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MensagemEnviado: Seg Jan 19, 2009 4:14 pm 
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Pessoal tenho os seguintes modelos e opções para prática do drift, claro que dá pra driftar com todos, mas quero mais informações sobre características, regulagens e dicas.

Vejam as opções:

1 - Ta 02 sem rolamentos, motor 14t

2 - Ta 02 com rolamentos, motor pode ser latinha ou 20t

3 - TT 01 sem rolamentos, motor 14t

4 - Hpi Sprint com rolamentos e motor 15t


Quais as características de cada um? O que posso aproveitar de melhor em cada modelo? Sei lá quero dicas boas se alguém tiver e puder ajudar obrigado.

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MensagemEnviado: Seg Jan 19, 2009 4:51 pm 
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dae amigo....
e agora. acho que o TT01 é limitado quanto a regulagens...
claro que da para drifar. mas se voce quiser um ajuste mais fino descartaria o tt01.
ai sobrou o ta02 e o sprint
o sprint é um ótimo carro, ja drifei com um, motor 15t mesmo, original.
o carro é bem tranquilo de pilotar.
acredito que o ta02 seja a mesma coisa.
ambos com bateria de atravesado para ajudar no peso
motor na traseira
diferenca deles.. um é correia e outro carda...
eu gosto de correia, já escutei dizerem que carda joga muito para o lado que o carda gira...
mas acho que vai muito de voce pegar o carro e sintir ele e ver qual voce se adapta melhor.
eu andaria com o sprint.....
claro que opnião pessoal....

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MensagemEnviado: Seg Jan 19, 2009 5:13 pm 
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Agradeço a resposta. Mesmo considerando a falta de regulagem, vamos supor que eu compare também o tt01, qual a diferença pro ta02? Ele é mais leve pelo que percebi!

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MensagemEnviado: Seg Jan 19, 2009 8:23 pm 
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fkot2006 escreveu:
Agradeço a resposta. Mesmo considerando a falta de regulagem, vamos supor que eu compare também o tt01, qual a diferença pro ta02? Ele é mais leve pelo que percebi!

Tenho um TT01D e um Ta02, os dois roletados e os dois com regulagens de camber, eu me adaptei melhor com o TA porque tem mais opções de relação e porque pra mim é mais facil de andar, mesmo assim o TT01D não é um carro ruim como dizem eu gosto bastante é só uma questão de acertar um pouco melhor, agora com ambos ando com motor mais forte no TT um LRP X11 7,5 e no TA um 12X2 , vai depender muito de onde voce vai driftar e em que piso, quanto a pneu nem se fala(eu uso HPI T drift para asfalto).
No video de Jundiai que postaram agora eu to de TT01 é o Silvia S13 Amarelo.

Quanto ao Sprint nunca andei não posso expressar minha opnião.

Um ponto a favor do TT é que tem muito Houp-up e peças faceis de se encontrar ja o TA não é tão facil assim.

Fabio :drinks:

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MensagemEnviado: Seg Jan 19, 2009 9:47 pm 
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de acordo com o fjaqueri!

8)

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 7:34 am 
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fjaqueri escreveu:
fkot2006 escreveu:
Agradeço a resposta. Mesmo considerando a falta de regulagem, vamos supor que eu compare também o tt01, qual a diferença pro ta02? Ele é mais leve pelo que percebi!

Tenho um TT01D e um Ta02, os dois roletados e os dois com regulagens de camber, eu me adaptei melhor com o TA porque tem mais opções de relação e porque pra mim é mais facil de andar, mesmo assim o TT01D não é um carro ruim como dizem eu gosto bastante é só uma questão de acertar um pouco melhor, agora com ambos ando com motor mais forte no TT um LRP X11 7,5 e no TA um 12X2 , vai depender muito de onde voce vai driftar e em que piso, quanto a pneu nem se fala(eu uso HPI T drift para asfalto).
No video de Jundiai que postaram agora eu to de TT01 é o Silvia S13 Amarelo.

Quanto ao Sprint nunca andei não posso expressar minha opnião.

Um ponto a favor do TT é que tem muito Houp-up e peças faceis de se encontrar ja o TA não é tão facil assim.

Fabio :drinks:


discordo plenamente....
sei sites pra conseguir todos os UPS possiveis pra 02...
isso é mito, eu iria de 02 certeza...

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 9:23 am 
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Fico com TA02 também,se mexer direito fica bala,tinha um mudinho que andava comigo na Mindori pista de DRIFT,no Japão,andava muito!!!
TT01 descarto,tem que trocar muita coisa,o outro chassis não conheço!!!

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 10:17 am 
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Opa! Quero sites com ups pro ta02 então!

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 10:24 am 
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fkot2006 escreveu:
Opa! Quero sites com ups pro ta02 então!


tem alguma coisa aqui
http://www.asiatees.com/model.php?brand ... TA02&pid=1

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 10:37 am 
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Fabio_Floripa escreveu:
fkot2006 escreveu:
Opa! Quero sites com ups pro ta02 então!


tem alguma coisa aqui
http://www.asiatees.com/model.php?brand ... TA02&pid=1

:bleh: tirou as palavras da minha boca!!

aqui tem praticamente tudo!!! fabio

http://www.rcmart.com/catalog/advanced_ ... words=TA02

da uma olhada... e o preço é bem bacana... poutz unica coisa que não me agrada é aquele cardã do TA02.. parece um arame..
KDASPodksapodaks
seria a primeira coisa que eu trocaria...

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 8:46 pm 
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Um Ta02 bom pra drift, o meu.

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Esquecendo o motor já gastei uns 2 TA02 nele, ai vai de quanto quer gastar.

Fabio

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 8:53 pm 
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Japan,se liga nesse TA02 aí do Fabio,não é arame não so trocar o cardã!!!
Esse ta bem defenido,so falta acertar aquela peça de traz do controle!!!
Brincadeira Fabio,abraço :drinks: ...

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 11:27 pm 
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Fjaqueri dá pra passar onde vc comprou os ups e qual o motor que vc usa?
E a todos que responderam obrigado :drinks:

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MensagemEnviado: Qua Jan 21, 2009 6:41 am 
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fkot2006 escreveu:
Fjaqueri dá pra passar onde vc comprou os ups e qual o motor que vc usa?
E a todos que responderam obrigado :drinks:


o motor dele ali é um NOVAK
coisa fina :D
NOVAK SUPER SPORT 5800kv
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certo?

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MensagemEnviado: Qua Jan 21, 2009 7:16 am 
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haaaa claro seki!!
esse cardã ta bombado comparado ao originall...

KDpoasdkSAPODkaspo

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