valor da inscrição nesta corrida será de :
- Associados Premiun não pagam taxa de inscrição em corridas internas.
- R$ 20,00 para não associados.

COMENTÁRIOS FINAIS:
Já temos confirmadas participações de pilotos com chassis TA02, TA03, TL01, Express. Portanto comecem a tirar o pó de suas relíquias e preparem para colocá-las de volta na pista.
Esta será a 1a. Corrida desta nova categoria. Se houver grande número de adeptos, iniciaremos na sequência um Campeonato completo.

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

Já tem muita gente treinando para essa categoria que promete ser um grande sucesso!
Quem tem chassis 4x4, 4x2 coloque um motor latinha e venha participar!

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

É nesse sábado a corrida!!
Então todos que puderem, não percam! Será bem divertida!
Se não tiver carro pra participar ou qualquer outro problema, pelo menos vá assistir, pois se divertirá bastante!

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

E aí? como foi a corrida?

Informações? fotos?

Um abraço

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http://www.tartararc.com

Acho que só amanha vai dar para colocar as fotos.

A corrida foi uma das melhores que já vi. Latinha é latinha.
Super competitivo.
Foi dividido em 2 categorias, Pro (8 participantes) e Antigos (9 participantes).
Todas as baterias foram bem disputadas.
Na categoria antigos (onde eu corri) na primeira bateria estava com uma bateria de 1700mAh e por tanto fiquei apenas em 4ª, mas a disputa pela 1ª posição foi bem legal.
Na segunda bateria eu andei com bateria 4000mAh, muito forte! Estava ganhando posições já em terceiro quando soltou o conector do servo do receptor (não sei como!) e terminei em 6º.
Na terceira bateria andei novamente com bateria de 4000mAh, mas larguei bem no final do grid. Consegui a terceira posição rápidamente e quando eu menos esperei fiquei sabendo que estava na primeira posição mesmo tento me enroscado na primeira volta. Acho que os lideres bateram.
Logo depois o Miltinho veio muito rápido para cima de mim e depois de algumas voltas conseguiu a ultrapassagem e então eu que fui pra cima dele, mas meu receptor se soltou e desconectou o servo e o ESC (na próxima vou prender melhor!!!) E o Miltinho ganhou a ultima corrida.

O resultado final eu não sei. Em breve sairá no Blog do Tuba.
Acho que agora vai sair um campeonato Sedan Latinha! Essa primeira corrida foi muito boa e teve bom público.

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

Fala PRCG, deve ter sido bem interessante esta prova. O importante é que teve muto piloto e empolgação. Fico no aguardo das imagens.

Um abraço

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QUANDO EH Q VAI ROLAR OUTRA DESSA!!?!?!?

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

A pista fechou.

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Tekin RS Pro
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Que mal...

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

precisa agitar juntar esse pessoal que ficou sem pista

mesmo que seja uma de asfalto, etc

Será que não da pra organizar uma corrida desse tipo no AARC em Sto. André?

To pra ir lá conhecer ja faz um tempo...

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

Na AARC já tá tendo um campeonato de 4x4 brushless "stock", com alguns dos pilotos que andavam na Le Mans...

Agora 4x4 com motor latinha eu acho que deve ficar incrivelmente lento...

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Elétricos Off-road: Team Associated RC8B3E / Mugen MBX7R Eco / Team Associated B5
Elétricos On-road: Team Associated TC7 / Kyosho Mini-Z MR-02 e MR-03 / Team Associated 12L4 (na estante)
Nitros: Team Associated RC8B3

HUAHUAHUAHUAHUAUHAHUA

motor latinha chega a ser tão lento quanto motor desses brinquedos 1/10?

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

Uma corrida com latinhas só vai ter graça se todos estiverem com latinha e em uma pista relativamente travada, fora isso não vale a pena.

Um abraço

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http://www.tartararc.com

Eu pessoalmente não veria muita graça. Latinha anda razoavelmente em carros leves e com tração direta como os formulinhas, e olhe lá! Em 4x4, com toda aquela transmissão pra empurrar, o mínimo que eu acho aceitável é motor stock, e isso em pista travada... Que me desculpem os que gostam de realismo, mas eu sou fã de velocidade!

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Elétricos On-road: Team Associated TC7 / Kyosho Mini-Z MR-02 e MR-03 / Team Associated 12L4 (na estante)
Nitros: Team Associated RC8B3