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zaranza
MensagemEnviado: Seg Jun 02, 2008 3:35 pm 
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Duvida de iniciante. Que aparelho é este?

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e este vermelho na ponta do carro?

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Cold
MensagemEnviado: Seg Jun 02, 2008 3:58 pm 
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o de cima é como se fosse um Dino, e o de baixo é o transponder, que é o que marca as voltas. sem ele, iriam correr todos que nem loucos. sem saber em que volta estão e nem em qual posição. rsss

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sabongi
MensagemEnviado: Seg Jun 02, 2008 4:02 pm 
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Cold Fusion escreveu:
o de cima é como se fosse um Dino, e o de baixo é o transponder, que é o que marca as voltas. sem ele, iriam correr todos que nem loucos. sem saber em que volta estão e nem em qual posição. rsss

O primeiro não é um tacômetro não?
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alekimura
MensagemEnviado: Ter Jun 03, 2008 1:15 am 
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sabongi escreveu:
Cold Fusion escreveu:
o de cima é como se fosse um Dino, e o de baixo é o transponder, que é o que marca as voltas. sem ele, iriam correr todos que nem loucos. sem saber em que volta estão e nem em qual posição. rsss

O primeiro não é um tacômetro não?

Sim, tacometro, o CoudiFuseo errou heuaheuaheuaheuahe
Usamos para verificar se o motor está dentro do limite de potencia em kv's determinado pelo Regulamento do Campeonato Paulista de Stock(Modified é sem limites, ForçaLivre)
No caso, pegamos um pack carregada, colocamos um multimetro em paralelo a pack, aceleramos ao máximo e fazemos a conta: RPM/(tensão da pack)=Potencia em kv's!
que no caso, tem que ser menor ou igual a 5999kV

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Cold
MensagemEnviado: Ter Jun 03, 2008 8:17 am 
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alekimura escreveu:
sabongi escreveu:
Cold Fusion escreveu:
o de cima é como se fosse um Dino, e o de baixo é o transponder, que é o que marca as voltas. sem ele, iriam correr todos que nem loucos. sem saber em que volta estão e nem em qual posição. rsss

O primeiro não é um tacômetro não?

Sim, tacometro, o CoudiFuseo errou heuaheuaheuaheuahe
Usamos para verificar se o motor está dentro do limite de potencia em kv's determinado pelo Regulamento do Campeonato Paulista de Stock(Modified é sem limites, ForçaLivre)
No caso, pegamos um pack carregada, colocamos um multimetro em paralelo a pack, aceleramos ao máximo e fazemos a conta: RPM/(tensão da pack)=Potencia em kv's!
que no caso, tem que ser menor ou igual a 5999kV


ahhhhh. pensei que era a mesma coisa. ja que ele mede a RPM. não é isso?

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Seanikaido
MensagemEnviado: Ter Jun 03, 2008 8:40 am 
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:putz:

Dino = Tacômetro (Mesmíssima coisa)

:mrgreen:

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sabongi
MensagemEnviado: Ter Jun 03, 2008 9:11 am 
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Seanikaido escreveu:
:putz:

Dino = Tacômetro (Mesmíssima coisa)

:mrgreen:

Na verdade não é não :D

Dinamômetro mede a potência analisando o torque e a rotaçao http://en.wikipedia.org/wiki/Dynamometer
Tacômetro mede SÓ a rotação http://en.wikipedia.org/wiki/Tachometer
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Seanikaido
MensagemEnviado: Ter Jun 03, 2008 10:12 am 
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O Dino que o Cold se refere, não é um dinâmometro.

Ele não tem tecnologia necessária para medir o torque, mas mesmo assim, os hobbistas o chamam de Dino erroneamente.

E dinâmometro não mede giro não. Como está no nome, mede só torque.

É que alguns, tem tacômetro junto, só isso!

Aqui é metrologista, rapaiz!! hehehehe :mrgreen:

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sabongi
MensagemEnviado: Ter Jun 03, 2008 10:29 am 
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Seanikaido escreveu:
O Dino que o Cold se refere, não é um dinâmometro.

Ele não tem tecnologia necessária para medir o torque, mas mesmo assim, os hobbistas o chamam de Dino erroneamente.

E dinâmometro não mede giro não. Como está no nome, mede só torque.

É que alguns, tem tacômetro junto, só isso!

Aqui é metrologista, rapaiz!! hehehehe :mrgreen:


Hehe bom saber! Mas como o Dino sabe qual a potência se potencia = rpm x torque, e ele nao mede rpm???
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zaranza
MensagemEnviado: Ter Jun 03, 2008 12:48 pm 
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ta mais que explicado.

obrigado.

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alekimura
MensagemEnviado: Ter Jun 03, 2008 6:49 pm 
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Po séa
Aqui você afirma ser a mesma coisa:
Seanikaido escreveu:
:putz:

Dino = Tacômetro (Mesmíssima coisa)

:mrgreen:

e aqui, você fala que é diferente:
Seanikaido escreveu:
E dinâmometro não mede giro não. Como está no nome, mede só torque.
É que alguns, tem tacômetro junto, só isso!

Hehehe, jajá ele vai me chingar hueaheaueha
Já que tu está no moviemnto de Tolerancia Zero, não podia deixar passar hueahueaheuaheuaheuahe :putz:

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Seanikaido
MensagemEnviado: Ter Jun 03, 2008 7:53 pm 
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Seanikaido escreveu:
O Dino que o Cold se refere, não é um dinâmometro.

Ele não tem tecnologia necessária para medir o torque, mas mesmo assim, os hobbistas o chamam de Dino erroneamente.

E dinâmometro não mede giro não. Como está no nome, mede só torque.

É que alguns, tem tacômetro junto, só isso!

Aqui é metrologista, rapaiz!! hehehehe :mrgreen:


Entendeu Alekimura?

:twisted:

sabongi escreveu:

Hehe bom saber! Mas como o Dino sabe qual a potência se potencia = rpm x torque, e ele nao mede rpm???


Ele não mede não! Do jeito que você falou, você iria calcular o rpm TEÓRICO.

Já o tacometro, mede o rpm REAL!!

E olha que dá diferença viu... :D

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alekimura
MensagemEnviado: Ter Jun 03, 2008 8:15 pm 
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Seanikaido escreveu:
Seanikaido escreveu:
O Dino que o Cold se refere, não é um dinâmometro.

Ele não tem tecnologia necessária para medir o torque, mas mesmo assim, os hobbistas o chamam de Dino erroneamente.

E dinâmometro não mede giro não. Como está no nome, mede só torque.

É que alguns, tem tacômetro junto, só isso!

Aqui é metrologista, rapaiz!! hehehehe :mrgreen:


Entendeu Alekimura?

:twisted:

sabongi escreveu:

Hehe bom saber! Mas como o Dino sabe qual a potência se potencia = rpm x torque, e ele nao mede rpm???


Ele não mede não! Do jeito que você falou, você iria calcular o rpm TEÓRICO.

Já o tacometro, mede o rpm REAL!!

E olha que dá diferença viu... :D

Não sei qual modelista chama isso de Dino, sempre chamei de Tacometro, dino pra mim, vem de Dinamometro hehehehehe

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decz
MensagemEnviado: Sex Jun 06, 2008 11:52 am 
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O primeiro é um tacômetro óptico da minipa com resolução de 0,1RPM até 1000RPM, tendo opção de ser de contato e medir em m/min... :mrgreen: (uso um desse no meu trabalho como padrão, da-lhe metrologia :mrgreen2: )


e segundo é um transponder :D

Dinamômetro e tacômetro são completamente diferentes, quando um mede força sendo em kgf, bar, N/m....o outro mede RPM ou m/min.... :bleh:

Eu nunca vi os dois juntos num aparelho, porque um mede tração e o outro velocidade :pedala:

o legal é ficar mirando o laser do tacômetro pra ver até onde vai :mrgreen:

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alekimura
MensagemEnviado: Sex Jun 06, 2008 6:12 pm 
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decz escreveu:
O primeiro é um tacômetro óptico da minipa com resolução de 0,1RPM até 1000RPM, tendo opção de ser de contato e medir em m/min... :mrgreen: (uso um desse no meu trabalho como padrão, da-lhe metrologia :mrgreen2: )


e segundo é um transponder :D

Dinamômetro e tacômetro são completamente diferentes, quando um mede força sendo em kgf, bar, N/m....o outro mede RPM ou m/min.... :bleh:

Eu nunca vi os dois juntos num aparelho, porque um mede tração e o outro velocidade :pedala:

o legal é ficar mirando o laser do tacômetro pra ver até onde vai :mrgreen:

Não maninho...rs
Esse ai, da Associação mede muito mais que isso, meu motor Gira perto de 42~44.000RPM e foi medido com esse aparelho ai.

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