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MensagemEnviado: Dom Jun 22, 2014 3:12 pm 
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Opa!

Eu tinha encomendado um FXX-D S pelo pre-order na RCRoller.com, que chegou há umas duas semanas.

Paguei USD165 e mais uns 40 de frete, e como ele é da edição pre-order, ele vem com a engrenagem primária do VIP (em aço).

É um kit simples, praticamente todo de plástico, mas acho que tem um bom custo-benefício pra quem, como eu, quer se arriscar no RWD sem gastar muito, já que andar com carros de tração traseira pode ser uma experiência bem frustrante e que exige muito treino e paciência.

Ele inclui um giro e quatro rodas com offset +5, montadas com pneus CS-R silver (dianteiro) e red (traseiro).

Em relação à montagem, ele é relativamente simples; a única melhoria que eu fiz durante a montagem foi trocar as buchas plásticas dos steering posts por rolamentos (5x8x2.5).

Ao escolher o motor, acho que tem que tomar cuidado em relação ao diâmetro. Eu escolhi usar um motor Hobbywing Quicrun 3650, que tinha 36.3mm de diâmetro e quase não coube no montante: tive que limar umas "nervuras" na base do montante e retirar o adesivo decorativo da carcaça do motor pra poder caber.

Montei um ESC Quicrun 1060BL sensorado, baterias 2s da Zeppin, servo Sanwa SDX951 e receptor RX442FS pareado com meu MT-4.

Ainda não andei com o carro, então nem sei como se comporta, e nem como o giro vai influenciar, mas instalei uma bolha da Tamiya LaFerrari pra completar o carro.

É uma bolha de 190mm da LaFerrari, que em geral acompanha alguns kits do TB04Pro ou do TT02.

Esta é uma bolha licenciada oficialmente pela Ferrari, vem com uma cartela gigante de adesivos e acompanha ainda light buckets e retrovisores, e como de praxe na linha de bolhas da Tamiya, é bem detalhada e com proporções muito boas.

Uma entrada de ar lateral, próximo à porta, vem moldado junto com a bolha, mas deve ser recortada e colada com fita dupla face.

Segundo as instruções, a bolha deveria ser pintada usando o PS-5 (Black) no teto e o PS-34 (Bright Red) como cor principal; acho que a assim ficaria próximo do Rosso Corsa tradicional das Ferrari.

No entanto, eu gosto de cores metálicas e então usei o PS-15 (Metallic Red), com o teto e o fundo em High Gloss Black da Spaz Stix. O fumê dos vidros é o Smoke Black, também da Spaz Stix.

O vermelho translúcido das lanternas traseiras é EZ-Paint da ABC Hobby.

O jogo de LEDs é da BoomRacing, bem simples, e optei por usar a luz azul na dianteira pra ficar mais próximo do xenônio, mas achei que é azul demais...

Eu só não consegui montar a bolha mais baixa no carro pois pega nas torres de amortecedores, embora esteja usando uma "stealth mount" da R2 Hobbies na posição mais baixa que consegui.

Seguem algumas fotos, espero que curtam!

Assim que eu experimentar o carro na pista posto as impressões, um abraço!

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MensagemEnviado: Seg Jun 23, 2014 8:45 am 
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cara parabéns pelo post
incrível ninguém ter respondido
parece que o drift morreu!!

lindo chassi, linda bolha!
conta como é no drift
abraço

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MensagemEnviado: Seg Jun 23, 2014 10:00 am 
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Opa, fkot2006, obrigado!!

Eu ainda não testei o carro (nem em casa!), mas assim que der vou fazer um vídeo e atualizo com as impressões.

Um abraço!

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MensagemEnviado: Seg Jun 23, 2014 12:53 pm 
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Se vc postar no facebook vou compartilhar nos meus grupos lá!

No aguardo de novidades um abraço!

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MensagemEnviado: Seg Jun 23, 2014 4:38 pm 
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Simplicissimamente Awesome !!! rsrsrs

Parabéns pelo belíssimo trabalho Átila!!!!! O tom do vermelho combinado com as curvas futuristas da Ferrari arrebentou. SHOWWWW!!!

Apesar de gostar muito e ter alguma experiência somente com SC 2WD, eu também faço drift mas com um chassis AWD, e acredito que no caso do seu novo chassis seja uma experiência diferente mesmo sendo ele um 2WD, eu acho...rsrsrs


Fico também na expectativa de saber o que achou e já agradeço antecipadamente pelo review atual e por futuros se quiser fazer.


Sucesso com o chassis!!!




Abraço
:drinks:

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MensagemEnviado: Ter Jun 24, 2014 11:28 am 
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Fábio Alves escreveu:
Simplicissimamente Awesome !!! rsrsrs

Parabéns pelo belíssimo trabalho Átila!!!!! O tom do vermelho combinado com as curvas futuristas da Ferrari arrebentou. SHOWWWW!!!

Apesar de gostar muito e ter alguma experiência somente com SC 2WD, eu também faço drift mas com um chassis AWD, e acredito que no caso do seu novo chassis seja uma experiência diferente mesmo sendo ele um 2WD, eu acho...rsrsrs


Fico também na expectativa de saber o que achou e já agradeço antecipadamente pelo review atual e por futuros se quiser fazer.


Sucesso com o chassis!!!




Abraço
:drinks:


Obrigado, Fábio!

Eu também tenho 98% de certeza que vou apanhar pra esse chassi 2WD... E estou doido pra testar!

Assim que der vou atualizando com as impressões e uns vídeos.

Ontem eu terminei uma bolha do mesmo modelo, mas que pintei de prata.

Seguem algumas fotos, mas só coloquei em cima do chassi pra ver como ficava, em breve vou tirar outras fotos melhores com as duas bolhas juntas.

Abraço!

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MensagemEnviado: Qua Jun 25, 2014 4:58 pm 
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Seguem mais umas fotos agora com o MST XXX-D Pro (à direita na primeira foto, e com bolha prata) junto com o FXX-D (bolha vermelha).

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MensagemEnviado: Seg Jul 07, 2014 2:18 pm 
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Finalmente testei meu FXX-D S, nesse domingo que passou!

E depois de 3 packs e umas 659 rodadas, aqui estão minhas primeiras impressões (não sou nenhum especialista, e o meu setup é exatamtente o que manda o manual por enquanto):

1) andar com um carro RWD é MUITO diferente de andar com um CS; é bem mais difícil, mas ao mesmo tempo é gostoso por conta do desafio e por ser bem mais realista, demandando mais "seriedade" na pilotagem;

2) o manual do FXX-D S mostra uma posição para a instalação do giro, mas pra funcionar tem que instalar de cabeça pra baixo, ao contrário do que mandam. Eu estou usando um servo Sanwa SDX-951 e não tive problemas com essa combinação, visto que andei lendo que o giro da MST tem problemas com servos Savox e Futaba.

3) na minha opinião, o giro é obrigatório. Eu coloquei o ganho do giro quase no máximo: em um certo ponto do "gain", o giro fica muito reativo, e começa a sobre-esterçar e acaba atrapalhando; eu diminui um pouco a regulagem a partir desse ponto, para obter praticamente o máximo de assistência.

4) fiquei com a impressão de que RWD não precisa de muita potência. Eu tive que amansar meu combo (Hobbywing QuicRun 10.5T + QuicRun 60A ESC), usando o "punch" mais baixo, limitando o EPA de aceleração em 60%. Também usei o exponencial em -50% em arco na metade da curva de aceleração; isso ajudou a diminuir as rodadas.

5) para a pista que eu ando (Acelero na Curva/Point Kart - Extra Maracanã, aqui no Rio) o pinhão de 20 dentes que eu escolhi pareceu adequado. O motor nem esquentou, como era de se esperar usando uma regulagem bem mansa, e consegui andar mais de 40 minutos por pack de 5.500mAh.

6) Eu sei os pneus "stock" da caixa (MST CS-R's - silver na frente e red atrás), no concreto pintado. Aparentemente deu uma boa combinação de velocidade/grip, mas acho que os pneus ovalados do tipo MST FR-F ou Speeline estreitos na frente podem ajudar a domar carros RWD, conforme tenho lido por aí.

7) Tenho que praticar muito! Eu sou meio ruim de dedo no drift, não importa se é RWD, CS ou 50/50. KKKKK

8 ) Vou testar mudanças de setup e de pneus nas próximas semanas e vou atualizando.

Eu também filmei alguns vídeos, vou postar mais pra frente, tenho que editá-los.

Por enquanto é isso, abraço!

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MensagemEnviado: Ter Jul 08, 2014 8:50 pm 
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Segue o vídeo, depois de finalmente ter estreado o FXX-D S no final de semana que passou.

Só não reparem na pilotagem tosca...


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MensagemEnviado: Qua Jul 09, 2014 12:07 am 
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Eu adorei o vídeo e a sua pilotagem. Drift é difícil mesmo tá bom demais parabéns!

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MensagemEnviado: Qua Jul 09, 2014 12:46 am 
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fkot2006 escreveu:
Eu adorei o vídeo e a sua pilotagem. Drift é difícil mesmo tá bom demais parabéns!


Valeu, fkot2006!

Drift requer bastante dedicação mesmo, preciso treinar mais!

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MensagemEnviado: Qua Jul 09, 2014 9:16 pm 
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Legal!!! Eu já tentei me aventurar nos 2wd com um TRF416 modificado e foi difícil demais, ainda mais sem o gyro! Comprou esse chassi aqui no BR mesmo? Ele vem com o Gyro!? Não deixa esse tópico morrer não Cardinal, seu review ficou muito bom!!!


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MensagemEnviado: Qui Jul 10, 2014 10:05 am 
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Felipenotdead escreveu:
Legal!!! Eu já tentei me aventurar nos 2wd com um TRF416 modificado e foi difícil demais, ainda mais sem o gyro! Comprou esse chassi aqui no BR mesmo? Ele vem com o Gyro!? Não deixa esse tópico morrer não Cardinal, seu review ficou muito bom!!!



Opa, Felipenotdead!

Esse chassi eu comprei na RCRoller.com, é uma loja de Taiwan que tem praticamente tudo de MST (e Align também, embora eu não tenha heli, percebi que são as duas marcas principais que ele vendem).

O kit já vem com gyro sim, é da própria MST, modelo LSD-01. É um gyro simples, mas dá conta do recado. Com meu rádio/servo Sanwa funcionou perfeitamente, mas li que com Futaba e Savox ele pode não funcionar direito.

Acho que tração traseira sem gyro deve ser praticamente impossível, eu nem testei andar sem o gyro porque percebi que ficaria incontrolável...

Eu encomendei turnbuckles de 40mm pra substituir os camber links traseiros e poder ajustar o camber, pois no kit vem uma barra fixa com camber de 5º.

Também preciso ir acrescentando peso na traseira e ir vendo a reação, dizem que ajuda bastante.

Conforme eu for testando diferentes setups e pneus vou atualizando aqui.

Abraço!

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