RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

O chassi é resistente. O problema desse tipo de diferencial é o desgaste próximo à arruela de pressão que é usada para fechá-lo. O desgaste ocorre aí, e não nas engrenagens. Se o seu diferencial está muito usado, você pode colocar uma arruela bem fininha entre essa arruela de pressão e o diferencial, e vai ficar como novo. A limpeza com álcool ou a graxa de silicone bem viscosa e aderente são paliativos que só resolvem temporáriamente. Futuramente você poderia também colocar um diferencial de bolas e ajustar conforme explicado em outros tópicos pelo Douglas e pessoal.

Importando da toyeast tem... Mas não se preocupe... o chassi não quebra não (desde que usado corretamente, claro... favor não tentar descer escadas com o 02. haiohauioahuaio)

E o diferencial... realmente estranho. Desmonte e teste seu funcionamento... era para girar normalmente, e veja se o acoplamento da roda na ponta do eixo está devidamente encaixada e firme para não girar em falso.

_________________
Representante R1wurks Brasil (Baterias AAA para competição) e fanático por Mini-z.
Mini-z MR-03 50T Mini Cooper from Hell!
dNaNo, Drift Delorean AWD, Losi Micro Crawler, Micro Rally, Micro Desert Truck - www.galpas.com.br

O problema do meu Iwaver era apenas ajustes no diferencial (desmontei, limpei, montei e resolveu). Acho que um investimento que deve valer é a substituição das buchas por rolamentos.

Mas não entendi essa questão do microservo: o meu é o modelo 02 e veio com o microservo de 4 fios. Caso eu precise trocá-lo por um de 3 fio (tenho dois guardados em casa, retirados dos meus automodelos off), como farei?

Outra dúvida, no meu Iwaver os fios do motor são soldados na placa. Caso queira trocar o motor, basta cortar os fios e emendar o outro motor ou tenho que soldá-lo direto na placa?

Desculpe-me tantas perguntas, mas é que estou começando agora no elétrico...

Abraço,

_________________
Elétricos: HPI Pro-D, Revo 1/16 VXL
Combustão: Losi 8ight-t 2.0, Revo 3.3, Kyosho Alpha 3
http://www.automodelismoms.com/

Angelo se o seu iwaver é novo, os fios DO MOTOR não deveriam ser soldados na placa e sim, parafusados. Soldados na placa, costumam ser os fios que vêm das pilhas. Quanto a sua dúvida sobre o servo, o original do Iwaver é satisfatório e não há razão pra você se preocupar com isso por enquanto, mas veja o tópico do Leonardo Macerata:
viewtopic.php?f=27&t=9409

Mas cabe informar que pelo método explicado no tópico, você vai se beneficiar apenas com a parte MECÃNICA do servo Tower Pro. Para aproveitar a qualidade eletrônica deste servo, você precisaria fazer uma ligação que anulasse o CI L9110 responsável pelo comando eletrônico do servo original, coisa que nunca nos foi explicado aqui.