RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Estava olhando um site de vendas de peças para RC, e me deparei com esse acessório. Ele é permitido em competições ?



Um abraço.

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Emilio
Tamiya TA05R
Esc Novak Cyclone 99/LRP QC2 Competition
Motor Stock CO27/Latinha Johnson
GP 3700/IB 4200

se é permitido eu não sei!mas é uma excelente ideia isso ai!
vou bolar um desse pra mim

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interessante, mais ainda prefiro um cooler, pois estara com a bolha e não havera tanto vento assim pra pode resfriar o motor como um cooler

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interessante isso

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Minhas qualificações: http://www.rceletrico.com.br/forum/viewtopic.php?f=3&t=3315
Tamiya CC-01 - Pajero 1993
Kyosho FW06 - Maverick 1974
Kyosho Mini-Z MR-01 Racer - Shelby Cobra 1961
Kyosho Mini-Z MR-01 - BMW Z8

Interessante mesmo! Gostei!

Poderia fazer uma abertura na lateral da bolha conectando com esse "duto"... seria um sistema parecido com o dos carros esportivos e F1... e nesse caso faria uma refrigeração melhor do que o cooler na minha opinião.

Mas... se for de um lado só do carro, provavelmente faria o carro puxar mais para um lado do que do outro... teria que ser dos 2 lados.

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== Team Associated B64D ==
== Team Associated B3.1E ==
== Team Associated B3 ==

mais fazer esse corte na bolha nao é permitido por nenhuma competição !
o cooler é realmente a opição mais certa pra competir!
existe tambem um cooler pra quando o carro esta parado, ele resfria muito o motor(chega
a formar cristais de gelo na sua superficie) dai quando voce vai correr ele demora mais pra esquentar, e usando um cooler
com pasta de processador de alto rendimento , deve ficar quase perfeito !!

dá pra fazer em casa!!

vou tentar XD

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Kyosho PureTen Alpha 3
Motor stock Nightmare 2
Rádio Kyosho Perfex
Bolha Pontiac g6
Sem carregador e bateria =(

Eu vi na net(acho que no youtube) um TC5 com 7700 e LiPo3s, o cara usava isso ai feito com pedaço de bolha, e tipo, fez um "duto" desde o furo no parabrisa da bolha, até o ESC/Motor(ambos com dissipador)

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Rapaz... interessante isso.

E o que não é proibido é permitido né. hauhauhauahuah...

Daria para fazer um mais comprido, e colocar com a boca perto do vidro dianteiro....

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Abraços. Pabulinho.

L-8IGHT - RC8-BE - E-PLATINUM
All Controled by Futaba 3PM FASST
Membro Clube 3D - 127 km/h. - RC-Walker - Keep playing

O ideal seria um duto que partisse do parabrisa, passasse resfriando o dissipador instalado no motor, e depois continuasse até a traseira do carro!!

Não podemos esquecer que, se o ar entrar para dentro da bolha, ele tem que sair!! Senão a bolha acabaria atuando como um para-quedas!

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

Com certeza, bem observado.

A final do RC vai diminuir significativamente por conta da piora da aerodinâmica, pois o vento vai segurar e muito o carrinho em velocidade mais alta.

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Abraços. Pabulinho.

L-8IGHT - RC8-BE - E-PLATINUM
All Controled by Futaba 3PM FASST
Membro Clube 3D - 127 km/h. - RC-Walker - Keep playing

galera isso é mais facil do que parece pra montar.....
eu ja fiz algo parecido no meu nitro...

fiz um "duto" de ar que ficava nadireção do filtro e na direção do motor pra resfriar...
daí pra não ter o efeito "para-quedas" eu fiz buracos no vidro traseiro...

na minha opinião ficou bem legal....

agora no elétrico é um tanto mais complicado....
mas se alguém quiser eu posso tentar fazer e somente dar algumas idéias...(daí ja aproveito e mato minha vontade criar algo
kkkkkkk to afim de montar alguma coisa faz tempo que não invento nada
lol)

porque meu chassis tem mtoor na frente (TA03F) lol
aí fica mais facil pra mim

kkkkkkk

abraçooosss

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VISITE: ZERO GRAVITY DRIFT R/C

ha galera uma coisa que me preocupa é o seguinte.....
como da pra ver muito chassis tem motor de um lado, daí com o duto passando ar somente desse lado o carro não tende a puxar desse lado onde passa o ar pelo duto???

se alguém souber dizer eu ficaria grato se não vai ter que ser noteste mesmo

lol

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VISITE: ZERO GRAVITY DRIFT R/C

por isso vc precisa fazer um duto sem fundo. ou sem final. onde o ar passe por ele e não pare no final dele. mas mesmo assim, ainda acho que va puxar um pouquinho.

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

legal e tal, mas acho q o cooler ainda é a melhor opção.
1º não freia o carro porque não tem resistencia aerodinamica.
2º refrigera sempre, em baixas e altas velocidades.
3º para o pessoal do drift esse ai´é quase inútil.
4º a massa fica mais concentrada prox ao motor, que normalmente esta na parte mais baixa, entao altera menos o centro gravitacional do carro.
5º mais pratico.. sem duvidas.

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Kyosho LAZER ZX-5 motor Fanton 12Tx1/ ESC Tekin G7/ Radio PerfexKyosho TF5 motor Latinha & Trinity GT-1 12Tx3/ ESC Tekin G7/ Radio DX-3.0/ Dodge Stratus