RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Fabio, parabens pelo review!!

aquelas pecas de cor prata é aluminio ou é plastico pintado?

fkot2006 tem o link do mst ai?

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Yokomo DRB * Stampede 4x2 * HPI WR8 Flux Ken Block * Axial SCX10 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

Olá Parati, obrigado pelo reconhecimento!!!

As partes pratas são plásticos pintados, mas não recomendo este tipo de pintura. Já fazia um tempo que tinha pensado nisso e ao ver um tópico no forum de um colega que também o fez resolvi arriscar e mesmo usando primer de base a tinta não está totalmente firme e assim que soltar mais irei remover.



Grande abraço!

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Short Course and Drift Only!!!

E aí Fabião !!!

Cara ... mais detalhado q isto, nem a HK iria conseguir !!! rsrsrs !!!

Ainda não é minha compra (no momento), mas já sei q um pedacinho de mangueira nos Drive Cups já resolve o tal problema (q aliás, eu não sabia q era "crônico" do carro). Fácil ... barato ... eficiente !!!

Só fiquei chateado com este negócio do ESC queimar na 2 bateria !!! Isto sim ... é um problemão !!! Mas trocar o combo por um BL ...deve ter dado outra pegada no carro !!! Show !!!

Fabião ... PARABÉNS pelo tópico !!! Muito claro e certamente vai ajudar tds q estão pensando em pegar o carro !!! E quando puder, posta um vídeo dele tmb !!! Ah ... outra coisa ... sei q o propósito do carro não é velocidade, mas vc já conseguiu estimar a velocidade dele ???

Abração Fábio !!!

GZMR - Elvis.

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Grande Elvis!

Obrigado pelo incentivo e podendo ajudar quem precisa já fico satisfeito...

Se trata de um chassis honesto, para quem for iniciar visando baixo custo é uma boa pedida e futuramente ir evoluindo, mas se por outro lado já poder partir para algo que ache melhor, que assim o faça.
Para mim ficou na marca, pretendo ficar muito com ele, e na verdade nem penso em ir para algo de categoria superior, afinal da para se divertir muito bem com ele, justo o que procurava.

Agora o que realmente chateou um pouco foi o ESC, para quem está iniciando dar esse tipo de problema é bem chato ainda mais quando não se tem algo para repor...Mas é por essa e outras que venho alertar sobre tais problemas para quem estiver interessado já se programe.

Quando atualizei para Brushless deu uma enorme diferença, o que era esperado... Está sobrando força e a medida que vou dominando mais a técnica vou aumentando de potência, mas somente por experiência porque não é preciso muita força para fazer o Drift com ele, mesmo com o Setup de caixa ele é bem na mão.
Agora estou estudando os Setups para iniciar as novas fases, mudando e sentindo a diferença que cada um proporciona lembrando que já de cara montei rodas de eletroduto 2", que também achei muito bom no asfalto.

O combo original também tem força suficiente, mas esse problema do ESC que pega, outras pessoas também relataram este defeito em alguns casos...Originalmente o pinhão que vem no chassis é de 30T e coroa 77T, alguns disseram que antes de ligar instalaram um pinhão entre 20 e 25T e adicionaram um cooler de 25mm no ESC e assim não deu problema, mas neste caso já não posso confirmar porque foi rápido a queima do meu, mas usei original sem cooler e pinhão 30T...Pode ser por aí...


Quanto a velocidade eu também tive vontade de testar, mas com os pneus de Drift nem deu para testar, não sei se porque escorrega muito ou porque faltou perícia...rsrsrs....Mas em breve estarei pegando pneus de Grip emprestado com um colega, faço o teste e te digo.


É isso, muito obrigado pelo comentário!!!!



Abração

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Short Course and Drift Only!!!

E aí Fabião !!!!

Cara ... realmente, com pneus de drift não tem como acelerar em linha reta !!! Ao menos, eu não consigo !!! Rsrsrs !!!

Agora ... com este motor brushless ... lipo 2s ... uns pneus da Sintec mesmo ... acho q vai chegar perto dos 70 Km/h fácil (mesmo com a relação 30T / 77T) ... depois vc conta.

Mas antes, compra um joguinho da Sintec mesmo (eu tenho um ... e é muito bom, apesar do preço) ... pq aqueles pneus de drift ... vão fazer vc perder muito aderência ... não tem como mesmo !!!

Abração Fábio ... e a bolha do GTR é SHOOOOOOOOOOOOOOOOOW !!! Tô querendo pegar uma pro meu ... achei ela lindona !!!

Elvis.

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Fábio, me ajuda ai cara, sou iniciante e esse é meu primeiro automodelo, só hoje ele chegou na HK e vai ser entregue pra mim

Com esse problema do ESC, tem algum que posso comprar na HK pra substituir e evitar esse problema, tem algum kit brushless compativel lá? e os DriveCups o que são? ficam em qual lugar no carro? tem na HK para repor?

E por falar em repor, já estou pensando em comprar algumas peças de reposição do carro, quais você recomenda pra eu comprar? todas? algumas? kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

como disse, sou iniciante, mas já quero me precaver, e como eles estão enviando hoje meu carrinho, já quero comprar as outras partes pra não ter um grande espaço de tempo para a entrega de um e de outro

Espero não ser muito chato e que você possa me ajudar
valeu

Certamente herberthnilsen, posso ajudar com o que sei numa boa, sem essa de ser chato, pode perguntar a vontade.

Primeiramente tente pegar um cooler e um pinhão entre 20 ou 25T, alguns disseram que fazendo isso o ESC não queimou, mas para precaver se preferir manter o carro com combo Brushed já peça junto este ESC do link;

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... r_ESC.html

Se resolver atualizar logo para Brushless vc pode optar por este combo;

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... less_.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 040KV.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 983KV.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 730KV.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 200Kv.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 00Kv_.html



O ESC segundo p pessoal que comprou é um Hobbywing remarcado, ou seja, mudaram os adesivos e cor do case mas a placa é original Hobbywing que por sua vez são excelentes ESC's e esse posso afirmar com certeza, pois, já tive.

Agora em relação ao motor, coloquei vários para vc ter referências, mas na verdade vc pode usar algo entre 3000kv e 4000kv que serão suficientes para Drifar bem e se for atualizar para BL mesmo já fica sendo logo um combo sensorado.

Os Drive Cups são as saidas dos diferenciais, os que ficam na extremidade ligando o eixo a roda. Os diffs são feitos em plástico e os traseiros tendem a quebrar e infelizmente no site ainda não chegaram os upgrades, acredito que essas peças possam vir no futuro em alumínio.
Leia meu post anterior com atenção que lá eu explico uma maneira que fiz para resolver o problema usando uma mangueira de jardin nos Drivecups e não tive nenhum problema até agora, lembrando que já estou rodando com o combo Brushless que é bem mais forte que o Brushed original.

Para reposição não precisa pedir muita coisa, apenas as peças que quebram com mais facilidade por desgaste ou mesmo por acidente, o plástico usado é robusto e de boa qualidade, então vc pode pedir inicialmente as seguintes peças;

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 1set_.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 1set_.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... t_Car.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... t_Car.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... t_Car.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... t_Car.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... t_Car.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... t_Car.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... t_Car.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... t_Car.html



Os pinhões;

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Gear.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Gear.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Gear.html


Vale a pena esperar um pouco mais para comprar as outras peças até chegarem os Upgrades e assim pedir o que realmente irá ser necessário ou upar por estética mesmo, de acordo com cada usuário.


Na foto eu mostro os Drive Cups com o pedacinho de mangueira instalado reforçando o conjunto.


Espero que possa ter sido útil, grande abraço!

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Porra fábião, você é zica mesmo hein,

=]


Cara, acho que agora, vou só comprar as outras peças que podem quebrar ou se desgastar e o pinhão e o ESC que você indicou ai, porque ainda vai ser taxado o carrinho quando chegar aqui, ai fica muito pesado pra mim, mas mês que vem eu faço o upgrade pra brushless, caso necessite,

cara, você ajudou demais e espero futuramente ajudar a galera no fórum também

valeu mesmo

Opa meu nobre! O lance é esse, nada de fazer pano preto po...O Hobby aqui no BR já é difícil então o lance é ir passando a bola pra frente né não?

Pode ser que não seja taxado, tomara que não...O meu não foi taxado e olha que veio em uma caixa grande porque pedi também uma bolha e outras coisas junto...É esperar para ver, e mesmo se taxar vai sair mais barato que comprar por aqui... Vc já deu um grande passo em importar, agora é aguardar e curtir.


Boa sorte e na dúvida pergunta ok?




Abraço

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Com certeza, sempre ajudar a galera, eu ainda vou fazer isso =]

Então, eu acho que vai porque eu convenci o namorado da minha cunhada a começar nessa comigo e o dele foi taxado, por isso acho que serei também, mas vamos ver, se não for taxado, melhor ainda
=]

Como prometido seguem as fotos dos ups que fiz no GT-R, sendo eles;

Tensionador de Correia 3Racing
Servo BlueBird 7.5Kg 0.10s
Molas de várias densidades
Adaptador Cooler 30mm para o ESC
Cooler 3Racing 30mm High Speed
Dissipador de calor para o motor


O tensionador é do Sakura Zero e serve perfeito necessitando apenas colocar um ressalto para ficar mais alto, pois, se não colocar ele tensiona a correia demais.
As molas originais são um pouco duras, e senti uma boa diferença trocando, na frente estou usando as médias e na traseira as mais duras que por sua vez mesmo sendo as mais duras do kit são mais macias que as originais.

O adaptador do cooler só coloquei porque meu cooler original (25mm) estava ruim, e já que teria que trocar já instalei logo um de melhor desempenho.

O principal mesmo foi o servo, que além de bem mais rápido que o original tem uma centralização perfeita. Antes estava atribuindo o carro não ficar 100% alinhado ao jogo de direção que tem uma pequena folga, mas instalando o novo servo notei que o original estava fazendo mesmo a diferença.
O original ficou rápido depois que instalei rolamentos nele e tinha um bom torque, mas o pior de tudo é não ficar centralizado o que no final o carro sempre puxava para o último lado que foi feito a curva.
Mesmo com uma pequena folga no jogo de direção, agora está andando em linha reta, o que foi muito bom também para manter por mais tempo uma manobra e com mais facilidade.


É isso, abraço a todos!!

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falta por os leds nessa bolha ai kkk

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A inveja chega longe meu povo, tenham cuidado!

Fala ai Fkot2006...

Nessa não pretendo colocar, eu tenho uma quase pronta para isso que vou usar somente a noite, é uma show de bola do Silvia S15 que tem os suportes para os leds nos faróis, e inclusive o Kit dos leds está esperando para ser instalado assim como o intercooler, escapamentos e todas essas firulas...rsrsrsrs

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Olha muito bom tópico sobre este carrinho indicadíssimo para iniciantes tanto na modalidade do drift como no hobby.

Parabéns pela iniciativa.

Mas sigo com algumas perguntas:

1 - me interessa muito uma bolha do Subaru e esta em particular tem quanto de largura? 190mm ou 200mm

Grato.

Marcelo

hahaha mas firula é importante

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