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MensagemEnviado: Sex Ago 16, 2013 4:28 pm 
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rafaelschwed escreveu:
Fala Pessoal,

Comprei meu Mission-D na HK no dia 14/08, não enviaram ainda. Será que ele já vem com os upgrades em aluminio?

Não vem..... por 72,00 dólares sem chance :)


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MensagemEnviado: Sex Ago 16, 2013 4:41 pm 
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Pois é.. falta muito pro natal ainda.. haha


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MensagemEnviado: Seg Ago 19, 2013 1:57 pm 
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será que o copinho tem no site da yokomo? o prod é copia do yokomo correto?

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MensagemEnviado: Seg Ago 19, 2013 2:12 pm 
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É cópia do yokomo DRB se nao me engano. Procura pela peça desse chassi que vc encontra...

Mas o Solid Axel não vem com o cup em aluminio?

Mas seguinte, pra quem quer investir no chassi pra drift, poe o one way na frente e compra o kit CS 1.8 pra trazeira. Esse kit pelo menos é todo de aluminio. O One Way eu já nao sei.

Drift sem CS e sem One Way, alem de ficar muito dificil, nao fica com um traçado bonito...

Quem não quiser colocar o kit CS, o Solid Axel dianteiro do Sakura D3 serve na traseira desse modelo. Um rapaz do nosso grupo comprou esse chassi pro filho, e como colocou o One Way no D3 dele, estava com esse Axel parado. Deu problema no Mission D do filho e ele colocou a peça no lugar. Disse que ficou perfeito....

Abraço

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MensagemEnviado: Seg Ago 19, 2013 2:28 pm 
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as peças do diferencial do sakura são as mesmas do D3, mesmo que algumas apareçam com código diferente. No meu sak Zero já usei o oneway do D3, e ja usei o dif a oleo do sak zero no D3.

os copinhos são esses?
http://www.rcmart.com/3racing-solid-axl ... _1419_1566

http://www.rcmart.com/3racing-solid-axl ... _1419_1566

para o drift acredito não ser problema o de plastico, é feito de um material bom, até agora os do meu sak zero e do D3 estão bons sem sinal de desgaste. Mas se usar no grip, ai sim eles não vão aguentar o tranco.

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MensagemEnviado: Seg Ago 19, 2013 2:37 pm 
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é isso ai mesmo que a galera ta falando... Mas na Asiatees esta um pouco mais barato...
So nao sei se só o copinho serviria nesse chassi da Hobby King.
Quanto ao do D3 ser de plastico, ele é fechado por essa peça de aluminio, entao realmente é muito dificil de quebrar....

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MensagemEnviado: Seg Ago 19, 2013 6:43 pm 
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Então compro o solid axel do d3 pro mission d?

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MensagemEnviado: Seg Ago 19, 2013 7:26 pm 
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POrque nao compra o kit com CS 1.8? Se quer realmente fazer drift, essa peça é a mais indicada...

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MensagemEnviado: Seg Ago 19, 2013 8:16 pm 
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Rafael_Facanha escreveu:
POrque nao compra o kit com CS 1.8? Se quer realmente fazer drift, essa peça é a mais indicada...



Rafael, que relação vc esta usando com o motor 10.5t?

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MensagemEnviado: Seg Ago 19, 2013 8:39 pm 
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Zaranza, eu nao sei muito bem como se calcula a relação não... Uso coroa 80, pinhao 17 e meu CS é 1.6. Se for (80/17)*1.6 = 7.53
Mas não sei se é assim mesmo que se calcula, entende?

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MensagemEnviado: Seg Ago 19, 2013 9:09 pm 
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Rafael_Facanha escreveu:
Zaranza, eu nao sei muito bem como se calcula a relação não... Uso coroa 80, pinhao 17 e meu CS é 1.6. Se for (80/17)*1.6 = 7.53
Mas não sei se é assim mesmo que se calcula, entende?



Eu só queria ter noção de coroa e pinhão pro 10.5t. O meu também está com 1.6 e estou pensando em aumentar.... ver como fica com 2.1
valeu

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Entendi... cara, eu uso esse porque nao tenho outro....kkkkk
Quanto ao CS, eu tava usando o 2.14, original, baixei pro 1.85 e agora 1.6. Gostei muito do 1.6... o 1.85 tb ficou muito bom, mas o 2.14 eu nao gostei nao...rs

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MensagemEnviado: Qua Ago 21, 2013 8:12 am 
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só falta descobrir quais os copinhos mais resistentes para pedir junto

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